海军水面舰艇的下水方式都是什么样的？

下水方式，主要是看建造平台。船坞式一般就靠浮力自行脱离。平台是一般有三种，一是小型船只使用的，一般采用吊装式。二是中等船只使用的，侧滑式。三是大型船只使用的，后退式。在我们国家侧滑式用的不多。

目前世界上隐身性能最好的水面舰船是哪一种？

如果不考虑吨位体积这一前提条件，当前世界上隐身性能最好的水面舰船，应该是瑞典皇家海军“维斯比”级隐形护卫舰。

该型是世界上第一个按照全隐形规范由碳纤维制造的战舰，瑞典海军总监托斯滕.林德少将曾称这艘舰上的雷达反射面积仅相当于2条标准鞭状天线！为了达到良好的隐身效果，瑞典海军在“维斯比”的总体设汁、特别是细节上狠下了一番工夫。舰上除一个锥形指挥台和一门隐身舰炮外，再未布置任何外露的设施：舰面光洁而平整。同时，舰体各个部位均由不规则的倾斜多面体组成，舰载雷达、卫星通信天线、各种电子设备天线等都被封装起来。舰载导弹、反潜武器及反水雷设备则安装在上甲板以下部位，舰体上预留的发射口上有遮盖装置。加上上层建筑外表均涂有吸收雷达波的材料，从而极大地降低了雷达信号特征。在降低可视光信号、水下噪声辐射、红外特征、磁特征等方面，该舰都做了有效设计措施来应对。正因如此，在平静的海面上，“维斯比”舰被敌方雷达探测到的距离仅为22千米，在有风浪的海面上更是减为13千米，如果采用干扰技术，其探测距离还将缩小1倍。而与其同样大小的常规舰艇在平静的海面被发现的距离则超过50千米。

一般舰艇大都采用钢材或铝合金打造舰体，而维斯比级护卫舰则全部采用碳化纤维复合材料。这种复合材料是一种类似三夹板构造的材质，其中混用了PVC、玻璃纤维与氯乙烯薄板，拥有高张力、坚固、重量轻、耐撞等特性，最重要的是，这种材质大幅降低了雷达波的反射量，而且没有金属材质的磁性。