1. 船用重油蒸汽加热器
1.蒸汽或热水间接加热法。是将储油罐的水蒸气或热水通人油罐中的管式加热器或罐车的加热套，使之升温并加热油品。蒸汽或热水不直接接触油品，目前应用很广。
2.热油循环加热法，是从储油容器中连续抽出一部分油品，加热后再打回容器与冷油混合。伴随着机械搅拌作用.热量传递较快。
3.电加热法。储油罐有电阻加热、感应加热和红外线加热三种。红外线加热法设备简单、热效率高、使用方便，适用于容器和油罐车的加热。另外.还有太阳能加热法等。
4.热水垫层加热法。是依靠油品下面的热水垫层向油品传热。不断补充热水并替走降温的冷水以维持热水垫层的温度，可以通人蒸汽补充热度。该方法在有方便的热水来源时采用。
5.蒸汽直接加热法，是将储油罐的饱和水蒸气直接通人被加热的油品中。该方法操作方便、热效率高，但冷凝水会影响油品质量，只适用于燃料油、农用柴油等对含水量要求不高的油品。
2. 船用导热油锅炉
成品油
无铅汽油
重柴油
喷气燃料
标准轻柴油
重油（渣油、燃料油）
车用汽油
航空汽油
军用柴油
A重油
船用燃料油
航空洗涤汽油
液化石油气
煤油
石油干气
汽油
无铅汽油
船用（内燃机）燃料油
添加剂
破乳剂
甲基叔丁基醚
T203抗氧抗腐剂
T561金属减活剂
T1301防冰剂
二壬基萘磺酸锌
T705防锈添加剂
T1501A抗静电剂
T705A 防锈添加剂
T551金属减活剂
T701防锈添加剂
T621粘度指数改进剂
T202抗氧抗腐剂
聚α-烯烃合成油
T803降凝剂
硫化烷基酚钙
LAN3211复合剂
LAN3143复合剂
T746防锈剂
T801降凝剂
LAN3012复合剂
中碱值烷基水杨酸钙
LAN 746B 防锈剂
T703防锈剂
T803A 降凝剂
沥 青
光学沥青
专用石油沥青
阳离子乳化沥青
硬质沥青
道路沥青
绝缘沥青
普通石油沥青
油毡沥青
建筑石油沥青
氧化沥青料
弹体内膛涂料沥青
防腐沥青
电缆沥青
蓄电池沥青
光缆沥青
橡胶沥青
特种石油沥青
碱性石油沥青
油漆石油沥青
电池封口剂
润滑油、脂
真空（润滑）油
石油芳烃软化剂
内燃柴油机油
普通工业闭式齿轮油（L-CKB）
2号专用工艺油
二冲程汽油机油
中负荷工业闭式齿轮油（L-CKC）
重负荷车辆齿轮油
仪表油
白油
低噪音轴承润滑脂
100号织布机油
粘度标准油
润滑脂（极压锂基润脂）
船用柴油机油
重负荷工业闭式齿轮油（L-CKD）
内燃汽油机油
铁路内燃机车油
润滑油专用基础油
复合型涡轮涡杆油（L-CKE）
橡胶试验用标准油
润滑脂（汽车通用锂基润滑脂）
L-AN全损耗系统用油
极压型涡轮涡杆油（L-CKE/P）
橡胶填充油
黄矿物油
L-AY车轴油
压缩机油
通用内燃机油
中负荷车辆齿轮油（GL-4）
导轨油
冷冻机油
软麻油
24号薄层防锈油
轴承油（主轴油）
轧辊轴承润滑脂
助剂油料
热处理油
多用途低温润滑脂
汽缸油
普通车辆齿轮油（BL-3）
减速机润滑脂
汽轮机油
8号航空防锈润滑油
复合锂基润滑脂
16号防锈坦克润滑油
润滑油通用基础油
中小型电机轴承润滑脂
抽油机油
无粘结预应力筋专用防腐润滑脂
9301 EP锂基润滑脂
聚脲基润滑脂
3号耐醇密封润滑脂
液压油
电容器油
复合铝基润滑脂
白色特种润滑脂
金属加工油
变压器油
断路器油（油开关油）
二硫化钼锂基润滑脂
绝缘油
绝缘胶
干式气柜密封油
钙基润滑脂
导热油
防锈枪油
复合钙基润滑脂
石 蜡
精石蜡
一 蜡
黄 蜡
凡士林
橡胶防护蜡
液体石蜡
皂用蜡
食品用石蜡
半精炼石蜡
全精炼石蜡
微晶蜡
石油焦
针焦
延迟石油焦
其他石油产品
碳四馏分
RFQ—1型燃气涡轮发动机清洗剂
无苯稀释剂
油漆工业用溶剂油
橡胶工业用溶剂油
碳五馏分
溶剂油
化工轻油（石脑油）
碳十馏分
6号抽提溶剂油
烷基苯料
3. 重油船加温锅炉可以加热到多少度
100度左右
100度左右即可 8cst燃料油多少温度合适燃烧?船舶这次加油是8.7cst燃料油,不知道加多...答:轮船的燃料有多种,主要包括馏分燃料油和残渣燃料油两种。 馏分燃料油包括:柴油、4#燃料油等;残渣燃料油主要包括120CTS、燃油经过油船的驳运泵，根据申请的油量把燃油驳运到远洋船舶的燃油大舱，一般加装的是IFO380的油。
4. 船舶燃油加热器
导热油炉（又称导热油加热器）是将是将电加热器直接插入有机载体（导热油）中直接加热，利用循环泵，强制导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备卸载后，重新通过循环泵，回到加热器，再吸收热量，传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要求。
导热油加热器采用数显温控仪控温，具有超温报警、低油位报警、超压力报警功能，它是化工、石油、机械、印染、食品、船舶、纺织、薄膜等行业中一种高效节能的供热设备。希望这个回答对你有帮助
5. 船用燃油加热器
1.1开机分油
1.1.1管系阀门操作(油柜层操作)
1.1.1.1）检查要分油种类，沉淀及日用柜油位。
1.1.1.2）开启沉淀柜至分油机出口阀门，打开分油机增压泵至该柜回油阀，开净油至分油日用柜阀。
1.1.1.3）检查非分油沉淀柜出口阀及回油阀应为关闭状态，检查非分油日用柜进油柜阀应为关闭状态。
1.1.1.4）检查燃料油、柴油至增压泵连通阀应关闭，增压泵进出口阀应打开。
1.2分油机操作(分油机间操作)
1.2.1）分油机齿轮箱油位在观察镜2/3以上，刹车手柄在放开位置。
1.2.2）打开燃油加热器阀、回油阀、分油机出口阀。
1.2.3）开分油机控制电源，开增压泵，起动分油机，开蒸气加热阀。检查控制水箱水位，当分油机转速达正常值(电流10A左右)电气控制箱显示“OFF”时，按自动加热按钮
加温，按自动程序按钮一次，分油机依照设定程序自动运行。(若自动加温显示升温太慢，可开手动旁通加热阀)
6. 船用重油蒸汽加热系统
重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95，比热在10,000～11,000kcal/kg左右。其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的（约0.1～4％）的硫黄及微量的无机化合物。重油主要用于大型蒸汽轮机锅炉及中大型船舶用引擎的燃油，不过由于现在大功率燃气轮机的出现，以及重油燃烧对环境的污染，现在重油锅炉几乎被淘汰了。重油还可以用作现代大型燃煤锅炉的启动点火燃料。
沥青是一种粘稠的、黑色的并且具有高度粘度的液体或半固体形态的石油，表面呈黑色，可溶于二硫化碳、四氯化碳。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油分馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。
7. 船用重油蒸汽加热器原理
废轮胎炼油的原理是热裂解。
是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。
8. 船用重油锅炉
柴油锅炉和重油锅炉有什么区别？前期投资，重油锅炉比柴油锅炉投资要大的多，但是长远来看，几年可收回成本。 按今天的行情，国产250的价格在2300左右，进口180在2800左右，国内煤焦油在1800元左右。油品的硫含量都在国家标准之内。柴油今天的行情在5000元左右，不用管怎样核算，还是重油的成本有利于工业大型生产使用。
9. 船用重油蒸汽加热器图片
重油属于劣质燃油，流动性比较差，当温度降到三十度左右的时候，外形跟沥青差不多。为了获得良好的流动性，必须要加热到一定温度才能驳运及燃烧。在远洋船舶上，多使用蒸汽加热的方法，所使用的设备就是锅炉。
在远洋船舶上的锅炉，被称为复合锅炉，是一种低压锅炉，产生蒸汽的压力一般不会超过7Bar。加热水来产生蒸汽的方式有两种，一种是在主机航行的时候，利用主机重油燃烧所产生的废气的热量加热，另一种就是当主机没有使用时，利用锅炉自身的燃烧器加热水来产生蒸汽。
