1. 集装箱船级社认证需要的资料
1、《企业法人营业执照》复印件；中国船级社颁发的《工厂认可证书》；
2、《集装箱和集装箱式货车车厢制造、维修工厂海关核准申请书》；
办理程序：
1、材料受理。
申请人向海关递交材料。海关受理后进行审核。
2、申请人到海关领取批准证书。
办理时限：
自出具《受理通知书》起20个工作日。
2. 集装箱船级社认证都检验什么
集装箱（CONTAINER），平时我们也叫它"货柜"，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。集装箱的分类很多，用途也很不一样。今天我们来聊一聊，大家可能都不太清楚的小细节。— 箱号 —集装箱号 （装运出口货物的集装箱箱号） 标准集装箱箱号由11位编码组成包括三个部分 第一部分由4位英文字母组成。前三位代码主要说明箱主、经营人，第四位代码说明集装箱的类型。 第二部分由6位数字组成。是箱体注册码，用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。 第三部分为校验码，由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。即第11位数字。箱形集装箱常用尺寸、箱型有哪些呢？ 20GP、40GP和40HQ是三种最常用的集装箱他们长这样子1）20GP的尺寸为：长20英尺X宽8英尺X高8.5英尺，简称20尺普柜 2）20GP的尺寸为：长20英尺X宽8英尺X高8.5英尺，简称20尺普柜常见的集装箱类型8种常见的集装箱及代码（20尺为例） 20尺、40尺、45尺明细如下：总结仔细观察一下，发现“规律”了吗？港口集装箱那么多，当然是需要箱号来辨别每个箱子的存放位置和信息啊。以上就是集装箱上的密码，你知道了吗？集装箱标识(1）尺寸及箱型代码。共4位，第一位表示箱长，第二位表示箱高，最后两位表示箱型。根据ISO 6346:1995定义如下：因此45G1表示长40英尺、高9英尺6英寸、带有透气罩的通用集装箱，即40HQ。（2）重量和容积标记。自上而下分别是总重、皮重、净重、容积，重量以公斤（KG) 和磅（LB) 同时表示，容积以立方米（CU.M.）和立方英尺(CU.FT.)同时标示。MAXIMUM GROSS WEIGHT(总重):为皮重+净重之和，桥吊负荷及道路限重看这个数字。TARE WEIGHT(皮重)：即空箱自重。PAYLOAD或NET WEIGHT(净重)：即集装箱可负荷之最大重量。CUBIC CAPACITY（立方容积）：即集装箱最大装货容积。（3）超重标记。对于超重（总重超过30.48吨）的集装箱，可以看到如下“SUPERHEAVY”的三角形超重标记。（4）超高标记。所有超过2.6米（8'6"）高的集装箱,均需张贴以下两种标记：a.集装箱两侧要贴高度标志，放置于距顶端1.2M 右侧0.6M的位置,黄底黑字。标记分两部分，上部分数值以米为单位，下部分则是转换为英制单位的数值，图示标识表示该柜高度2.9M(9英尺6英寸)。b.顶梁每个角件两侧贴上不短于300mm的黄黑相间的斑马标。（5）国际铁路联盟标记。凡符合《国际铁路联盟条例》规定的集装箱，可以获得此标记。该标志是在欧洲铁路上运输集装箱的必要通行标志。 上部“ic”表示国际铁路联盟(Union Internationale des Chemins de fer，简称UIC)，下部的数字表示各UIC成员代码(如33-中国,42-日本,80-德国,81-奥地利，87-法国)。箱上的IC标是表示该箱申请了那个国家的UIC认证。由于集装箱是全球通行的，所以只要申请了国际铁路联盟的任何一个成员国的认证，均能在全球铁路运输得到许可。（6）CSC安全合格牌照。CSC即“International Convention for Safe Container国际集装箱安全公约”之缩写。依照本附件附录的规定，安全合格牌照应永久装置在每一获得批准的集装箱在靠近为官方使用而颁发的其他批准牌照旁的明显而又不易损坏的部位上。牌照上应至少用英文或法文写明以下情况：（7）CCC通关合格牌照。CCC为“Customs Conventionon Containers国际集装箱关务公约”之简称该公约要求缔约国给符合技术标准的新制造的集装箱颁发海关核准牌，方可凭海关封条在国际间运输货物，缔约各国准予上述集装箱享受暂时进口待遇，免交海关税或保证金。（8）TCT认可牌照。澳大利亚基础工业和能源部《集装箱检疫检验程序》附录中列出了对集装箱裸露木件的处理方法－木材防疫处理（TCT-Timber Component Treatment）。有些国家和地区对某些种类的检疫对象特别敏感，特别是在大洋洲的澳大利亚和新西兰等国家规定，必须装有装有木材防疫处理的牌照才能入境。TCT 的原则规定：每一只获得TCT批准的集装箱有应当永久地装设检疫牌照，它应当装设在靠近其他官方所颁发牌照的明显的而且不易被碰坏的位置。每只集装箱体上所设木底板防疫处理的配方应当是被列入澳大利亚基础工业和能源部所颁发的《集装箱检疫检验程序》中所认可的品种，并与检疫牌照上所示的内容完全一致。如果该集装箱的裸露木件在修理和翻新中被换掉，则该项认可即行失效。（9）船级社认证牌照。该认证表明此柜符合船级社集装箱检验规范及相关要求。（扫描下方二维码，获得125届广交会资料）
3. 集装箱船级社认证标识
中国船级社质量认证公司（英文缩写CCSC）成立于1992年，作为中国船级社的全资子公司，承担中国船级社的工业产品检验、集装箱检验、管理体系认证和产品认证业务，并得到中国国家认证认可监督管理委员会批准，中国合格评定国家认可委员会和英国皇家认可委员会认可。
4. 集装箱船需要什么证书
货运集装箱船员水手上岗需要的证件和散货船水手的证件是一样的，需要船员服务簿、适任证书、海事机构指定医院体检合格后办理的健康证，这是国内近海航线的水手需要的证书。
国际航线的货运集装箱水手还需要海员证、护照以及出入境国际认可的健康证。
5. 船级社对集装箱认证
中国船级社不是国企，是交通部直属的事业单位。
中国船级社依据国家有关法规和国际公约、规则，为船舶、海上设施及相关工业产品提供技术规范和标准，提供入级检验、鉴证检验、公证检验、认证认可服务，以及经中国政府、外国（地区）政府主管机关授权，开展法定检验和有关主管机关核准的其他业务。
中国船级社不仅在船舶、海上设施、集装箱以及相关工业产品领域从事提供检验业务，还在可再生能源、交通运输、基础设施、大型钢结构等领域广泛开展认证、审核、监理、检测、评估、试验、咨询、培训等服务。
6. 中国船级社认证
美国船级社（ABS，全称：American Bureau of Shipping）成立于1862年，属非政府组织，主要致力于为公共利益和客户需求服务，通过开发和验证海洋相关设施的设计、建造和操作标准，保护人命、财产和自然环境的安全。 美国船级社（ABS）的突出特点是开展了美国海军中小型战斗舰及军辅舰的检验业务。
7. 集装箱认证只能中国船级社做吗
船级社aip证书可以理解为中国船级社质量认证证书包含体系认证、产品认证、工业产品检验、集装箱检验、标准化考评、节能减排、管理咨询及相关培训的一种标志。中国船级社质量认证就是针对船用的产品，这个在同行业相比是一个优势，如果公司的产品主要是用于轮船上的一些机械配件或是直接给轮船配货的话船级社的认证就要比其他的认证机构要更权威一些。
8. 船级社认证邮箱
写邮件到相关船级社询问该船级社认证需要哪些相关资料及步骤。
按要求准备相关资料，一般ISO9001都要的，还有人员资质，场地及工具情况，作业指导书，等等。船级社审批资料成功，安排到你公司实地考察。有的船级社要求安排船上实际操作考察。船级社发证，公司付款。根据不同船级社要求，取得证书后，还需要周期性的检查，换证等。
9. 船级社是什么性质的验船机构
英国劳氏船级社（LR）
LR是世界上成立最早的一个船级社，其机构庞大，历史悠久，在世界船舶界享有盛名，是国际公认的船舶界权威认证机构，在许多国家的主要港口都设有办事机构或验船师。该机构主要从事有关船舶标准的制订与出版，进行船舶检验，检定船能，公布造船规则等。在国际市场上只有取得劳氏认证的船舶才能取得用户的信赖。
德国技术监督协会（TüV）
德国技术监督协会是德国政府公认的检验机构，有120年的历史，在世界上有很高的声望，具有一定的权威性。主要从事锅炉、压力容器材料、焊接技术、原子能发电机、射线防护、环境保护、电气机械、运输设备、建筑结构、航空仪器仪表、汽车、医学和心理学等方面的安全研究和检验。
要得到人证首先看你的产品了,我们公司的树脂早做过了.
还有要得到认证需要做一系列的任务,就象得到盗贼偷窃认怔一样,很多任务要组队完成
10. 中国船级社集装箱证书
1.登陆CQC认证公司网站，如果没有注册，就请先注册;
2.提交网上申请，填写申请人、制造商、生产厂相关信息，信息必须保证准确;
3.CQC收到申请，会对申请进行初审，比如审查资料是否全面正确，产品是否在认证范围等，如果有错误就会退回申请，要求补齐资料或者通知不在认证范围;
4.受理申请后，会发出受理通知，企业根据提示信息进行操作，提交正式申请书、企业资料（如营业执照副本复印件、组织机构代码证复印件等等）、产品送样、工厂检查安排等;
5.初次申请会安排工厂检查，检查合格后要求企业送样检测，检查不合格要求企业整改，或者不受理申请;
6.实验室接受样品检测，检测不合格会通知企业整改或者重新送样，检测合格会将检测报告提交CQC;
7.CQC收到检测报告，进行复审，并要求企业付费，复审合格会制作证书并邮寄给客户。
11. 中国船级社规范所
入级船的设计建造规范是船级社发布的，非入级船是依据法定检验技术规则。
一般情况下入级船的建造规格较非入级船要高。国家标准一般是最低标准。
相对于非入级船来说，船舶的放火结构，消防设施、救生通讯等都要高。
总之，因为入级船都是为了在国际航线上运行，接收国外的港口国监督。
