1. 国际货船船员可以上岸,因为国际海员在任何国家茚受当地国的法律保护,都会被得到遵重(特别是持中国护照和海员证的中国海员),只耍靠岸都会被第一时间办理登陆手续,发给登陆证明,因为当地的移民局当局都会同情这些在海上多的30,40天少的也徉10天8天未登岸的船员幸苦,及吋给办理登岸手续好证船员们上岸休闲,购物,观光 2. 国际货船海员船员在船上,每天值两班一班4个小时,在航行时水手有的当舵手,和安全值班,有是会维修船上的去锈等杂活,机工以机仓工作为主,和领班共同看护机组正常运转和保养等,水手靠岸时前后代缆,装卸货物时,根据值班要求检查货物按船舶要求进行作业,值班检查上下船人员,和船舶安全情况。及时发现保证船舶安全。 3. 国内货船船员招聘根据航线和船舶类型来定,航线分近洋和远洋,船舶类型分散货、集装箱、油化船、液化气船等。 近洋工资大概5000左右,远洋工资7000左右,油化船和液化气船是需要另外持有特殊船舶培训合格证才行的,工作相对比其他的要高出1000多。想了解海员市场的情况其实可以到中国船员招聘网上去搜索大家的薪资要求是什么样的,可以作为借鉴。 4. 国际货轮船长船长,是船上的最高指挥者。船长在我国与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高级船员。德国、日本等国也是如此。在英美等国,船长不属于船员,而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称,“船长”是中级职称,“高级船长”是高级职称。现在在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任,比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。 5. 国际货轮船员船上有两个时间一个是世界时,一个是当地(航航行也就看船在航行时的时间丿时间,船在航行一般是西行减时,东行加时,南行北行时间不变,径度15度一小时(我国是执行东八时120度径度时,从径度零度起15度更变快1小时,北京吋间是东8吋径度120洪,韩日是在9时135度时间,船在过更变时间时三位驾驶员会在他们当斑夜间和清晨角班将表拔快或拔慢每班20分钟共计一小时,其它人在当晚休息时垛前将自已的表拔快或慢一小时,清晨一切会按船钟指行新的时间 6. 国际货船船员配备要求内贸货轮船员:14人左右: 船长、大幅、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、机工3人、水手三人、大厨 远洋货轮船员:20多人: 远洋货轮一般都在4-30万吨,全船人员一般定员19-24人。除船长、政委外,高级船员8人普通船员10人,厨师2人。 按照类别分为普通海员和高级海员,船员职位如下: 1. 普通海员(又称支持级海员) 水手长、机匠长、一水、二水、机工、实习水手、实习机工、厨师,焊工等。 2. 高级海员又分管理级和操作级 (1)管理级:船长,轮机长,大副,大管轮(俗称TOP4),政委(政委是中国特有的,其他国家没有,现在的船上政委普遍不会单独安排一个人,会让有党籍的TOP4中的一员兼任,底薪每月加1000人民币) (2)操作级:二副,二管轮,三副,三管轮,轮机员助理,驾驶员助理。 随着世界经济的发展,现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。船舶同其他运输方式所用工具相比,优点是运载量大,营运成本低的特点,支撑着70%的全球货运。 7. 国际货船船员工资高收入的工作是每一人都想要的。我们经常看到人们说,船员工资很高,一年可以达到几十万的收入,但这是真的吗?一艘船上的船员,工资都是不同的。岗位不同,拿到的工资自然也是不同的。同样的,船的种类不同,工资也是不同的。我们看到的一年几十万的工资,一般是船长的工资。作为基层船员,一年的工资可以10万附近。航线不同,工资不同。国际航线因为比国内航线更远,所以工资更高。基层船员每月可以多1000元左右。如果是国企货船,待遇会更好,基层船员的月薪可以达到10000元附近。再加上额外的退伙费、劳务费等,可以拿的更多一点。高收入自然伴随着一些劣势。比如,常年在海上;船上比较无聊等等等等。 8. 国际货船船员每到一个地方能下船吗一般在8个月以上。船员上船工作一般情况下得8个月以上,其实不叫海员出海一次需要多长时间,应为船员每次上船工伙多长时间。 一般给自己公司干一般是一年当中在船上干8个月,下陆地休息4个月这是一个周期。 如果被公司派到外藉船上干一般是签合同为12个月为一次上船,下船也是休4个月或者看自己状况而定,(国外船船员上船合同基本上都是一年丿 9. 国际海运船员国际航运的四个支柱性公约: 1,SOLAS公约:国际海上人命安全公约-----------------------用以保证海上人命安全 2,MARPOL公约:国际防止船舶造成污染公约----------------用以保护海洋环境 3,STCW公约:海员培训、发证和值班标准国际公约---------用以确定考试发证标准 4,MLC2006公约:2006海事劳工公约-----------------------用以保证海员权益 |
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