1. 渔船动力装置

随着社会的发展，帆船已经不适应打鱼的需要了，所以现在的渔船都不用帆了。

20世纪80年代后期起，海洋捕捞渔船逐步走向钢质结构大型化。90年代后期引进载重量2~3千吨级，装备2千多瓦功率柴油机为动力，具有捕捞、冷冻、冷藏、加工和运输等多功能现代化先进的大型渔轮，称为国际公海大洋母子式作业渔船。

2. 渔船动力装置图片

千吨级钓疣鱼船100万元钱一艘。

3. 渔船动力装置操作评估

三百多马力的船能拉33吨，船体设计根据其工作水域、用途有所不同。依据普通、平均设计：300T船体长41.5m，宽8m，高2m左右，船体用铁板量约1080m^2，隔仓密封板约120m^2，共33吨。龙体骨架约170m重44吨，上架及动力设备共16.5吨，船体总重量约93吨。空载吃水约40㎝，载重吃水约130㎝。

4. 渔船动力装置的任务是

找到我国早期驱逐舰功率，可以参考借鉴一下： 驱逐舰⑴“旅沪”级导弹驱逐舰标准排水量4200吨，柴燃动力55000马力，航速31节。 渔船柴油机马力和吨位配比是：1吨/6马力；万吨轮柴油机马力和吨位配比是：8吨/马力. 一条8万吨的轮船马力差不多1万马力柴油机. 这是吨位配比，不是一定的根据不同的情况每艘船肯定是不同的、不同用途的船是不一样的

5. 渔船动力装置考试题库

1、合格证要求:培训前需持有基本安全z01、保安意识Z07、保安职责z08合格证；

2、报考三等大副/大管轮:担任二副/二管轮满12个月；

3、报考三等船长/轮机长:担任大副/大管轮满18个月；

4、海洋渔业船员申请海船船员适任证书考试和证书资历要求(根据“海船员〔2019)141号”）

(本附件仅适用于持有有效期截止日期为2019年12月31日之后的渔业职务船员证书者)

附件

四、报名提交材料

1、海船船员适任证书申请表(现场填写三表);2、船员服务簿(含计分附页)及其复印件;

3、海船船员健康证书及其复印件;

4、身份证及其复印件(正反两面均需复印);

5、两寸白底露耳露眉彩照1张；

6、现持有的适任证书及其复印件；

7、专业技能适任培训合格证(小证)及其复印件。

【备注】考生需如实提供真实、有效的材料原件及复印件。如提供虚假材料,一切后果自负。

五、其他注意事项

1、请认真核对培训前海上服务资历，确保培训前完全符合《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施办法规定的海船船员岗位适任培训报名的各项条件，经海事局查出不满足条件，产生影响培训、考试、发证等相关事宜，由学员自行承担相应责任。

2、根据《中华人民共和国船员培训管理规则》规定，高级船员岗前适任培训为强制性的，出勤率低于90%的学员不能参加考试且需重新报名参加培训，所以参培学员必须保证培训时间，确保在评估、考试前完成岗位适任培训并取得《船员培训合格证明》才能报名考试。

3、请提前并确认在海事局网上系统报备解职，否则不得参加本次培训及考试报名。

4、现持适任证书在本期培训结束前到期者，务必于开班前完成适任证书知识更新培训，否则不得参加本期适任培训。

5、适任培训期间，不得重叠参加其他培训项目。

6、根据“关于启用新版海船船员考试题库和新版船员考试系统的通知”（海船员函〔2019〕1244号），《2016培训大纲》新版题库自2019年11月1日起开始启用，请认真培训学习。

六、考试科目、评估项目

1、未满500总吨沿海大副/船长理论考试科目

2、未满500总吨沿海大副/船长评估考试项目

注：1.申请二副与申请三副适任证书的评估项目相同。

2.表中标注“☆”的为申请500总吨及以上船员对应职务和申考形式对应的评估项目。

3.表中标注“★”的为申请未满500总吨船员对应职务和申考形式对应的评估项目。

4.沿海航区的值班水手和高级值班水手免除《水手英语听力与会话评估》。

5.沿海未满500总吨船舶船长和驾驶员吨位提高需通过《航海英语听力与会话》《电子海图显示与信息系统/电子海图系统》《雷达操作与应用》和《航海仪器的使用》评估项目，沿海未满500总吨船舶船长吨位提高还需通过《气象传真图分析》评估项目;沿海未满500总吨船舶值班水手吨位提高需通过《水手值班》项目、《水手工艺》评估项目。沿海未满500总吨船舶船长和驾驶员适任证书已取消《电子海图显示与信息系统/电子海图系统》《雷达操作与应用》设备限制的，吨位提高时免于相应设备操作项目的评估

6.持有非运输船大副适任证书者，申请适任证书职务晋升时应加考大副职务的《货物积载与系固》。

7.持有非运输船适任证书者，申请取消适任证书非运输船限制时应加考《货物积载与系固》。

8.通过500总吨及以上二/三副《航海英语听力与会话》适任评估的学员，其成绩可作为无限航区值班水手《水手英语听力与会话》项目适任评估成绩。

其中：海洋渔业船员申请海船船员大副适任考试者，还应增加航线设计、雷达操作与应用、航海仪器的使用评估项目。

3、未满500总吨沿海大管轮/轮机长理论考试科目

4、未满500总吨沿海大管轮/轮机长评估考试项目

注：1.申请二管轮与申请三管轮适任证书的评估项目相同。

2.表中标注“☆”的为申请750千瓦及以上船员对应职务和申考形式应参加的评估项目。

3.表中标注“★”的为申请未满750千瓦船员对应职务和申考形式应参加的评估项目。

4.表中标注“轮机英语听力与会话”“机工英语听力与会话”仅为无限航区评估项目。

5.表中功率提高是指沿海航区未满750千瓦船员申请750至3000千瓦时的评估项目。

6.申请3000千瓦及以上轮机长功率提高仅需通过《轮机模拟器》评估项目。

7.申请3000千瓦及以上大管轮功率提高仅需通过《动力装置测试分析与操作》和《电气与自动控制》评估项目。

8.申请3000千瓦及以上二、三管轮功率提高仅需通过《电气与自动控制》评估项目。

9.通过无限航区750千瓦及以上二/三管轮《轮机英语听力与会话》项目适任评估的学员，其该项目成绩可作为无限航区值班机工《机工英语听力与会话》项目适任评估成绩；通过750千瓦及以上二/三管轮《动力设备拆装》和《动力设备操作》项目适任评估的学员，其该两项目成绩可作为值班机工《设备拆装与操作》项目适任评估成绩；通过750千瓦及以上二/三管轮《金工工艺》项目适任评估的学员，其该项目成绩可作为值班机工《金工工艺》成绩。

10.申请取消适任证书蒸汽轮机船舶适用限制的轮机长、轮机员应增加蒸汽轮机操作项目的评估，申请取消适任证书蒸汽轮机船舶适用限制的高级值班机工、值班机工应增加蒸汽轮机机工值班项目的评估。

11.申请取消适任证书燃气轮机船舶适用限制的轮机长、轮机员应增加燃气轮机操作项目的评估，申请取消适任证书燃气轮机船舶适用限制的高级值班机工、值班机工应增加燃气轮机机工值班项目的评估。

其中：海洋渔业船员申请未满750千瓦海船大管轮适任考试者，还应增加电气与自动控制、动力设备操作评估项目。

6. 渔船动力装置由什么组成

摩托车发动机可以做小渔船动力。好多摩托车到了十三年的年限需要报废，或者是公里数达到了十万公里。有些摩友因为骑的少，虽然摩托车报废了，但车子看起来还是七八成新，发动机也可以正常使用，把发动机拆下来，装在小渔船上作为动力也是可以的，不过这个专业性比较强，动手能力强的话，改装起来也不费劲。

7. 渔船动力装置的可靠性差可能造成的后果有

最大350匹马力

品牌:  潍柴

排放标准:  国二

气缸排列形式:  L型/直列

排量:  12L

气缸数:  6

气门数:  12

最高输出功率:  280KW

最大输出扭矩:  1900Nm

缸径:  126mm

行程:  155mm

压缩比:  17:1

进气方式:  增压中冷

适用车型:  轮船 渔船

怠速:  700r/min

进气门间隙:  0.35mm

离合器形式:  机械、液压

扭距:  2000mm

排气门间隙:  0.4mm

最大输入速度:  1500r/min

点火顺序:  1、5、3、6、2、4

润滑油容量:  26L

配件编号:  0000-1

重量:  1100g

型号:  WD12CD

8. 渔船动力装置拆装

机帆船（motor sailer）是装有动力机械(主要是柴油机)推进设备的帆船，一般为风帆与小型内燃机两用的船。通常都是风帆运输船与风帆渔船装上小型动力装置与螺旋桨。有风时使用风帆推进，节约能源；无风时依靠动力装置转动螺旋桨推进船舶。

机帆船的历史并不长，是上个世纪70年代才开始出现的，距今不过50多年的历史。

9. 渔船动力装置有哪些

小型渔船都采取柴油机作为主要动力源是因为柴油机低转速下就可以输出较大的扭矩，也就是俗说的劲大，而且船在水里航行的速度也不快，柴油机燃油经济性较好，所以柴油机很合适中小船舶。

大型船舶使用燃气轮机 可以节省很多空间，动力也比柴油机强劲。

10. 渔船动力装置是什么

200万的渔船有80米大，渔船是用以捕捞和采收水生动植物的船舶。也包括现代捕捞生产的一些辅助船只，如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务的船舶。为保证渔获物的质量，保鲜是渔船的重要功能之一。船上的保鲜方式一般有冰藏、冷海水保鲜、盐藏、微冻、冻结等。