1. 4000吨货船用多厚的钢板答:4毫米厚不锈钢板每平方米重31.4千克。欲求该钢板的重量,必先求其体积,再用其体积乘以钢的密度7.85克/立方厘米,就获得了该钢板的重量。厚度4毫米=0.4厘米。1平方米等于100厘米✘100厘米=10000平方厘米。所以所求钢板重:10000平方厘米✘0.4厘米✘7.85克/立方厘米=31400克=31.4千克 2. 万吨货轮的钢板有多厚温柔的扛板,一般不会超过五厘米,一般在三厘米左右的厚度 3. 货船钢板厚度20万吨的轮船重量大约为3600吨左右。一般情况下,轮船的重量除了与吨位有关外,还与轮船的类型有很大关系。如果是远洋货船,那么一个20万吨的轮船,重量通常情况下能够达到2800吨以上。 如果是军用轮船,那么这个20万吨的轮船,重量至少是3500吨。 4. 4万吨船需要多少吨钢材主要是还是抗压性航母船体必须承受住9级以上风浪,美国研制的HY-100特种钢是最主要的航母用钢,但这种钢材被美国政府作为战略物资,不允许擅自出口。去年4月,印度启动国产航母项目,结果本国公司生产不出实用的航母用钢,军方只好找俄罗斯求援,花高价从俄罗斯进口了456吨特种用钢,而整艘航母却需要约2万吨这样的钢材。 5. 5000吨货船用多厚的钢板十万吨货轮甲板的钢板厚度最厚大约3公分还多点有的可能达到4公分,这只是局部,一般厚度2公分左右,为什么不一样呢,这是工程设计人员根据不同部位而定的,我干过一条1O万吨的船9个仓,甲板厚的地方在第四仓和第八仓,因为这两个货仓内是压载水仓,如果空船在大洋人遇有特大风浪可装这两个仓压上水,以保船舶航行安全,第二个作用是,空船过大桥有的桥离水面较底怕过时发生碰接大桥,所以压上水让船吃水深点过桥,除去这两仓四周加厚钢板外其它甲板基本是2公分厚差不多 6. 4000吨货船用多厚的钢板呢止水钢板重量的计算常用材质的止水钢板密度是一立方7850kg,按照理论重量计算公式:0.00785kgX厚度(mm)X面积(m²)=钢板重量(吨)当然也可以按照kg来计算。 假设为300*3规格尺寸0.00785*3*(0.035*2+0.24)*1m=0.0073T(每米重量),所以用通过公式计算得出许多规格的理论重量。 一般钢板止水带是采用冷轧板作为母材,因为冷板厚度能够均匀,热板一般厚度达不到均匀的程度,厚度一般为2毫米或者3毫米,长度一般加工成3米长或者6米长,一般为三米好运输。止水钢板对焊接节点要求较高,不能出现漏点,影响防水性能。扩展资料止水钢板无需焊接操作,直接运用到工程实际当中即可,节约了焊接钢筋网片的工序,极大的提高了施工进度,缩短了工程工期,同时降低了工作人员的劳动强度,而且还具有设计合理、结构简单、易于加工、使用方便等特点,因而,具有很好的使用价值。 首先确认好止水条安装部位后,在安装止水条的界面需要涂上胶粘剂,然后粘贴上去,如果界面不平整,胶粘剂粘贴不牢固,可以用铁钉、螺栓或者铁丝来固定。 止水条可以延伸使用,在接头处能采用重叠的方法连接,然后用铁钉来加固。 止水条安装完成后,再用混凝土填充,在填充过程中一定要避免工具来触碰它。 安装时应尽量按照说明,以免使止水条失去它原有的功能。 另外钢板还有材质一说,并不是所有的钢板都是一样的,材质不一样,其钢板所用到的地方,也不一样。金属止水带一般分为: 1、热轧钢板止水带。 2、不锈钢板止水带。 3、紫铜板止水带。在箱型基础或地下室,底板和外墙板的混凝土是分开浇捣的,下次再浇捣墙板混凝土时,就有一条施工冷缝,当这条缝的位置在地下水位线以下时,就容易产生渗水。 这样就需要对这条缝进行技术处理,处理的方法很多,其中比较通行的方法是设置止水钢板。 7. 造一条1500吨的船要多少钢板5000吨的船大致用钢材5000吨*0.3=1500吨,而用钢板为1500吨*0.8=1200吨。由于造船用钢量与具体的船型有关,所以这种方法只是大概估算,对杂货船适用,油船、驳船用钢量都会明显小于此数。 8. 2000吨船外面钢板多厚铁的比重为7.8吨/立方米,一张2米*1米厚度是2MM的铁板重量为62.4斤。计算方法为:先把厚度2MM换算为M,为0.002米,体积*比重=2*1*0.002*7.8=0.0312吨,换算为市斤为:62.4斤。先算出2毫米厚的铁板一平方的体积,单位全部换算成厘米。体积等于0.2*100*100=2000立方厘米。根据铁的密度是7.9克每立方厘米,再求出铁板的重量7.9*2000=15800克=15.8千克。 9. 1000吨的船要用多少钢板一万吨的船需要多少吨钢材;10000吨的船大致用钢材10000吨*0.3=3000吨,而用钢板为3000吨*0.8=2400吨.由于造船用钢量与具体的船型有关,所以这种方法只是大概估算,对杂货船适用,油船、驳船用钢量都会明显小于此数.仅供参考,希望能帮助到你。 10. 万吨级别的船体钢板多厚民用轮船的船壳钢板厚度,和轮船的吨位成正比,也和该船的类型有关。比如长江和其他内河上运行的几百吨到几千吨的轮船,外壳钢板厚度一般在1厘米到2厘米之间。 而外洋运行的万吨到3万吨轮,外壳钢板厚度就在2厘米左右了。3万吨以上的运油船,外壳厚度有的到了3厘米。到了30万吨的VLCC,发生几次海上漏油事故后,现在都不再允许生产单壳超级油轮,必须是双壳。他们的每层船壳的钢板,厚度达到了5厘米!世界上曾经最大的一艘56万吨级油轮,壳体钢板厚度超过了7厘米!很明显,船越大,外壳越厚。 |
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