1. 内河货船油耗

质量很好，好用。

时风柴油机，集合中外名优柴油机之精髓，采用国际最新三维软件精心设计，融入现代科技，优化结构，志在全面提升内在品质，源源不断的为社会奉献完美动力。

时风柴油机起动轻便、运转平稳，具有低油耗、低排放、低噪声等优点，纷纷成为农用机械、内河船舶、工程机械的最佳配动力，现已出口阿尔巴尼亚、巴基斯坦、孟加拉国等二十多个国家。

2. 内河一千吨船油耗

楼主,对于50万的超级邮轮,当以最大速度12节左右前进时,每天的耗油在200吨左右,这个推算方法是根据马力来计算的,耗油是跟船速成立方比的关系

3. 内河船舶油耗

5－6毛，

江轮货轮油耗约为3kg/kt.km。长江轮船(货轮)航行承运货物如矿石、煤碳、建材等，一般能载货5000-6000吨，航行有上水和下水之分，下水顺流而下，耗油少，上水逆流而上，耗油大，综合上水和下水，且均重载，一般耗油指标约3kg/kt.km，一个武汉至上海往返用油约20吨。

4. 内河货船最大多少吨

500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。

运输成本可以考虑成：油价占60％，船员工资10％，设备消耗维护成本20％，其他10％。还要看你运输的物资的价值了，如果是普通粮食、黄沙之类的散货效益很低。

5. 内河货船速度

现代化的超级集装箱船最高速度可以达到30节/小时=55公里/小时；

常规货轮的速度在15-20节之间=28公里-37公里/小时之间；

美国尼米兹级航母的最大速度可以达到35-40节；

双翼喷射船的速度可以达到60节左右。

扩展资料：

按不同的标准，有不同的分类

1. 按民用运输可分为客船、货船、渡船、驳船;

2. 按航行区域可分为海船、内河船和港湾船;

3. 按航行状态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、冲翼艇;

4. 按动力装置可分为蒸汽动力装置船、内燃机动力装置船、核动力船、电力推进船;

5. 按推进器形式分:螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进器船、喷气推进器船、螺杆艇、明轮船。

在诸多船舶中，最常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等。轮船发展至今，战略用船已经越来越先进，其中包括各类战略舰船、巡洋舰等。

6. 内河货船油耗怎么算

太仓港目前停靠最大吨位记录是40万吨。

据江苏省交通运输厅提供的交通资讯：

2018年4月17日，全球最大吨位40万吨级“巨无霸“矿砂船“鑫福39”轮停泊在太仓港扬子江码头。

“鑫福39”轮总长362米，型宽65米，型深30.4米，结构吃水23米，航速14.5节，续航能力达2.55万海里，具有经济、绿色、环保、安全特点，是一艘中国先进、世界领先的船舶，单位海里油耗降低30%。

太仓港紧靠长江黄金水道，码头离长江主深水航道仅500米，水深近13米，目前进入最大的集装箱船为6.9万吨，20万吨级的船舶进出太仓港己成常态。

目前太仓港集装箱航线196条，其中近洋航线26条，挂靠日本、韩国、越南、泰国和我国台湾等21个港口，内贸航线50条，长江（内河）航线80条，洋山支线40条。

太仓港现己成为长三角地区少有的深水大港，基本建成近洋直达中心、远洋中转基地、内贸转运枢纽。为分流上海港压力，支持地方国民经济建设，促进进出口事业发展发挥了重要作用。

7. 2000吨内河散货船耗油量

jh6520的百公里油耗27.36L。

这台车的发动机非常省油，这让我感觉非常惊喜，因为省油就是赚钱。”杜师傅继续介绍着奥威520马力发动机省油的优势，“现在油价太高了，我们这边的柴油比去年这个时候要贵上一块左右了。

我主要在四川这边拉散货，粗略的算光是油钱每年就少赚三万多块，幸好奥威520马力发动机比较省油，不然亏的更多。”

8. 内河货船油耗多少

一. 加油量计算方法：1. 加油测量是1米加油温度60度 ，重油20度密度为0.983.运动粘度（50度）119平方mm/s船头吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差为0.求加油量为吨。

2. 一般以万吨公里计算油耗为40kg左右，以10km/h行驶，一小时就要400kg的油耗3. 小到几百吨大到上千吨，虽然船舶在建造设计的时候按照船舶吨位设置了多个油仓，但在实际运输过程中，根据航线的长短，航区，天气，海况等因素，为了达到载运最大化而又不影响航行，尤其是油价在各个港口的差异，船长都会要求合理的计算每次加载的数量的，没有一定的标准。