全电推进目前已成为发达国家海军发展的主流，其中美国DDG1000驱逐舰和美国伯克3型驱逐舰、英国45型驱逐舰和英国伊丽莎白女王级航母、日本25DD驱逐舰都采用此技术！全电舰船，俗称舰艇的综合电力推进系统，就是指舰船的动力系统以电传动装置为主体的舰船。
相对传统动力装置，全电推进的优点包括：一、系统各组件容易实现模块化后让舱室利用率大为提高，电力推进系统还具有噪声低、燃油消耗少，能够显著提高舰艇隐蔽性并提高续航力等多方面优点，可直接带动大直径螺旋桨推动舰船行进，省却了齿轮减速装置，因而可有效降低动力系统的噪声；大大增加舰上电站容量，为以后装备大功率激光武器打下基础。
美国DDG1000驱逐舰
海军工程大学教授、船舶动力与电气领域“重量级”专家马伟明长期致力于舰船综合电力技术原始创新研究，已经有多项关键技术稳居世界先进水平，所有创新成果全部应用到我国自行研制的作战舰艇。他领导研制成功国产十二相整流发电机，填补国家空白，装备多艘潜艇，这一成果获国家科技进步一等奖。一次，马伟明接受采访时表示，中国在舰艇尖端电磁装备研究方面的实力肯定超过美国。并且指出中国纯电力推动技术可以说超越美国10年。
我国第一代核潜艇由于缺少电推技术，噪音高极大地影响到舰艇的隐蔽。马伟明大胆提出，研制一个同时发出交流电和直流电的发电机，这样交流电满足艇上用电，直流电直接带动螺旋桨，以减少噪声。但得到的却是否定声：“全世界都没有做出来”“西方发达国家都认为这条路是走不通的”面对质疑，马伟明却说：“落后不是中国人的专利，外国能做到中国也能做到，甚至做得更好！”经过10年攻关，他和团队终于研制出世界上第一台交直流发电机系统，中国核潜艇真正拥有了具有完全自主知识产权的“中国心”！
早在2002年开始该项项目技术，历经多年攻关，马院士带领课题组了困扰世界电机界的“振荡”难题，研制出具有完全自主知识产权的整流发电机供电系统和世界上第一台能同时发出交直流电的双绕组发电机。这些为我国最终攻克电推技术难关奠定了坚实的技术基础。目前，我国在舰船电推技术领域，已经在多个技术领域取得阶段性成果。
在军用科技方面，新一代舰艇电子设备对供电功率的方面考验越来越大，像未来激光武器、电磁弹射器、电磁轨道炮等新概念武器的投入使用必然对电力需求更高，未来舰艇配备综合电力推进装置已成趋势。
