1. 中国造船世界排名
据统计，目前全球前四位造船大国的排名分别为韩国、欧盟、中国和日本。韩国造船厂在2005年接获的船舶订单总计1450万修正吨，远超过了名列第二的欧盟的850万修正吨，而中国造船厂为700万修正吨的船舶订单，高于了日本的620万修正吨。
2. 造船全球排名
现在德国最大的船厂是:
蒂森克虏伯海事系统集团，除了制造远洋商船，还是世界上主要的常规潜艇制造商。Aker集团的MTW和Warnemuende船厂主要制造远洋商船、大型游轮J.J.Sietas 船厂主要制造集装箱船、滚装船、化学品船和特种船等。Meyer船厂主要船型是集装箱船、大型游轮、液化气船和内河船等。
3. 中国造船世界排名前十
中国古代的船舶结构和设备方面的造船技术处于世界领先水平。中国是世界上最早开始制造船舶的国家。早在商周时期，中国就已经能够制造大规模的海船。三国时期，孙权派遣大规模船队出使宜州。中国造船的吨位和规模都位居世界首位，代表了当时世界造船技术的顶峰。
4. 中国造船业世界排名
排名第一。
2019年造船吨位世界排名前十强：中国、韩国、日本、意大利、德国、法国、芬兰、西班牙、土耳其、巴西。
新中国成立70年以来，中国船舶工业在极其薄弱的基础上起步，经历了从小到大、从弱到强、从仿制到自主研发，逐步建立起门类齐全的船舶工业体系的发展历程。尤其是改革开放以来，中国已经发展成为具有世界影响力的造船大国。2010-2019年，造船三大指标，船完工量、新接订单量、手持订单量，中国在世界排名连续保持了第一。
5. 中国造船世界排名第几
一、今治造船
日本今治造船株式会社
二、中船集团
中国船舶工业集团有限公司
三、大宇造船
韩国大宇造船有限公司
四、现代重工
韩国现代重工集团有限公司
五、三星重工
韩国三星重工业有限公司
六、胜科海事
新加坡胜科海事公司
七、韩进重工
韩国韩进集团有限公司
八、Huntington Ingalls工业公司
美国Huntington Ingalls工业公司
九、三菱重工
三菱重工业有限公司
十、江南电竞网站官网入口网址
中国船舶重工集团有限公司
6. 世界造船国家排名
据统计，全球前四位造船大国的排名分别为韩国、欧盟、中国和日本。韩国造船厂在2005年接获的船舶订单总计1450万修正吨，远超过名列第二的欧盟的850万修正吨，而中国造船厂为700万修正吨的船舶订单，高于日本的620万修正吨。
7. 中国造船厂世界排名
1、外高桥造船厂
上海外高桥造船有限公司坐落于上海市浦东新区长江口南港河段南岸。
由中国船舶工业集团公司、宝钢集团有限公司、上海电气（集团）总公司等出资组建，中船集团公司控股，注册资本14.40亿人民币。
是中国目前现代化程度最高的大型船舶总装厂。
2、新时代造船
江苏新时代造船有限公司位于中国江苏靖江市江阴长江大桥下游10公里处，具备建造30万吨以下各类船舶的自然条件。
公司占地总面积162万平方米，长江岸线3200余米。
1996年至今，公司已先后为丹麦、巴哈马、英国、德国、印度尼西亚、新加坡、香港等国家和地区建造了入ABS、LR、RNIA、NK、GL、DNV、BV等船级。
3、江南造船
江南造船（集团）有限责任公司，隶属于中国船舶工业集团有限公司。
前身是1865年清朝创造的江南机器制造总局，是中国民族工业的发祥地，和国家重点军工企业。承载着壮大中国海军、实现富国强民的梦想。
8. 中国造船世界排名多少
第一，先看中国工业规模，中国工业产值大概占全世界30%，是美国、日本和德国之和。当仁不让的世界第一工业强国，未来的世界工厂。美国17%，日本7%，德国6%。
第二，看中国工业水平，从国际排名来看，中国还进不了前十，但实际上中国在部分领域有很多技术是被隐藏的，我感觉国家是有意为之，接下来几年估计大家会看到很多爆发的科技实力。所以咱们就以国际排名来谦虚一下，从外国周刊的排名说一下，核心技术来看，中国工业仍然远逊于世界上的很多国家。目前的中国在高端制造业和高科技产业上，仍然有很大的不足。所以目前的中国只是工业大国，距离工业强国还有很长的道路要走。
接下来看看世界前十工业强国。
目前全世界公认的三个顶级工业强国分别是：美国、德国和日本。无论按照什么方式来排名，这三个国家都稳坐世界前三的位置。
首先是美国，全球头号超级工业强国，执世界科技之牛耳，可预见的时间内没有任何可以超越美国的对手。美国的工业几乎全部是高端制造业和高科技产业，掌握着全球过半的航空、医疗、飞机、汽车、军工、化工、生物、计算机等众多领域的制造和技术。代表公司有：通用、波音、英特尔，苹果等。
其次是日本，现在日本的工业技术仅次于美国，位居世界第二。大家都知道，早在二战时期，日本的工业技术就已经可以大规模的建造航空母舰了。经过了近一个世纪的发展和蓄力，日本目前的工业制造技术只能用可怕来形容。换而言之，如果没有美国的制约，日本的工业技术还可以更上一层楼。日本工业主要涉及高精度车床、汽车、精密仪器、特殊钢材、造船等，代表公司有：三菱、松下、雅马哈、索尼等。
再者是德国，德国跟日本一样，也是一个老牌工业强国。德国人生性严谨，做事认真，德国机械制造某种程度是这个星球最顶尖的精密代表，瑞士人可以在钟表领域做到精密无比，但是德国人几乎能把一切机械做到极致（当然水平下滑的大众神车们除外）。德国工业目前涉足领域主要有汽车制造、高端机床、电子、化学等，代表公司有：西门子、大众、巴斯夫、奔驰等。
高端工业强国还有四个国家，分别是：韩国、瑞典、法国和英国。这四个国家的工业实力虽然很强，但相比美日德还是略低了一个层次。英法就不说了，这两个都是欧洲老牌国家，也是最先进入工业革命的国家。我们先来看一下韩国，韩国是亚洲四小龙之一，也是二战后工业发展最快的后起之秀。目前的韩国在汽车制造、半导体材料和高端电子制造等领域均排在世界前列，代表公司有：三星集团、现代、LG等。
9. 中国造船世界排名第一
NO.1 振华重工
在我们的印象中，过去重工设备的三大霸主，就是德国、美国和日本，但现在中国已经后来者居上！
振华重工为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司，公司总部设在上海。
目前，全球80%以上的港口机械都是他们家生产的，振华创始人曾经说过，世界只要有港口的地方，就要有中国的集装箱、龙门吊，他就是这么狂，就是因为有资本。
上海振华重工的产品不仅覆盖了大陆地区的主要集装箱港口，也进入了国外著名的各大港口，如加拿大温哥华、美国东西海岸的迈阿密、长滩、奥克兰、塔克玛、西雅图、惠灵顿、威基尼亚、纽约；南美的巴西、委内瑞拉、哥伦比亚；亚洲的新加坡、泰国、马来西亚、印尼、缅甸；中东的苏丹、阿曼、阿联酋以及我国的香港、台湾地区，约全球78个国家和地区的150余个港口！
现在如果老美要制造军舰啊邮轮啊，就得从振华手里买龙门吊。为什么老美不自己造呢？
因为龙门吊这玩意特别大，需要材料特别多，组建这么一个大玩意，可不是和你拼乐高似得，三积木一拼就完事了。老外也并不是做不出来这个龙门吊，只是老外想做这么大的一玩意，就需要四处采购材料，像这么一个大家伙身上，可能有成千上万个零部件，把这些零部件整合到一起，其实并不是一件特别容易的事儿。
但是咱们就不一样了，小刀螺丝钉，大到钢材，咱有完整的产业链，不需要任何进口，可以把很多的材料成本降到最低。因此，在这个行业，咱们不是靠这多么高的科技垄断了市场，而是通过咱们祖国强大的资源整合能力。产业链整合能力做到了生产的东西就是比别人家便宜，质量就是比别人家好。因此，很多欧美国家发现在这个领域不论他们再怎么努力，他们也干不过振华重，所以他们就慢慢放弃了。
而且这个龙门吊也没有大家想象的那么没有技术含量，这么大的东西，难点就是它的焊接技术，如果这个焊接技术不过硬的话，那到时候掉个几百上千吨的材料，就可能发生断裂，这要是断了，肯定是要上头条的，比如前几年的印度，非不信咱们，从日本人手里买龙门吊，结果刚一投产就折了，直接就是人间悲剧。
还有最精彩的一次就是，2013年，老美在迈阿密港口，吹着海风，发表者热血的演讲，表示要重振制造神话，话还没说完，一阵风就把他身后的起重机上的国旗吹掉了，露出了振华的商标，至此老美制造业回归，就被别人当做了一个笑话，估计美国人自己也不明白，可能连那面国旗也是中国制造的。
所以啊，在这个领域，咱们的技术才是全球最顶尖的，质量也是最过硬的，其他人不服也不行。
NO.2 三一重工
挖掘机哪家强？三一重工展锋芒。
三一集团有限公司创始于1989年，是一家总部设于中国湖南长沙的跨国集团。
三一的挖掘机一直都是国内市场占有率第一，可以说全国的挖掘机一般都是他们家的。你以为这就完了么，全国第一是满足不了三一重工的，三一的泵车也是全球市场份额的第一，能够做到全球第一，就是因为三一做的泵车垂直高度是世界上最高的。
像之前在北京的大兴仓库火灾中，就是用的三一的高喷车臂架，直接跨过了外围障碍物，深入火场内部，对准着火点，随便滋滋就把火灭了。
还记得巴黎圣母院的火灾吗？巴黎圣母院被烧得透亮，整个巴黎都能看到圣母院的浓浓硝烟和透天火光。这一切都是因为他们没有高举超过20米的高喷车。巴黎圣母院的摧毁让人痛惜，但是如果他们也能够做出50多米级别的高喷车，可能结局就不一样了。
NO.3 中联重科
中联重科是国内企业中少有的有国籍视野的机器企业，总部位于湖南省长沙，这是一家集工程机械、农业机械、金融服务多位一体的装备制造业企业。目前，中联重科是位于全球工程机械制造商50强的第10位。早在2008年之前就收购了海外众多企业，还制定了国内首个国际标准及90%国家的行业标准。
就是因为还有中联重科，三一重工他再牛，也不敢称自己是重工老大，中联重科在塔机行业中占市场占有率第一，是名副其实的塔机之王。
在2020年，击败美企全球第一，中联重科450吨回转式塔机再次刷新世界纪录。
NO.4 徐工重型
徐工重型总部在徐州，成立30年来，目前工程机械行业排名世界第三。从上世纪到现在，徐工诞生了一批代表全国乃至全世界的产品，对全球工程机械行业，产生了颠覆性影响，打破了外国企业对工程机械的全球垄断。
10. 中国造船技术世界排名
中国在2020时隔两年再次在造船领域重夺全球第一霸主地位，新船接单量全球占比高达48.8%。曾经的造船霸主——韩国位居第二，而日本则仅排在全球第三，全球市场份额约为7%。中国造船曾经在2021年一季度完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的35.5％、41.5％和42.4％，三大指标继续位居全球领先位置。尤其在全球造船业激烈的竞争中，成绩相当不错。
2021 年上半年，全球造船手持订单量为 18913 万载重吨，中国占有 45.79%，韩国占有 34.9%，日本占有 15.66%；全球造船完工量为 4663 万载重吨，中国占有 44.86%，韩国占有 32.10%， 日本占有 20.07%；全球新接订单量为 7497 万载重吨，中国占有 51.01%， 韩国占有 39.83%，日本占有 7.62%。可以看出，中国现有订单量是全球最多的，接单量更是占比超过50%，未来市场份额将持续扩大。
根据英国克拉克森研究所数据显示，中国造船业的集中度处于较高水平。中国包括三家国有造船集团（中远海运重工、招商局工业集团和中国船舶集团）和两家民营船厂（扬子江船业和新世纪造船）在内的Top 5造船集团今年已接单356艘合1,159万修正总吨，以修正总吨计占全国接单量的86%，这一比例在2015年为67%。目前，中国Top 5造船集团手持订单占比为78%。
