1.船厂动力设备包括哪些
造船是船舶与海洋工程系，中国最好的船舶与海洋工程系分别以下几个院校，第一是哈尔滨工程大学船舶与海洋工程系，此校是原哈尔滨军事工程学院船舶系分流岀来的，第二是上海交通大学舶系，第三是华中科技大学船舶系，第四是江苏科技大学舶系，第五是武汉理工大学舶系，船舶系在各大学里都是重点系。
2. 造船厂有哪些设备
造船业涉及多个领域
大型船舶的制造不仅是机械的合成，更包括物理学，数学，化学，以及电气，建筑学。
船体设计应用的大多是 数学和力学
船舶舾装应用到电气学很多，这个领域是造船专业的学生很难应付的，
例如 船舶铺设的各种线路，仪表，动力系统与操纵系统的呼应
另外大型豪华游轮和海洋设备等结构复杂的产品中会用到构造力学，也就是建筑工学，传播的室内装潢和人性化，舒适化设计需要建筑学的人才来完成。
3. 船厂动力设备包括哪些内容
中船动力集团（CPGC）是中国船舶集团有限公司下属企业，总部在上海浦东新区。旗下企业有中船动力研究院有限公司，沪东重机有限公司，上海中船三井造船柴油机有限公司，中船动力镇江分公司，安庆中船柴油机有限公司，中船瓦锡兰发动机（上海）有限公司，中船安庆基尔发动机有限公司，中船海洋动力部件有限公司，上海沪东造船柴油机配套有限公司，镇江中船动力配套有限公司，安庆船用电器有限责任公司，安庆大发柴油机金属钢结构有限公司，中船海洋动力技术服务有限公司。
4. 船舶动力装置有哪些?
1：柴油机，柴油机提供动力。
2：波箱，波箱可以双向转动来控制船前后行驶。
3发电机。
。
船上所有照明等。
缺一不可
5. 船厂的主要设备
1，电装车间的工作内容大致是 电气设备安装\电缆敷设及设备接线\查线,电气设备调试等。
2，中小型船厂，电装生产设计主要是围绕建造工艺和施工方法进行的合理地进行电装生产设计，能使电装工程有条理地进行，3，使复杂的工作简单化，露天作业内场化船上作业地面化从而减轻劳动强度，减少交叉作业减少返工提高劳动效率，有利于工种作业平衡的目的使电装铁舾装预装率大大提高。
这也是中小型船厂电装生产设计的主要目的和任务。
6. 船舶动力设备
1 建筑室内设计
2 建筑钢结构工程技术
3 船舶工程技术
4 船舶舾装工程技术
5 船舶涂装工程技术
6 游艇设计与制造
7 海洋工程装备技术
8 船舶检验
9 制冷与空调技术
10 船舶动力工程技术
11 船舶动力工程技术（船舶管系）
12 汽车检测与维修技术
13 轮机工程技术
14 电气自动化技术
15 智能控制技术
16 船舶电气工程技术
17 船舶通信装备技术
18 应用电子技术
19 电子信息工程技术
20 机械设计与制造
21 数控技术
22 模具设计与制造
23 机电设备技术
24 机电一体化技术
25 工业机器人技术
26 智能制造装备技术
27 智能焊接技术
28 理化测试与质检技术(无损检测技术)
29 材料成型及控制技术
30 移动互联应用技术
31 软件技术
32 大数据技术
33 现代通信技术
34 云计算技术应用
35 空中乘务
37 电子商务
38 旅游管理
39 酒店管理与数字化运营
40 学前教育（师范类）
41 小学教育（师范类）
42 智慧健康养老服务与管理
43 轮机工程技术(海军水兵方向) 直招士官
44 轮机工程技术(武警海警方向) 直招士官
45 船舶电气工程技术(海军水兵方向) 直招士官
46 船舶电气工程技术(武警水兵方向)
7. 船机设备是什么
第六届中国工业大奖、表彰奖、提名奖企业和项目名单正式发布。中国船舶集团共有2家成员单位、4个项目在本次评选中获奖。他们分别是工业大奖项目：江南造船“雪龙2”号极地科学考察破冰船项目;工业大奖表彰奖企业：七一六所、外高桥造船;工业大奖表彰奖项目：沪东中华23000TEU双燃料集装箱船建造项目;工业大奖提名奖项目：十一所高技术船舶智能制造流水线项目，武汉船机船海工程机电设备研发创新项目。
8. 船厂动力设备包括哪些设备
“现代”级采用的传统蒸汽锅炉驱动蒸汽轮机为动力，令西方海军观察家大吃一惊。因为那个时候西方各国在很久以前就已经停止建造使用蒸汽轮机的驱逐舰，他们的动力都来自于燃气轮机。而苏联曾经造出世界上第一艘燃气轮机军舰——“61型”大型反潜舰（“卡辛”级），技术遥遥领先于西方各国，“现代”级自己却又重新回到使用蒸汽锅炉的时代，因此人们笑称“现代”舰是“逆时代潮流”的驱逐舰。
对于这种情况，当时出现了很多的猜测。最后答案却让人哭笑不得。原来，“现代”级的建造船厂北方造船厂同时也是专门钻研蒸汽动力技术的蒸汽锅炉和蒸汽轮机制造厂。担任很多蒸汽动力舰艇建造的该厂，坚持与“流行的尖端科技”背道而驰，依然继续建造了“肯达”级导弹巡洋舰，“卡拉”级巡洋舰等很多以蒸汽轮机为动力的舰艇。当然这个厂也承担了许多建造核动力水面舰艇的任务，因为核反应堆只能驱动蒸汽轮机，而不是燃气轮机。
北方造船厂知道，如果“现代”也和各国海军一样使用燃气轮机的话，他们就必须关闭蒸汽锅炉制造厂的生产线，从而导致大量失业和损失。加上如果他们与大型反潜舰同时大量建造的话，就可能出现燃气轮机数量不足以及赶不上进度的隐忧。而苏联缺乏供燃气轮机使用的燃料（轻油）也是一个主要原因。综合以上原因，他们决定还是让“现代”级的动力系统“回到过去”。
然而，无巧不成书，苏联解体后，由于极度的财政困难和人手严重不足，而燃气轮机的构造复杂，难以维护。这些“逆时代潮流”的蒸汽动力舰不需要太多人维护依旧可以大量保持现役、维持战斗力，其以重油为燃料的蒸汽动力舰也可以减少珍贵的轻油使用量，减轻了俄罗斯海军的不少负担。
而使用燃气轮机动力维持相同功能的舰艇就像是到了地狱一般，军方终于知道如果蒸汽动力舰彻底消失，恐怕军事规模会越来越小。
9. 船厂动力设备包括哪些部分
古代的船可用的动力有很多，水流、风、划桨、拉纤。
10. 船厂设备主要有哪些
船上一般称呼为驾驶台，驾驶台设备主要有航行和通导以及其他的辅助设备。包括车钟、舵轮、雷达、罗经、测深仪、气象传真机、航警电传（NVTEX）、自动识别系统（AIS）、甚高频（VHF）、全球定位系统（GPS）、船舶数据记录仪（VDR或S-VDR，即船用黑匣子）、海事卫星船站、货舱浸水报警系统、烟雾探测系统等，有些船舶还配有电子海图。其他次要设备不再一一罗列。
