1. 大船集团生产管理部部长
8月30日下午，在长虹公司工作汇报会上，绵阳市委常委、组织部部长岳勇宣读了市委关于赵勇等长虹高层职务任免的决定。
中共绵阳市委决定：
赵勇同志任四川长虹电子控股集团有限公司、四川长虹电器股份有限公司党委书记。
免去刘体斌同志四川长虹电子控股集团有限公司、四川长虹电器股份有限公司党委书记职务。
邬江同志任四川长虹电子控股集团有限公司监事会主席。
市委同意提名：
赵勇同志任四川长虹电器股份有限公司董事长。
2. 大船集团领导班子成员
该公司员工待遇还可以。因为该公司管理比较规范，公司建有独立的员工宿舍和员工的食宿，能免费为员工提供食宿，员工的工资待遇比较可以，大多数员工每个月的工资收入在8000元—12000元之间，年底双薪，所以说该公司员工的待遇还可以。
3. 大船集团生产管理部部长是谁
上船干活如果是我，干就干大船，新船，不干小船，因为大船气派，跑的远，航线长可锻练自己。
小船航程短靠码头贫，装卸货时间短活儿多事也多累不箅累忙活人。
大船就是离靠码头时累一时，因为大船缆绳粗些，轻重，出缆时能累些，再是清仓时累些，开航后较轻松
4. 大船集团总经理
假如我是校长，我就要努力建一流的学校。虽说“众人划桨开大船”，但“舵手”的素质和能力是重要的，学校的校长的综合素质，教育理念，领导艺术，用人选才标准等是关键。
我争取做英明的校长，创立和谐务实开拓创新的班子。
有人说，一流的学校校长就像一流的企业的老总，要有军事家的胆略，战略家的眼光，企业家的精明，教育家的素养，演讲家的口才，佛学家的度量……（看来我这辈子也就只有在这里假想一次了）
5. 大船集团领导
中国最大的造船厂和港口分别是大连造船厂和上海港。 大连船舶重工集团有限公司（简称大船集团）隶属中国船舶重工集团公司，前身为“中东铁路公司轮船修理工场”和“中东铁路公司造船工场”，始建于1898年6月10日。2005年12月9日，原大船重工和原新船重工按照“优势互补，资源共享，降本增效，做强做大”的十六字方针进行整合重组，成立大连船舶重工集团有限公司。大船集团总资产817亿元，员工8000余人，是目前国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。 上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。作为世界著名港口，2013年上海港货物、集装箱吞吐量均位居世界第一。荣获中国世界纪录协会世界货物吞吐量最大的港口世界纪录。
6. 大船重工董事长
一、段永平个人简介
段永平，1961年3月生于南昌，1982年浙江大学无线电系毕业后分配到北京电子管厂。后攻读中国人民大学经济系计量经济学专业，取得硕士学位。曾以创立“小霸王”和“步步高”两个知名品牌而闻名全国。现任步步高集团董事长。
二、段永平在企业中扮演过什么样的管理角色：
现在OPPO的老板陈明永，还有VIVO的老板沈炜，都是从小霸王带走的骨干，但是家族式必然会导致事必躬亲和亲戚满地，核心骨干未必愿意长期追随，所谓“职业经理人”更适合中底层员工，所以段永平很早就有了分股权的想法。
步步高在2001年，就开始剥离事业部，段永平拍出3000万成立了OPPO，陈明永作为负责人，旗下通讯事业部也独立发展了，就是今天的 VIVO，沈炜是负责人，让大家入股，稀释自己的股份，那么大家没钱怎么办呢?段永平出钱来借给大家，挣钱了从红利里面还，赔了就不要了，这就是气魄啊。
其实自从2002年段永平就跑到美国搞投资去了，顺便1美金购进大量的网易股票，在70美金的时候卖出，挣了10多亿美金，被誉为“中国巴菲特”，10 多年以来，他每年也就回国几次，开开董事会，见见手下，其实经营这么多年都没管过，不像雷军一样天天忙得要死，步步高裂变成多家公司以后，他仅仅在职务上作为董事长，但是股权已经被他自己分光了，还放手让骨干也接着往下分，在这种感召下，OPPO的陈明永和VIVO的沈炜也大胆的往下分。
最后的格局是什么?段永平自己只占OPPO的大概一成股权，大概VIVO的不到2成，其实陈明永和沈炜也只占自己公司的1成左右，其他都是核心员工和老员工们所有，从股权关系上，没有控股股东出现了，段永平也不管经营，仅仅挂着董事长的名头，还作为旗下公司的“精神领袖”的角色。
一个十几年不管事的人，主动将股权稀释到一两成，甚至管理层(其实管理层是控股方)的董事们都可以干掉他，让董事长换人，但是一直这么多年，没有人替代他，他不管事了，企业也没有败落，而是顶住了手机换代的风险，有无数门店和复杂的经销体系的大包袱，却没有重蹈诺基亚和moto的覆辙，转型之 后，OPPO和VIVO跟华为、小米继续厮杀，甚至在渠道上占据明显优势，研发上也没有落下，这是为什么?难道甩手掌柜的模式还更有效?
陈明永也好，沈炜也好，都跟随了段永平二十多年，一是领悟了渠道管理和产品研发理念的精髓，二是领悟了段永平“大舍即是大得”的道，愿意将利益分享给打拼的兄弟们，还有跟随多年的代理商。所以无论面临什么“互联网思维”的冲击，这群骨干其实都是给自己干活，他们都是股东，挣了钱都一起分，离职率极低，大家都有血肉的感情，愿意一起与风暴中的大船共存亡。
在谈什么互联网思维的时候，OPPO和VIVO一年好几十亿利润，骨干们都拿着几千万百万的分红，这是段氏思维的红利：将自己的股权分光，让所有打拼的兄弟一起分享。
7. 大船集团副总经理
35万立方米超大型LNG-FSRU船型为非自航船型，采用驳船型船体，应用GTT公司的No96 GW薄膜型货舱。货舱总容积达到35万立方米，可以同时接收两艘17万立方米级LNG运输船的货物，通过双排液货舱的布置方式，可以有效降低液舱晃荡影响，营运过程中货舱没有装载限制；采用艏部单点软刚臂系泊系统，目标运营海域为中国南部沿海海域；动力系统采用双燃料发电机，可以有效利用货舱自然蒸发气。该船型的成功研发，打破了国外公司在LNG-FSRU领域的技术垄断，填补了国内技术空白，再一次彰显了大船集团在船舶研发领域的自主创新能力，进一步增强了企业的市场竞争力。
