1. 日本今治造船手持订单
一、今治造船
在世界十大造船厂中今治造船位于日本，是当地专注于从事和船相关的维修、建造及相关工程的船厂，内部共设有三爷业务部门，每年能独立打造出木片运输船、特种货船等就九十艘船。
二、中船集团
中船集团成立于1999年，是我国中央直属的国有企业，以军工业为核心，同时还涉及到了船舶造修、海洋工程、动力装备等领域，而且在好几个方面的实力非常雄厚。
三、大宇造船
大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米，主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。
四、现代重工
现代重工是一个实力非常强劲的造船厂，共设有近十个事业部，主要从事船舶、工业等领域的工程、制造及金融服务，尤其是在造船上拥有的好些技术都得到了世界级别的认可。
五、三星重工
三星重工是韩国的三大船厂，主要专注于钻探船、LNG运输船等领域，出售的市场也主要是面向高端一点的市场，目前大的市场业务设计到了造船与海工、电力与控制系统等方向。
2. 今治造船集团
在安徽省南部、长江南岸。池州市人民政府驻地。面积2516平方千米。人口62.6万。辖4街道办事处、13镇、8乡。区人民政府驻贵池。
隋开皇十九年(599年)置秋浦县，属宣州。以秋浦水为名。唐永泰二年(766年)徙今治，为池州治。
五代吴顺义六年(926年)改为贵池县，以县西贵池得名。元为池州路治。
明、清为池州府治。1914年属芜湖道。1927年直属省。
1949年为皖南行署区池州专署驻地。1952年属安庆专区。1965年复为池州专署驻地。1971年属池州地区，1980年属安庆地区。1988年撤县设贵池市，属池州地区。
2000年池州地区和县级贵池市撤销，改设地级池州市;原县级贵池市改置贵池区。地处九华山西麓低山丘陵与长江沿江平原结合地带。东南部低山与九华山地相连，老山海拔1156米为最高点。中部以丘陵区为主。西北及北部为沿江冲积平原。秋浦河自石台北入区境，纳龙舒、白洋诸河北至池口入长江。属北亚热带湿润气候。农产有稻、油菜籽、棉花、苎麻等。林产以松、杉、毛竹为主，并产油茶、油桐、乌桕、棕片、笋干、板栗和桔梗、黄连、薄荷等药材。矿产有铜、铁、锰、铅、锌、煤、硫黄、石灰石、萤石、大理石等。有造纸、制茶、水泥、农机、化工、化肥、冶炼、纺织、酿酒等厂。318国道、贵铜、殷石公路纵横贯穿区境。长江、秋浦河为航运干道。贵池在区境北部，秋浦河、白洋河汇流入江处。古称贵口、池口，或连称为贵池口。五代建县以1985年35岁运来，历为州、府治，为东南历史名城之一。有长江路、秋浦路与杏花路、九华山大道等干道纵横相交成井字形，构成市中心区。长江路直抵江岸码头。318国道经此。为贵铜公路起点。有池州港。名胜古迹有齐山、杏花村等
3. 日本造船业订单
如果只是说造船工业规模当然是中国第一，因为现在日本造船工业基本上是以技术专利授权获取利润，本身只是制造那些最高端的特殊船只保持行业技术水平，中低端船只制造已经通过产业转移转向了韩国中国，所以现在就造船工业规模来说以中国第一，但是绝不能说日本造船工业不如中国韩国，毕竟现在造船业的技术专利方面还是比欧美日本国家为主，造船业所获得的利润基本上也是流向欧美日本。
4. 日本今治造船株式会社简介
世界前五位的造船集团。这五家造船集团分别为现代重工（244.23亿美元）；大宇造船海洋工程公司（199.01亿美元）；中国船舶工业集团（150.72亿美元）；三星重工（104.69亿美元）；日本今治船厂（98.94亿美元）。
5. 日本造船厂
南通最大的造船厂是南通中远川崎。公司全称是南通中远船务川崎造船工程有限公司，是由中国远洋运输集团和日本川崎重工有限公司共同创办的造船企业，造船完工、新船订单和人工订单三项指标不断跻身中国造船领域前十名企业。到目前为止，已经建造和交付了200多艘高质量的船只。
6. 日本造船中心
1，京滨工业区。它位于日本首都东京及围绕东经湾的附近地区。东京湾东面的鹿岛是工业最集中的地区，以钢铁，汽车，机械，钢铁为主。
2，阪神工业区。该区以大阪和神户为中心，大阪和神户的港口是日本最大的贸易港。工业以造船，车辆。机械，钢铁为主。
3，中京工业区。该区位于东京与京都之间的名古屋及其附近地区。它以名古屋港口为依托，由纺织，陶瓷，汽车，机械，钢铁，炼油和化工等工业。
4，北九州工业区
5，濑户内工业区。
