1. 船舶舵机维修后的调试
红正黑负白信号 或 红正褐负黄信号 舵机有3根线，棕色为地，红色为电源正，橙色为信号线，但不同牌子的舵机，线的颜色可能不同。舵机的转动的角度是通过调节PWM（脉冲宽度调制）信号的占空比（1. 占空比是指高电平在一个周期之内所占的时间比率。2. 正脉冲的持续时间与脉冲总周期的比值。例如:正脉冲宽度1μs,信号周期10μs的脉冲序列占空比为0.1。 标准PWM（脉冲宽度调制）信号的周期固定为20ms（50Hz），理论上脉宽分布应在1ms到2ms之间，但是，事实上脉宽可由0.5ms到2.5ms之间，脉宽和舵机的转角0°～180°相对应。
2. 船舶舵机维护保养
三副和三管都是船上职务的称呼。
船上的职务分支分为： 甲板部和轮机部
甲板部分为 船长（船舶主管） 驾驶员（操作级） 水手等（支持级）
轮机部分为 轮机长（轮机部部门长） 轮机员（操作级） 机工等（支持级）
驾驶员从上至下，依次为： 大副（甲板部部门长），二副，三副
大副 驾驶船舶（0400-0800 1600-2000）及甲板部的所有大小事宜。
二副 驾驶船舶（0000-0400 1200-1600）及航海所有有关图书资料的管理及改正，还有所有驾驶台仪器的使用维修
三副 驾驶船舶（0800-1200 2000-2400）及船舶所有消防救生的维护及保养，靠离码头的到港文件的制作及准备，辅助船长报关。
轮机员从上至下， 依次为：大管轮（又叫二轨），二管轮（三轨），三管轮（四轨）
大管轮 轮机长的助手，在轮机长的领导下做好机电设备的使用、维修和保养。
二管轮 直接负责对各种泵类、空压机、污水分离器、传令钟、汽笛、消防器材和各管路阀门系统的维修保养工作；协助大管轮做好付机、辅机、锚机和舵机的维修保养工作。协助做好出航前的领料、加油等补给工作。
三管轮 负责船舶机舱设备的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养
还有一个电机员，俗称电老鬼，负责船上所有电气的维修和保养。也是属于高级船员。
船上又分为普通船员和高级船员和船长，欧美船是把船长单分出来，国内船船长是划分在高级船员里面的。
高级船员
以上提到的职务全部都属于高级船员，与普通船员薪资和待遇都是不同，老外船上，高级船员餐厅，娱乐室都是跟普通船员分隔开来的。
普通船员
甲板部：水手长一名，一级水手若干（一般三名），二级水手若干，实习生若干（老外的船上实习生是属于高级船员的），有的可能还配有木匠，甲板铜匠等
同样有大厨和服务生组成的小部门也归入甲板部普通船员
轮机部：机工长一名，机工若干，擦油若干，实习生若干（老外船上同样属于高级船员）
船上的管理级：船长，大副，轮机长，大管轮
船上的操作级：二副，三副，二管轮，三管轮，电机员
3. 船用液压舵机的调试
用法在转向控制系统下有一个舵角调整器，两个调整扭，一个调左右偏向，一个调转角度大小
4. 船舶舵机维修后的调试流程
电机的两极是电源，用电位器调节电流方向和大小，找到最亮的位置固定住就行了。如果不对，楼下改正
5. 船舶舵机维修后的调试方法
这个首先要确定１点：当舵机偏了之后，是否你还能控制、你这种可能是舵机主齿轮（也就是接多臂的那个）与下面电位器连接松了，这个好像也只能是拆舵机出来重新装上去，如果只是改舵臂的位置就，问题还是一样，可能这次在你调好的位置那里出问题了，舵机的拆卸：一般舵臂先取下，看看舵机那一面有螺丝，一般是４个。用螺丝刀弄出来，之后再舵机臂那个地方的，你可以把前部分舵机的外壳拿下来，（齿轮位置别忘了，）把主齿轮拿下来，调整里面的电位器位置，装上主齿轮，先试试看能不能正常控制，一般先找到具体的位置，主齿轮上有卡位的，你要看清楚再装，还有你要确定是电位器下面固定松了，还是电位器与齿轮之间送了，再固定哪一个位置，一般齿轮的话，可以拿下来，用牙签弄一点502、在没干之前，涂抹在齿轮中间 孔的内壁上面，涂抹几次，差不多就可以了，电位器，一般不会出来，不过如果松了，可用热熔胶稍微固定一下
6. 船舶舵机的检查与调试
有复位开发吧，用单片机控制这个开关的开启和闭合就可以实现了。
7. 船舶舵机的安装维修工艺
船舶液压系统有液压舵机，液压锚机，液压起舱机，液压泵站。一般来说需要手动葫芦，三角拉子，拆泵和马达专业工具。
8. 船舶液压舵机故障修理
这种故障的原因是液压柱在运动时，它的泵塞之间与机械摩擦系数太大。
我们应该增大一些润滑油的使用，改变噪音，提高速度。
机器在使用的时候噪音过大，我们可以调整一下它的转速，转速慢起来之后会降低噪音，但是输出频率会有所改变。 1、机械性噪音产生的原因较多。它的产生往往伴随着泵的振动而同时存在。
泵本身的内在原因主要有泵体刚性不好，在伴有泵的汽蚀发生时，便构成声源；叶轮设计刚性不好也能够导致上述结果。
2、空气动力性噪音主要是由于电机的风扇及转子在空气中旋转而产生，它主要与风扇的叶片数和空气流动的相对速度有关。
对于水冷式电机，这种由风扇引起的噪声就可以消除。
3、电磁性噪音是由电机产生的。电压不稳定引起电磁振动；转子偏心气隙不均匀，使电磁噪声增大；电动机绕组有故障，造成磁场不平衡，使电机产生一种低沉的吼声；异步电动机转子有断条，电机力矩降低，负载电流时高时低，发生时高时低的噪音。
这种情况可能是电机的轴承缺油了，或者是轴承磨损严重造成的。
出现噪音是内机坏了，要调试设备配对功能，检测电源主电路。
