1. 船舶质检员工资待遇中国船舶集团

质检是有外包队伍质检和场内质检。待遇不错一个月不用干什么活在4000===5000左右吧。

我以前干活的朋友就是个质检。那个是外包队伍的一个月5000.一个船厂一个待遇没有统一归类的。至少是我说的这样吧。希望对你有帮助

2. 船检工作待遇怎么样

第一、验船师是一个国际化的职业，职业技术性+薪水，都不错，船级社协会（IACS）成员中的任何一家，薪水基本都要在20000+以上。在检验这个行业，审图和验船师是食物链的顶端，进入这个职场，有一定的职业存在感和认同感。俗话讲，有面！

第二、世界范围内验船师有需要注册的区域，比如：香港、台湾，也有不需要注册的区域。一般只要船级社雇佣，就可以从事这个行业，职业门槛由船级社设定。这也造成了一些不知名船级社，技术水平不高，人员水平参差不齐，对技术把关不严，存在拿钱就发证书的行业诟病。

在这种情况下，中国海事局对验船师进行注册考试，谋划长远，对行业的进步，验船师的管理大有裨益。

第三、IACS成员，已经逐步开始要求在中国开展检验业务的验船师应持有注册验船师证书。特别是国内的检验主力——中国船级社，没有注册验船师证书，评不了高工，晋不了职称。再者，上海区域正试点，开展在华验船公司验船师高级职称评审工作，高级工程师是对工程人员的一项认可！最重要的是，在上海落户给加分！

3. 中国船舶的工资待遇

大学生毕业去船厂一个月大概五千多六千多左右要，具体看去那个船厂。

我问了朋友，毕业刚去只有五六千吧，只要可以吃苦耐劳，那就能苦到钱，不过实习期过了会加工资的。

有些船厂的工作有点累的，待遇很高，七八千的工资，当然时间长了，一万多以上的也有

4. 船舶检验单位待遇如何

100多单业务，一年？要是真的话，那我估计也没有多少赚的了，多少钱一单就不告诉你了，商业机密，但要是真就100多单一年的话，我估计你们年工资在3,4W左右就很不错很不错了哦，这个行业好的，一个月就有1，2W的收入，很正常的。

。。。还是比较乐观的这个行业。

5. 船舶检验员工资

检测员本身收入不会高

一般的2级3级地市的检测员的收入大概每月也就2000不到

而且现在很多检测中心很喜欢招临时工，给的福利高一些，但是不负担很多东西

一般从800~3000不等

检测中心这行，吃的已经不是检测的技术了，技术好的如果提到主任或者质量负责人，技术负责人，待遇会好些。3.5千的样子吧

关键现在检测行业，因为国家政策的放开

检测中心遍地开花

只要有钱，买设备，拉人买证，地方政府开放，都可以注册成立检测中心

现在很多大的城市的检测中心日子很不好过

小地方还好些，毕竟市场就这么大，蛋糕小，很多地方依然和质量监督站并在一起，只是要求经济分离而已，形式上的

现在检测员的收入来自于拉业务

现在大城市的检测中心甚至已经发展到了不做或少做试验直接出具检测报告

而且检测费用也已经不是按物价局规定的标准在收

都是按工程的平米，按单价计算。

去年我们这，省城有家检测单位报价已经低到了连检测成本都快收不回的程度

你觉得还有多少前途呢

工程检测和食品检测其实是把好质量关很重要的一环

这个都能推向市场。压力很大。为了生存，能适应市场的当然是老板说啥是啥了

那检测你既然是检测包工头的质量，又是包工头付钱给你

你把给你钱的人的东西检测为不合格，他给你钱？

现在生存情况不是特别好

当然，小一些的地方，这方面依然抓的很紧，暂时没发开到那个程度

但是，相对的，小地方的收入也不会很高

工程质量检测的话，看单位，他的性质是以什么检测为主

偏不偏水利不是你说了算的

单位有这方面的资质，自然就有这方面的检测业务

按你的条件

一般到县一级的，能以正式合同工的身份进的话

你熬资历和你的工资是挂钩的

进单位第一年显然是技术员，第2年开始你拿到助理工程师的话，按助理工程师拿工资

之后。你需要在拿到助工后的第5年开始想办法拿工程师，对于检测机构来说，工程是资质所必须的

而且拿到工程师的话，工资也涨

之后，工程师到手后15年可以拿高工，这个有难度，拿到的话，工资一般能开到4000以上

就三明这样的地方，我相信，检测机构不说多，就工程这块的也不会少于50家

竞争大，你钻技术的时间不会太多，拉业务可能还多些

那是又算技术员又算业务员

你考虑看看将乐县之类的看看情况，临时工就别做了。没前途，也没转正希望

6. 船舶检验局待遇

船级社的话 现在很少招人了。至少研究生以上，或有5年以上相关工作经验的本科生。有笔试面试，待遇在船舶行业来说算是不错。

7. 中国船舶工业集团待遇怎么样

1865年，李鸿章在上海开办江南机器制造总局，开创了中国现代民族工业的先河。153年来，从江南机器制造总局发展而来的江南造船厂，见证了中国历史翻天覆地的变革，也见证了中国船舶工业从步步蹒跚到飞速成长的蜕变。

若是李鸿章能活到今日，亲眼见证今天中国的造船业，不知他将作何感想？

1997年2月13日，中国船舶工业总公司第一任董事长柴树藩，带着壮志未酬的遗憾溘然长逝。按照柴树藩生前遗愿，他的骨灰撒向大海，大连船舶重工集团有限公司的工人们海边列队，为这位为国家经济建设和船舶工业发展贡献一生的老人送行。

仅仅一周后，另一位老人的离世，震撼了整个中国。这位当初果断“赶船下海”的改革开放总设计师，同样要求将骨灰撒入大海。

8. 船舶检验中心待遇

       阜阳海事局公务员行政部门。

      内部分为行政部和业务部。行政部门主要包括办公室、人事、宣传、党委等部门，这是大部分机关单位都有设置的，没有太大区别。业务部门就是专业的海事工作了，比如搜救中心、通航管理、船舶监督、海巡执法等等。

       单位待遇优厚。

9. 中国船舶工业待遇

具有国际权威的船舶检测机构，待遇自然不会差。类比国家公务机关，工资福利都不错。

10. 船厂质检员工资待遇

船舶质检员主要干的工作内容有:

1､从事船舶产品的质量检验,生疏船级社的规范､通晓船体施工流程和施工工艺｡

2､负责编制船体项目检验表,实施造船过程中的质量检验｡

3､负责处理生产中消逝的质量问题及船检､船东在船舶建筑过程中有关质量､规范､施工工艺等沟通工作｡

4､负责编制产品质量周报､月报以及交船前的各项报检项目｡

5､负责产品入库检验,做好过程检验记录及设备资料收集,产品证书收集､编制质量检验报告并归档

职位要求:

1､大专以上学历,船舶相关专业,男女不限

2､听从支配,工作仔细负责,有3年以上阅历｡

11. 船厂质检员工资大概多少

船舶检验一般有船厂自己的检验，这个嘛待遇一般情况现在北方船厂能有三四千就很不错了，南方也就是四五千吧。

另一种是船级社的船舶检验，那就比较牛逼了像美国船级社，你所待的地方如果不是你的户口所在地就算出差，每月杂七杂八的嫩有两万五以上。

要是在户口所在地就比较惨了，也就一万多点。

我想你想问的应该是第一种，环境嘛 不怎么好，船上环境都不好的。

其实做船舶检验还是比较有前途的，只要你努力，把英语练好，技术一般，三四年后出去做船东代表很容易的。

如果做船舶质检 建议你去有海工项目的船厂