1. 舰船复合材料

包括船用泵、船舶管路与附件、分油机、船舶造水装置、空气压缩机、船舶辅助锅炉、船舶制冷与空气调节、锚机、起货机、船舶舵机及船舶轴系等。

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。

外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

2. 舰船复合材料有哪些

gf，玻璃纤维（英文原名为：glass fiber）。是一种性能优异的无机非金属材料，种类繁多，优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高，但缺点是性脆，耐磨性较差。

其主要成分为二氧化硅、氧化铝、氧化钙、氧化硼、氧化镁、氧化钠等。

根据玻璃中碱含量的多少，可分为无碱玻璃纤维（氧化钠0%～2%，属铝硼硅酸盐玻璃）、中碱玻璃纤维（氧化钠8%～12%,属含硼或不含硼的钠钙硅酸盐玻璃）和高碱玻璃纤维（氧化钠13%以上，属钠钙硅酸盐玻璃）。

主要用于增强热塑性塑料。由于它具有良好的性价比，特别适合与树脂复合用作汽车、火车、舰船壳体的增强材料： 用于耐高温针刺毡、汽车吸音片、热轧钢材等。

其制品在汽车、建筑、航空日常用品等领域应用广泛，典型的制品有汽车配件、电子电器制品、机械制品等。还可用于增强砂浆混凝土防渗抗裂优良的无机纤维，也是替代聚脂纤维，木质素纤维等用于增强砂浆混凝土极具竞争力的产品，也可以提高沥青混凝土的高温稳定性、低温抗裂性和抗疲劳性和延长道路面使用寿命等。

3. 复合材料在船舶领域的应用

人造蜘蛛丝

突破性：细菌被喂食糖，盐和其他微量营养素以产生丝蛋白质，然后将这种蛋白质变成细粉末，纺成并加工成纤维，复合材料等。

应用领域：纺织材料、医疗和飞机船舶制造等领域。

主要研究机构：日本Spiber公司，巴西基因资源与生物技术研究所，美国Bolt Threads公司，英国剑桥大学研究院等等。

4. 舰船复合材料是什么

广泛应用于国防、航空及民用领域。

国防方面：由于该纤维的耐冲击性能好，比能量吸收大，在军事上可以制成防护衣料、头盔、防弹材料，如直升飞机、坦克和舰船的装甲防护板、雷达的防护外壳罩、导弹罩、防弹衣、防刺衣、盾牌等，其中以防弹衣的应用最为引人注目。

航空方面：在航天工程中，由于该纤维复合材料轻质高强和抗冲击性能好，适用于各种飞机的翼尖结构、飞船结构和浮标飞机等。该纤维也可以用作航天飞机着陆的减速降落伞和飞机上悬吊重物的绳索，取代了传统的钢缆绳和合成纤维绳索，其发展速度异常迅速。

民用方面：

(1)绳索、缆绳方面的应用：用该纤维制成的绳索、缆绳、船帆和渔具适用于海洋工程，是该纤维的最初用途。普遍用于绳索、重载绳索、救捞绳、拖拽绳、帆船索和钓鱼线等。

(2)体育器材用品：在体育用品上已经制成安全帽、滑雪板、帆轮板、钓竿、球拍及自行车、滑翔板、超轻量飞机零部件等，其性能较传统材料为好。

(3)用作生物材料：该纤维增强复合材料用于牙托材料、医用移植物和整形缝合等方面，它的生物相容性和耐久性都较好，并具有高的稳定性，不会引起过敏，已作临床应用。还用于医用手套和其他医疗措施等方面。

(4)工业上，该纤维及其复合材料可用作耐压容器、传送带、过滤材料、汽车缓冲板等；建筑方面可以用作墙体、隔板结构等，用它作增强水泥复合材料可以改善水泥的韧度，提高其抗冲击性能。

5. 船用复合材料

复合材料的吧，可能贵点儿！三米？铝合金空心也行！耐火砖是一种常见的定型耐火材料，形状与普通建筑用砖相似，使用简单，常用于建筑窑炉、核反应堆和各种热工设备，而且能够在很高的温度下保持化学和物理性质稳定，是高温工业中必不可少的基础材料。

耐火砖

高温工业使用中要求耐火砖的耐火温度不低于1580℃，而决定耐火砖品质的首要是其化学组成（配方），其次是其烧结后的致密性。当耐火砖的使用温度超过其极限之后，就可能会产生变形，而使用环境中的应力、振动等也会引起其破坏。

对于耐火砖和其他耐火材料而言，技术含量相对较低，所以造出来并不难，但想要造好却很有挑战，特别是舰用燃油锅炉等产品上使用的军用耐火砖，因为使用环境的原因，要求比普通的高温工业更加严苛。

锅炉产生蒸汽，到轮机涡轮转动输出功，完成整个循环的过程，被称为郎肯循环，其效率的提高需要升高进气口蒸汽温度或者能量及降低排气口温度核能量两点来保证。

排气口温度的降低依靠冷凝器实现，对于热机效率提升可操作空间有限，所以主要靠尽可能的提高蒸汽压力和温度来保证高的效率。而想要获得高温高压的蒸汽，炉膛中燃烧的熊熊烈火温度就得高而且持久，显然对锅炉和耐火砖的要求也更高。

郎

6. 舰船复合材料 英文版

新闻的格式范文（一）

今天晚上，我参加完马可的生日聚会，回到家，和爸爸在网上看到了一则新闻，说的是一个9岁的小男孩，在家自学完了全部中小学课程，从这学期开始，进入浙江大学的课堂旁听，听的是线形代数、微积分。这真是太不可思议了！更厉害的是他会读英文版的《圣经》，会捧着诺贝尔物理学奖得主的论文看上好几个钟头！真是让我佩服得五体投地！

我很好奇，他怎么会这么优秀？原来他从小就爱看书，对科学感兴趣，自学能力非常强，喜欢画飞船和机器人。我觉得我有些地方跟他很像，比如，我也爱看课外书，很爱科学，很喜欢画机器人。但是我有一个缺点，在学习上，我总是满足于学会老师教的东西，碰到老师没要求学会写的字，我老是用拼音代替，想等到老师教到了再学。我的学习主动性比那个小朋友差远了。

现在我懂了，学习知识就像是海绵在吸取水分，谁的志向越远大，谁的海绵就越大，吸的水也就越多。我不能只满足于学习课本上的内容，应该学习更多的知识。我以后会更加刻苦地学习，成为一个优秀的人。

新闻的作文范文（二）

在3月11日13时46分，当我们还在上课时，我国的邻国——日本仙台发生了9.0级大地震，这是迄今为止日本发生的第一大地震，也是世界第五大地震。 这次地震分不同个层次，最大的地震并不是发生在日本岛上，而是发生在宫城县（日本的一个县城）以东的太平洋海域，震源深度约二十公里，由于这次地震的震级太大，所以由此引发了巨大的海啸，吞没了包括仙台在内的几个县，日本气象局发布高级别海啸警报。

据说海啸会在3月11日17时17时13分前后到达我国台湾东部沿海，波高为50到100厘米于21时前后到达浙江、福建沿海，波高为30到60厘米左右；于22时前后到达广东东部沿海，波高为40厘米以内；于12日凌晨2时前后到达江苏、上海沿海，波高为30厘米左右。 该次地震发生后，()日本股市大幅下跌，目前已知有数人受伤，至少2人被埋压。当地电视画面显示，由于地震引发强烈海啸，日本岩手港出现4.2米高浪，水中漂浮着数十辆汽车，距离震中最近的日本宫本县已宣布出现“严重伤亡”。

日本共同社最新消息称，当地时间11日下午3点25分，停靠在日本横须贺海港基地的所有海自舰艇已受命驶往宫城县附近海域，驰援震区。此外，宫城县知事村井嘉浩下午3时许向陆上自卫队提出派遣赈灾人员的要求。 唉，日本，你们那边发生了海啸，我深表同情，但是你们以前杀了我们那么多无辜的同胞们，我深表痛恨，但是一情胜一仇，我还是同情你们，我本来可以给你们捐款或捐物，但是还没有这样的活动，所以我只能默默等待。啊，我为日本人祈祷，祝愿他们平安无事。

7. 舰船复合材料力学与船舶工程应用pdf

指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机（如蒸汽机、燃气涡轮、柴油引擎、核动力机组）等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。另外，民用船通常称为船（古称舳舻）、船舶、轮机、舫，军用船称为舰（古称艨艟）、舰艇，小型船称为艇、 舢舨、筏或舟，其总称为舰艇或船舶。

8. 舰船的材料

碳纤维属于一种聚合物的新技术材料，碳纤维里面的主要成分就是碳元素，碳纤维还可以广泛的运用到航天航空发动机领域。碳纤维又被称为黑色黄金是一种复合材料，里面具有优异的材料特性，广泛运用在国防军工等领域中，碳纤维又被称为黄黑色黄金是火箭、卫星、导弹、战斗机和舰船必不可少的基础材料。碳纤维的起源最早是在1860年，这几年碳纤维真正迎来了井喷式的发展阶段，尤其是20世纪50年代以后，美国研究人员发现了高性能的碳纤维。

碳纤维的成分主要就是碳元素，碳纤维的特点是“坚如磐石、韧如发丝”，别看碳纤维跟纺织纤维一样柔软，但是强度比钢还要大，而且碳纤维还具有很好的抗腐蚀，耐高温等特点。

9. 舰船复合材料 pdf

早期碳纤维复合材料都是应用在小型巡逻艇和登陆舰上。相对差的制造质量和船体刚度限制了船舶的长度不能超过15m，排水量不超过20t。近年来，随着复合材料设计、制备成本的降低，以及力学性能提高，复合材料开始在大型舰船，如猎雷艇和轻型护卫舰上得到应用。随着技术的发展，船舶的长度呈稳定的增加趋势，现在已有80—90m的全复合材料海军舰船。

美国是复合材料科学技术发展最先进，复合材料应用最广、用量最大的国家，在船舶复合材料的应用方面，其规模和技术都走在世界前列。美国海军于1946年采用聚酯玻璃钢建成了交通艇，是世界上第一艘复合材料舰船，随后又制造了玻璃钢登陆艇、工作船等。