1. 船用玉柴柴油机

你好，目前玉柴发动机公路用车、工程用车主要有4种颜色，分别是：客车：红棕色；琥珀金色；卡车：铸铁色、黑色；工程用车：黑色；供发电机组用、船用发动机颜色种类较多，一般根据客户要求，可以定制为：乳白色，豆绿色、深海蓝色、卡特黄、奥迪灰、

2. 船用玉柴柴油机油温多少

如果是海水冷却机油，是你的海水系统问题，管路堵塞，泵流量过小等问题 如果是淡水冷却机油，海水冷却淡水，那么是你的海水冷却淡水的问题（首先看下调节阀，再清通淡水冷却器）

如果是淡水冷却机油，风冷淡水，那么你看看你的淡水循环泵是不是有问题，淡水不循环，如果风冷的整个淡水系统温度高，有3种可能，1是气缸漏气，活塞环出问题，高温燃气进入机油。

2。轴瓦出问题，曲轴高温。

3。缸套裂了，缸套水高温。柴油机刚开始是水温比油温高，正常带上负荷后，油温比水温高，机油靠淡水冷却的.

3. 船用玉柴柴油机额定转速750转正常航行开多少转好

玉柴4110转速2600转相当于是高转速。

玉柴4110目前有两种，一种是YC4E140-33为140马力，105kw*1.36就是140马力了，额定转速2800转，怠速转速为700-750转，最大输出扭矩为430N/M，最大扭矩转速区间是1300——1700，经济转速区间是1700——2200。另一种是YC4E160-33为160马力，额定转速2600，最大扭矩520N/M，经济转速区间为1500——1900。其余两者都一样。需要对比的是最大扭矩区间和经济转速区间。

4. 船用玉柴柴油机维修

玉柴发动机没劲，提速慢的原因可能是以下几部分原因造成的：

1,发动机进气系统和空气滤芯是否正常，干净，如果不正常，不干净，需进行必要的清洁、更换工作。

2，检查燃油系统，自油箱、燃油供应管线、各种滤芯直至油泵（柴油机）、高压油管直至最后的油嘴，确认燃油供应系统是否正常？不正常的话，需进行必要的清洁、更换；

3,检查发动机，确认是否每个缸都能正常工作；如果有缸不能正常工作，再检查该缸活塞与缸套之间间隙过大，可能是活塞、缸套、活塞环磨损造成的；

4，查看进排气阀门是否正常工作，间隙、定时是否合理。不合理的话，需要调校的油泵、油嘴、阀门间隙等进行校正和更换，对缸套、活塞、活塞环等需要更换的部位进行维修或更换。

以上的都检查处理好了，基本就没什么问题了，在平时还需多注意保养、更换空气滤芯、燃油滤芯，才能有效地延长发动机的实用寿命。

5. 船用玉柴柴油机多少气门?

发动机型号 YC4EG180-40

发动机品牌 玉柴

最大马力 180马力

最大输出功率 132kW

额定转速 2500rpm

最大扭矩 630N.m

最大扭矩转速 1300-1500rpm

发动机系列 YC4EG系列

发动机厂商 玉柴

适配范围 4×2载货车及工程车

进气形式 增压中冷

汽缸数 4

燃料种类 柴油

汽缸排列形式 直列

排量 4.73L

排放标准 国四

最大输出功率 132kW

额定转速 2500rpm

最大马力 180马力

最大扭矩 630N.m

最大扭矩转速 1300-1500rpm

全负荷最低燃油耗率 ≤198g/kW.h

发动机形式 BOSCH高压共轨

发动机净重 510kg

一米外噪音 ≤95dB

缸径x行程 112x120mm

每缸气门数 4个

6. 船用玉柴柴油机120 是国几厂

玉柴120马力的发动机，带中冷增压，看供油及后处理，目前最新的有4缸，缸径行程为102*115的3.8升和缸径行程为108*115的4.2升发动机，均有120马力。

如果是普通机械泵，108*115的为主。

7. 船用玉柴柴油机是不是水温都偏高

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。

2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。

3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。

4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

8. 船用玉柴柴油机最大马力是多少

一、15min功率：即柴油机允许运行15min的最大功率。短时间内可能超负荷运行和要求具有加速性能的标定功率，如汽车、摩托车等柴油机的标定功率。

二、1h功率：即玉柴发电机组允许持续运行1h的最大有效功率。如轮式拖拉机、机车、船舶等柴油机的标定功率。

三、12h功率：即玉柴发电机组允许持续运转12h的最大有效功率，即我们常说的额定功率。如电站机组、工程机械用柴油机标定功率。

四、持续功率：即玉柴发电机组允许长时间持续运行的最大有功率。

9. 船用玉柴柴油机博箱冒烟是什么问题

油门冒烟辣眼睛是烟熏的才会辣眼睛。

，

10. 船用玉柴柴油机排气歧管垫为什么总是冲坏漏烟

发动机废气管喷机油可能是因为曲轴通风阀出现老化，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。此外，气门杆和气门导管之间磨损严重，产生过大的间隙，也会出现喷机油的情况。

废气管喷油若是由曲轴箱通风系统出问题引起，最简单的排查方法是直接拔出机油尺，看看有没有机油，从油尺的插入管那里往外喷。如果有，那说明PCV阀损坏。因为发动机工作时都会有高压废气窜入曲轴箱，所以曲轴箱里压力很大。为了曲轴箱的安全，这部分废气就要通过PCV系统进入发动机重新燃烧掉。如果PCV阀损坏，曲轴箱里的高压废气无处可去，就只能从管道里往外喷。

如果车的废气管连在上部，则要考虑气门油封的问题。一般来说，废气管排机油是因为曲轴压力大。如果是刚维修完，气缸内有机油存留，短时间内会有油排出。若维修完长时间运行后，仍然漏油，可能是增压器浮动轴承密封圈磨损，导致漏油的可能性较大。其他复杂原因也会引起排气尾管漏油，可观察进气道是否有油、排气歧管是否有油，来推断漏油部位和原因。