1. 各省船舶数量排名
强乡镇船舶的安全监督管理，保障人民生命和国家财产的安全，按国家经委、交通部、公安部、财政部、农牧渔业部、国家工商行政管理局、中国人民保险公司、国家旅游局联合发布的《关于加强乡镇船舶安全监督管理的通知》要求，“凡拥有一定数量船舶的区、乡（镇），要设置‘乡镇船舶监督管理员’”。现就设置乡镇船舶监督管理员的有关问题规定如下：
一、凡拥有一定数量乡镇船舶的区、乡（镇）人民政府，应设置乡镇船舶监督管理员（乡镇船舶系指在乡镇和农村中的企业、事业单位和个体、联户、承包户从事客货运输的船舶，以及农民专门用于农业生产的船舶，但不包括渔船）。
二、乡镇船舶监督管理员属于港航监督机构的派驻人员，在区、乡（镇）人民政府领导下，对乡镇船舶实行监督管理，业务上受所在地区县以上港航监督机关的领导。
三、乡镇船舶监督管理员在辖区内的职责是：
（1）组织、督促从事营运的乡镇船舶按港航监督机关的有关规定办理《船舶登记证书》、《航行签证簿》、《船员证书》等有关证件和标定“船名牌”，勘划“载重线”，对农民专门用于农业生产的船舶进行登记造册（不检验发证）和标定“船名牌”（对船工不进行考核发证）。组织船员接受港航监督机关举办的技术培训。
（2）除港航监督机关已设有船舶进出口签证站（点）的地区（含港区）外，受县以上港航监督机关委托，办理县境内从事营运的乡镇船舶进出口签证。
（3）由港航监督机关授权按国家有关规定向从事营运的乡镇船舶收取“航道养护费”、“船舶管理费”等港航规费。在接受税务、保险部门委托的地区，代征税金，代办船舶保险业务。
（4）纠正违章，制止超载，对船民进行安全知识宣传教育，监督乡镇船舶遵章航行。
（5）协助港航监督机关处理本乡（镇）境内的水上交通事故，并负责事故统计。
四、乡镇船舶监督管理员，应具有初中以上文化程度和较好的政治素质，由区、乡（镇）人民政府推荐，县以上港航监督机关挑选、培训、考核后择优录用。
五、乡镇船舶监督管理员的工资待遇，原则上参照当地乡（镇）人民政府助理员标准执行，其费用可由县一级港航监督机关从乡镇船舶管理费中或由其它渠道支出。
六、从事营运的乡镇船舶管理费，按月计证。机动船按总吨、拖轮按马力、非机动船按载重吨征收（完全义渡及农民专门用于农业生产的船舶免征）。乡镇船舶管理费征以后，上交所在地县以上港航监督机关统一掌握，并按一定比例交省一级港航监督机关作全省范围内调剂使用。
乡镇船舶管理费要专款专用，主要用于支付乡镇船舶监督管理员的工资福利、办公费用及开展水上交通安全活动的经费。
收费标准由各省、自治区、直辖市交通厅（局）制定，经省、自治区、直辖市人民政府批准执行。
七、乡镇船舶监督管理员的执勤证件、标志，由交通部统一制式，各省、自治区、直辖市交通厅（局）制发。
八、市、县城区的个体、联户、承包户船舶（含渡船、旅游船）的管理，由市、县港航监督机关参照本规定执行。
九、各省、自治区、直辖市交通厅（局）可根据本规定，制定具体实施细则。
2. 中国船舶数量世界排名
一、民用船舶
VLOC矿砂船（40万吨级），VLCC原油轮（30万吨级），24000标准箱集装箱船（20万吨级），好望角型散货船（20万吨级），阿芙拉型成品油轮（11万吨级）。
二、军用船舶
核动力航空母舰（10万吨级），两栖攻击舰（4万吨级），重型巡洋舰（2万吨级），大型驱逐舰（1万吨级），大型核动力潜水艇（1万吨级）。
3. 中国船舶排行榜
中国最美的八大海湾三亚亚龙湾：坠落在地面上的苍穹三亚亚龙湾被称作“天下第一湾”，有着7000米的银色沙滩，沙质土细致、海面清洁全透明，可清晰欣赏珊瑚礁，远眺展现几类不一样的深蓝色。中国境内最美丽的港湾。碧水白沙镇是这儿最明显的特性，一年四季都合适大家度假旅游。伴随着文化旅游项目的过多开发设计，三亚亚龙湾这片净土有被毁坏的风险。水一流，沙一流，自然环境一流。是我国小有的海湾！有着中国美丽动人的港湾、海边，并且在其周边水域有着世界最大、最详细的软珊瑚礁群族及其多种多样的硬珊瑚礁、亚热带鱼种等海洋动物。山坡地岬角环绕着细砂沙滩，干净整洁清幽，滩坡轻缓，冲流开阔，伴以椰子树，构造幽美。
野柳：大海留到大地面上的著作野柳森林公园为大屯山余脉外伸海里的岬角，约长1700 米，野柳奇岩是这儿的关键话题，它是世界奇观之一，有着很多多姿海蚀园林景观的森林公园，具备水豆腐岩、蜂窝状岩、蕈状岩及龟阵群等知名的与众不同地貌。奇岩乱石让人禁不住前去一探究竟。野柳是来中国台湾务必要去的关键旅游景点之一，它有着着独特的独一无二的自然风光，各种各样海蚀地貌铺满了这一带的海湾，在这儿一块最知名的石块叫女神头，达到两米的“女神头”，做为中国台湾海湾最尤其的城市地标，也是台湾旅游的个人名片。
成山头：核心区对海洋的期盼成山头，别名“天尽头”。位于在胶东半岛最东端荣成市的龙须岛镇。成山头被称作“我国的好望角”，有着“南有海角天涯，北有北极终点”之称。成山头直插进海，靠海公路边坡岩壁如削，崖下洪涛翻滚，汹涌澎湃，长期承受风大、大风浪和风暴潮的冲击性，水域较大 浪高有7米之上。被《中国国家地理》获评“中国最美的八大海湾”之一，自古以来就被称作“太阳光启升的地区”。是最开始看到水上日出的地区，与海南三亚的三亚亚龙湾、台湾基隆的野柳一起位居三甲。汉城、汉武留有了巡街的踪迹，狂涛击崖、海流涡流、震人心灵。我国核心区伸到海洋最远，传说中乾坤的终点，北方地区的海角天涯。海湾岩层险峻，大海冲击性岩层的气魄令人振作。但存在的不足是，海边的始皇帝东游雕塑作品与这儿的自然风光不融洽，有邯郸学步之感。这儿三面环海，一面接陆，海洋浩瀚无垠碧蓝，悬崖峭壁巍然，惊涛骇浪飞雪流星，大气磅礴千万。
东寨港红树林公园：留到陆上上的碧浪东寨港红树林公园保护区距市区约30公里处，距海口美兰机场12千米，海域全长84公里，是中国第一个红树林公园保护区。与其他地区红树林公园不一样的是，东寨港潮涨时候，繁茂的红树林公园会被潮汐吞没，只外露翠绿色的树干随波泛起，变成壮阔的“水上山林”。除此之外，这儿還是“飞禽人间天堂”和“纯天然养殖厂”。红树林公园是亚热带滨海县泥滩上独有的常绿植物植物种类，是亚热带海湾的关键生态环境保护，能防浪护坡，也是鱼类、虾类繁殖栖居的理想化场地。潮涨时候，繁茂的红树林公园只外露翠绿色的树杆随波泛起，变成壮阔的“水上山林”。在我国较大 最典型性的红树林公园自然保护区海湾，蓝天白云、绿林、海洋构成一个十分幽美的园林景观。独特的微生物海湾，大规模的湿地公园。潮起潮落时，园林景观千万。这儿鸟类、两栖类动物、红树林公园等种群丰富多彩，既具备科学研究使用价值，也具备园林景观使用价值。
昌黎黄金海岸：荒漠与海洋的吻痕橙黄色沙滩绵延30公里，海洋与荒漠融为一体，有“海湾荒漠”之称。海边沙质土细致，倾斜度轻缓，海面清洁，合适日光浴和海浴，是理想化的纯天然浴池。这儿储存了全国各地最大和总面积较大 的沙丘海湾，滑沙旅游圣地。另外也是黑颈鹤的中继站，拥有 稀有的文昌鱼。但现阶段开发设计比较混乱。沙滩和沿岸地区又高又大沙丘相接产生的独特园林景观，沙滩地形地貌和沙尘地形地貌连绵数十公里，雄伟壮观，气势雄伟，是让人赞叹不已的当然之作。园林景观效果非常的好：沙丘、海边、防护林带、海洋浑然一体；科学研究使用价值高：林、鸟、鱼的品种丰富多彩，是科学研究沙滩生态体系的我国保护区；又因沙丘等海岸地貌与众不同，還是科学研究深海动力学模型和海陆变迁的关键场地。
维多利亚海湾：万丈红尘映碧水维多利亚港姓名来源于美国的维秘女神，是亚洲地区的第一大港口，全球三大城市夜景之一。入夜后灯火阑珊交相辉映，每天晚上8点都是会开演的大中型灯光效果会演“炫彩咏龙都”。是中国香港举办烟花汇演的关键场所。维港是中国香港最宝贵的財富之一，不管到过中国香港是多少趟，仍会被她的绝色风华所沉醉。类海湾开发设计的超巨型现代艺术品。熙来攘往的船舶，升降机频烦的航机，泊在海港的国际性豪华游轮，壮丽壮阔的如飞翼的展会场地……灯火阑珊，港口四周星光点点，灯火万家闪亮苍穹，是一颗灿烂的上海东方明珠。
崇武海湾：惠安女远眺海洋的地区崇武古城海湾位于在福建惠安县西南24千米的崇武半岛花园南侧。这儿三面靠海，西边的陆上起自大雾天气山峰。在崇武古城的最高点，有望得见紫云碧海的“半月沉湾”和“西沙银蛇”纯天然海滨浴场。这儿还能够看到远近闻名的惠安女：黄竹笠、花方巾、银裤带、短上衣外套、宽裤筒，加上精致鲜丽的发饰，与蓝天白云草地下的海洋组成特有的人与环境的景色。崇武古城位于福建沿海地区的突显部，面临台湾海峡，亦称“莲岛”，走入古都门，抚摩城墙，与惠安女擦身而过，有一种时光反转的觉得；称为“中国八大最美丽海域”之一的崇武海湾，与半月湾、西沙湾和青山湾相接，产生顶尖度假旅游旅游胜地。惠安崇武古都海湾是一处集滨海县风景、历史遗迹、地区风韵于一体的特点海湾。较大 的特点是古都与海洋一体。古都是我国文化遗产保护企业，是在我国现有最详细的明朝丁字形干砌石古封地，其工程建筑加工工艺之与众不同有效被称作“古时候自动化控制的实例”。
大鹏半岛：邻近闹市区的一块慌野深圳市大鹏半岛三面环海，包含葵涌、董成鹏、南澳三镇，海域长达133.2公里。大鹏半岛为花岗石山坡地，地势险峻，峡谷深幽，怪石嶙峋诸多，山坡地立即靠海，海岸线坎坷，景色怡人。
4. 世界船舶排名
答:世界上载重量最大的船是Seawise Gian“海上巨人”。
海上巨人号是由日本的住友重工在上世纪70年代研制的一款大型油轮，这款船舶从开始研发到投入使用的期间，经历了很多曲折的事情，比如转手，轰炸以及维修等，最终在2010年初被送到印度进行彻底拆解。
虽然这款巨轮已经不再使用了，但是作为曾经世界上最大的船只，它给大众留下了很多深刻的印象。
据悉，它的长度为458.5m，宽度为68.8m，吃水深度为24.6m，满载时候的排水量最大可以达到82万多吨，大约为7艘福特级航母的满载排水量之和。
5. 各省船舶数量排名前十
2022年内河运输会迊来春天。
受疫情和长江环境保护的影响，近几年内河航运都比较低迷，部分船主由于种种原因先后退航运市场，市场货量少和高油价更加推深了运输市场的不景气，但是近期数据显示造船厂接单量明显增加，大宗货物供应量也节节上升，估计上述数据传导之下，半年内船舶货物量会明显增加，运价也会受l供销比会出现明显上升，内河转港吞吐量的增加，也会给内河运输市场带来好转。
6. 船舶吨位排名
船舶吨位是表示船舶大小和运输能力的标识。分为容积吨位和重量吨位两大类。
容积吨位是为船舶登记而规定的一种以“吨” 为计算的丈量单位，每吨相当于2.83立方米的容积，这是世界各国通用的船舶统计单位，反映船舶规模大小; 重量吨位是指船舶在水中排开同体积水的重量，其中有空船自重量和载重重量之分，可表示船舶的载重运输能力。
7. 中国船舶总数量
至2016年1月，全球商船队共有90917艘船舶，总计运力18亿载重吨。
其中运力增幅最大的是液化气运输船舶（增幅9.7%），其次是集装箱船舶（增幅7.0%），客船渡轮（增幅5.5%），集装箱化导致杂货船运力增幅持续下滑，目前占据世界船队比重仅为4.2%，比1980年下滑了18%。希腊以4136的船舶总数以及总计运力293 087 231载重吨，占据世界商船运力16.36%，依然世界第一船东大国的宝座
8. 各类船舶总吨位排名
国际航行船舶用总吨位表示船的大小；国内航行船舶用载重吨表示大小，即5万吨级别的船舶就是指这条船大概载5万吨货。
9. 各省船舶数量排名榜
渔业船舶达到以下船龄的，应当报废。
（一）海洋钢质捕捞渔船
1．船长小于24米的，报废船龄为16年；
2．船长大于等于24米小于45米的，报废船龄为20年；
3．船长大于等于45米小于60米的，报废船龄为26年；
4．船长大于等于60米的，报废船龄为30年。
（二）海洋木质捕捞渔船
1．船长小于12米的，报废船龄为13年；
2．船长大于等于12米小于24来的，报废船龄为18年；
3．船长大于等于24来的，报废船龄为20年；
（三）海洋玻璃钢捕捞渔船的报废船龄为30年。
（四）海洋钢丝网水泥捕捞渔船的报废船龄为20年。
（五）除捕捞船以外，其他海洋渔业船舶的报废船龄如下：
海洋渔业养殖船的报废船龄为15年；
海洋渔业油船的报废船龄为26年；
海洋渔业冷藏运输、工程和拖驳船的报废船龄为29年；
海洋渔业科研、教学和执法船的报废船龄为30年。
（六）内陆水域渔业船舶的报废船龄在上述同材质海洋渔业船舶报废船龄的基础上延长5年。
（七）其他材质和类型渔业船舶的报废标准，由各省（区、市）渔业行政主管部门参考以上标准制定。
第六条 达到强制报废船龄，但安全技术状况良好的渔业船舶，渔业船舶所有人可以申请延期报废，但延长期限最多不得超过5年。
第七条 虽未达到报废船龄，但安全技术状况较差，经维修改造仍达不到安全标准的，经渔业船舶检验机构根据有关规定检验认定应予提前报废的渔业船舶，应强制提前报废。
第八条 未达到报废船龄，但船舶所有人自愿提前报废的，准予提前报废。
第三章 报废程序和监督管理
第九条 正常报废的渔业船舶，由渔业船舶登记机关于报废船龄届满前6个月书面通知船舶所有人。
应提前报废的渔业船舶，由渔业船舶检验机构出具特别检验证书，书面通报渔业船舶登记机关，由渔业船舶登记机关书面通知船舶所有人。
自愿提前报废的渔业船舶，由船舶所有人向原渔业船舶登记机关提出并备案。
第十条 申请延期报废的渔业船舶，由船舶所有人于报废船龄届满前3个月向船籍港所在地的县级以上渔业行政主管部门提出申请，经渔业船舶检验机构检验合格后，报省、自治区、直辖市渔业行政主管部门批准。渔业船舶所有人凭批准文件，向原检验机构、登记机关和捕捞许可发证机构办理有关手续。
延期报废的渔业船舶由渔业船舶检验机构每年接换证检验的规定进行检验。未申报换证检验或检验不合格的，按本规定第九条第二款规定予以报废。
第十一条 接到报废通知的渔业船舶所有人，应在6个月内将船舶检验证书、船舶登记（国籍）证书、捕捞许可证和出海船舶户口簿（或出海船舶边防登记簿）交回原发证机关，办理注销手续。由县级以上渔业行政主管部门开具渔业船舶报废证明（具体格式见附件），并报省、自治区、直辖市渔业行政主管部门和农业部备案。
自愿提前报废的渔业船舶，船舶所有人应在提出后按照前款规定办理有关手续。
第十二条 报废渔业船舶的所有人需要更新渔业船舶的，捕捞渔船按照国家渔业捕捞许可的有关规定办理申请和批准手续，其他渔业船舶按照国家有关规定办理申请和批准手续。
未按本规定第十一条办理注销手续的报废渔船，不予更新。
三无渔船经过2001年清理整顿后纳入管理的，报废后不予更新。
第十三条 报废的渔业船舶不得继续从事渔业生产活动，不得在渔港水域停泊、阻碍航行安全。渔业船舶检验机构不得检验，渔政渔港监督机构不得登记、发放捕捞许可证。
第十四条 国家鼓励对报废渔业船舶进行妥善处理。报废渔业船舶的拆解、销毁或处理由省、自治区、直辖市渔业行政主管部门认可的地点进行，拆解、销毁或处理地点所在地县级以上渔业行政主管部门所属的渔政渔港监督管理机构负责监督执行，并开具证明。
10. 各省船舶数量排名表
对口如下：
国防科学技术工业委员会：国家级、央企的造船行业
各省市国防科学技术工业委员会：省部级的造船企业和央企各省市的分支及各省市的船舶行业协会
市级市政府船舶办公室（一般叫市工业办或经济信息委员会之类）：市级造船企事业
11. 全国船舶数量
一艏船舶所配备的救生艇的数量是没办法计算的！国际劳生公约规定：适航船舶所配备的救生艇，要满足单舷救生艇能够乘下所有在船人员。因为在海上发生事故，船舶会倾斜，只能释放一舷的救生艇。
这又有两个方面的意思，就是说，一方面要看所配备救生艇的乘员数量，另一方面就是船舶的乘员数量。只要能满足这两方面，都是合格的。
