按照动力方式的划分，航空母舰可以分为“核动力航空母舰与常规动力航空母舰”。
核动力航空母舰就是使用“核反应堆”作为动力源头，产生高温蒸汽，从而推动蒸汽轮机运行，最后输出动力。
常规动力航空母舰就是通过“燃油燃烧”，加热锅炉，产生水蒸气作为动力源头，驱动蒸汽轮机运行，最后输出动力。
当然，也有常规动力航空母舰使用燃气轮机的情况，如英国伊丽莎白女王级航空母舰，就使用了MT-30型燃气轮机作为动力系统。
就单论续航里程而言，核动力要比常规动力的优势大多了。根本就不用加油，只需要按时更换核燃料棒，或者大修即可。当然了，核动力航空母舰进行大修时，所耗费的时间也很长，这个时间是以年来计算的。
此外，无论是常规动力航母，还是核动力航母，其舰上的人员也都是需要补给和修养的。从这个角度来考虑的话，核动力航空母舰的作战持续性，与常规动力航空母舰相比，也没有多大的优势。
总而言之，有实力的话，还是建造核动力航空母舰。毕竟，单单不用加油这一个优势，就省了好多事。
言归正传:常规动力航空母舰的油箱有多大呢。
其实关于航空母舰本身的油箱容积，一直都是个机密。
我国的辽宁号航空母舰加满油时，一共可以容纳8000吨重油，而重油的密度在0.96吨/m³—0 97吨/m³。这样，可以大概算一下，辽宁号航空母舰的油箱容积在8247m³—8333m³。当然了，辽宁号航空母舰的油箱容积真正是多少，那还是个谜，以上只不过是大概的算一下而已。
由于1吨180号，200号重油的价格为3500元/吨，那么8000吨重油就需要2800万元。也就是说，辽宁号航空母舰一次加满重油要花费2800万元。
而辽宁号航空母舰加满油的话，在以18节航速行驶时，续航里程为1.3万千米，在以30节航速行驶时，续航里程为7000千米。
常规动力航空母舰上，除了供其行驶所需要的油箱之外。还要有额外的油箱，装载可供战斗机使用的航空煤油。
在航空煤油的装载量上，辽宁号航空母舰是2500吨左右，而航空煤油的密度为0.78吨/立方米，那么容积大概是3205立方米。
类似歼-15这样的重型舰载机，加满燃油的话也需要10吨左右。那么，2500吨航空煤油也就够歼-15舰载机起降250次。而辽宁号航空母舰一共可以搭载24架歼-15，每架舰载机，可以来回起降10次。
综合来看，辽宁号航空母舰的燃油装载量还是相当可观的。
而重油并无法被家用轿车使用，轿烧的一般是92号，95号，98号汽油，或者0号柴油，是没有烧重油的。
重油也就是原油提取汽油，柴油后的剩余的重质油，其特点是分子量大，粘度高。也正好是因为重油的分子量大和粘度高，所以无法喷射，也只能充氧点燃。所以说，家用轿车是无法烧重油的。因此，航空母舰所烧的重油是无法被轿车使用的。
如果按照8333立方米来算的话，辽宁号航空母舰的油箱也就是8333000升。一般的家用轿车的油箱容量也就在50升上下，也就是说，辽宁号航空母舰的油箱相当于166660辆家用轿车的油箱。
