1. 二手甲板驳船出售
不太容易进。 南通振华重工位于南通开发区振华路1号，隶属于全球知名企业上海振华重工（集团）股份有限公司，现有订单充足，有海上升压站、风电安装平台、全回转浮吊/船用起重机、半潜船、海上浮体、浮筒、甲板驳船以及各类大型桥梁项目，其控股方为中国交建，想进振华重工并不容易，在学历、专业知识等方面都有较高的要求。而且，随着经济形势发生变化以及疫情带来的影响，进振华重工越来越难。
2. 二手开底驳船
旧设备出口所需文件：
基本文件：装箱单，合同，发票，机械说明书，机械的功能，使用原理，年份，产地，机械保养说明
国内收货人具备的文件：营业执照，进出口货物收发货人报关注册登记证书，自理报检企业备案登记证明书，组织机构代码证，国地税登记证
其他文件：提单，保险单等！
二手设备报关具体安排流程：
1. 香港中检公司做检验——中检检验出合格证，办理《进口旧机电产品装运前检验证书》
2. 准备进口资料—-从香港安排货运到码头-—在进口港，进行商检查货—-海关进口审核—-
出税单、缴税—海关现场查验核对—提货放行—陆运配送厂家
时效安排：
1、《进口旧机电产品装运前预检验备案书》---10个工作日（发货前）
2、《进口旧机电产品装运前检验证书》------5个工作日 3、办理《自动进口许可证》---- 5个工作日 4、驳船（香港---码头）------2-3天
5、码头报检、查验-----3个工作日
6、码头报关----3-5个工作日
7、审价、磋商价格----具体要根据当时的情况来定（2个工作日）
8、新旧程度鉴定-----3-5个工作日 总时间香港接货到送货：一个月
进口报关会产生哪些费用：
1、香港国际码头换单/提货(提货费和码头杂费及仓租)
2、香港中检、驳船中转部分（中检费、中转费用、进口海运费用）
3、黄浦港进口清关部分 （换单费、报检费、报关费、商检费、消毒费、进口代理费、查柜费、吊柜费、商检调离费、大陆派送费）
特别注意：
1.提供装箱单，商业发票，合同，机械说明书(中文)，品牌，型号，等报关相关资料；
2. 双方合作前，签定合作协议。
3. 货值以海关审价为准；我司会利用我们的报关技术尽量压底货值申报，以节省贵司费用；。
4. 如产生其他费用实报实销；本报价不含税，如需开国际运输发票另加收6%
3. 甲板驳船出租
1000吨大约20万 2000吨大约40万 3000吨大约60万 燃油另算
4. 二手甲板驳船出售价格
一、主体不同
平板驳船：本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船。
甲板驳船：是指不设货舱，货物全堆装在甲板上的驳船。
二、特点不同
平板驳船：与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。
甲板驳船：甲板骨架较强，下设支柱，桁材等构件。在甲板四周一般设有挡货围板。货物系露天堆放。
5. 二手货船出售
船型不同，价格也各相同，设备技术含量高的价格高些。一载重吨（新船）的价格大约在400美元/吨，二手船在200-300美元/吨。按此推算新船:400x17万吨=68000000美元（六千八百万元）。
6. 二手甲板驳船出售信息
应该是体型大小和载重吨位大小的区别，网上好多是说区别为是否可自航是不太准确的。
驳船因型小、载重吨位小、平底，主要用于内河浅狭航道的货物运输。属于航运中的支线运输。本身无动力或只设简单的推进装置，依靠拖船或推船带动或由载驳船运输的平底船。 而甲板货船载重吨位比较大，主要用于运输填海工程石料及大件甲板货物等。
有很大的承载甲板，适宜于装载重大件货物即一些特殊的超长、超宽、超重的货物（如海洋平面模块、大型设备、集装箱岸桥吊等）。
这种船舶有些带自航能力，有些不能自航，但他们共同的特点是方形系数比较大，长宽比较小，对航速要求比较小，但对货物要求比较高。
这类型船舶多为肥大型，通常型线比较简单，结构形式相对固定。
