1. 国际贸易装船通知
通俗的说，CFR是买方办保险，一旦卖方装船后没及时发出通知，可能导致买方还未办保险，在海上出了事就得找卖方赔钱，卖方要避免以后的麻烦最好装完船就通知买方，通知完之后买方办不办保险卖方就没责任了，（我告诉你了，你不办保险，只能怪你自己） 按照CFR条件达成的交易，卖方在货物装船后必须及时向买方发出装船通知，以便买方办理投保手续。
因为一般的国际贸易惯例以及有些国家的法律，如英国《1893年货物买卖法》(1979年修订)中规定：“如果卖方未向买方发出装船通知，致使买方未能办理货物保险，那么，货物在海运途中的风险被视为卖方负担。
”这就是说，如果货物在运输途中遭受损失或灭失，由于卖方未发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在船舷转移为由免除责任。
由此可见，尽管在FOB和CIF务件下，卖方装船后也应向买方发出通知，但CFR条件下的装船通知，具有更为重要的意义。
2. 国际贸易装船通知单填写
就是你要出口的货物报关已通过，可以装船了。无纸通关依托海关H2000作业系统，以联网申报、海关电子数据审核、电子信息验放的方式，对不涉证税的进出口货物，由登录中国电子口岸，选择无纸报关方式申报，海关计算机系统审核申报的合法性和有效性，对符合条件的发送信息给口岸海关验放，不符合条件的由审单中心进行人工专业审单，审核无误的按无纸通道发送信息给口岸海关验放。
对通过无纸通道放行的，凭海关通知回执等随附单证在口岸海关办理放行。无纸化通关操作简单，只需登录报关系统，提交报关所需材料的电子材料，由海关审核，审核通过发放通关凭条，此时报关完成。
3. 国际贸易装船通知怎么写
装运通知又称“装船通知”。指卖方在货物装船之后向买方发出货物已装运的通知。其内容包括：货名、船名、装船完毕日期、装运数量、合同号或信用证号码等。发出这种通知的主要目的是便于买方办理货物保险和做好提货的准备工作。
通知方式大多采用电报、电传或用航空邮寄方式。按国际惯例，在FOB条件下，卖方应在装运期前向买方发出货已备妥等待装船的通知。买方在接该通知后应及时安排船舶，并将船名及到达装运港的日期通知卖方。
4. 出口商发送装船通知
发货通知， 这个有2个意思，一种是买方签订合同后要求卖方发货； 另一个是出口公司或代理商要求仓库根据发货信息进行发货。
装船通知 是卖方发给买方的货物已经装船待运通知，这个很重要。5. 国际贸易装船通知填写题
装船通知中的装运日期一般是指提单日期。
6. 出口货物装船通知中涉及哪些内容
不是，进口商在进口方派船接货的交易条件下，为了使船、货衔接得当也会向出口方发出有关装船通知。
如成交条件为FOB/FCA、CFR/CPT等还需要向进口国保险公司发出该通知以便其为进口商办理货物保险手续，出口装船通知应按合同或信用证规定的时间发出，该通知副本（copy of telex/fax）常作为向银行交单议付的单据之一；在进口方派船接货的交易条件下，进口商为了使船、货衔接得当也会向出口方发出有关通知；通知以英文制作，无统一格式，内容一定要符合信用证的规定，一般只提供一份。
7. 国际贸易装船方式
外贸常用的付款方式有三种：
一、信用证（Letter of Credit，简称L/C），种类繁多；
二、汇付，主要包括电汇（Telegraphic Transfer，简称T/T）、信汇(Mail Transfer，简称M/T）和票汇（Demand Draft，简称D/D）三种。
三、托收（Collection），主要包括付款交单（Documents against Payment，简称D/P）和承兑交单（Documents against Acceptance，简称D/A）两种。
D/P是付款交单，我们发货后准备好我们的议付单据，通过我方银行交单至客户方银行，客户银行提示客户单据已到，客户付款后银行交单。
D/A则是承兑交单，也是通过我方银行交单给客户银行，不同的是客人只需承兑我方单据，就可以拿走正本单据，到期后再付款。
T/T是电汇（单据一般是我方直接邮寄给客户，无需通过银行），如果我们跟客户用T/T付款方式，一般的做法是客户先要给我们30%的预付款，剩余70%一般保险的方法是，货装船后，客人凭我们传真的提单正本付款，等款到帐后再邮寄整套正本单据给客人。
托收付款D/P,D/A
D/A 承兑交单 ，核销退税，物流货代D/P和D/A的区别是，D/P必须付款买单，先交钱后交提单，如银行私自放单，责任在银行；D/A进口商在汇票上承兑XX天后支付货款，即可取提单，如逾期不支付货款，银行无责任。
D/P 付款交单（Documents against payment) 是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。分为即期交单（D/P Sight）指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。
远期交单（D/P after sight or after date),指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。
D/A 承兑交单(Documents against Acceptance)是在跟单托收方式下，出口方（或代收银行）向进口方以承兑为条件交付单据的一种办法。
所谓“承兑”就是汇票付款人（进口方）在代收银行提示远期汇票时，对汇票的认可行为。承兑的手续是付款人在汇票上签署，批注“承兑”字样及日期，并将汇票退交持有人。不论汇票经过几度转让，付款人于汇票到期日都应凭票付款。6T)V+y.p5A+c9D)E
以上除即期交单（D/P Sight）还可以做，其他的都风险较大（相对L/C 而言），但也存在客户因市场价格等问题而不付款赎单，如果要做，只能做信誉较好、长期交往的老客户。
D/P 付款交单（Documents against payment) 是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。
分为即期交单（D/P at Sight）指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。
远期交单（D/P after sight or after date),指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。
D/A 承兑交单(Documents against Acceptance)是在跟单托收方式下，出口方（或代收银行）向进口方以承兑为条件交付单据的一种办法。
所谓“承兑”就是汇票付款人（进口方）在代收银行提示远期汇票时，对汇票的认可行为。承兑的手续是付款人在汇票上签署，批注“承兑”字样及日期，并将汇票退交持有人。不论汇票经过几度转让，付款人于汇票到期日都应凭票付款。
以上除即期交单（D/P at Sight）还可以做，其他的都风险较大（相对L/C 而言），但也存在客户因市场价格等问题而不付款赎单，如果要做，只能做信誉较好、长期交往的老客户。
D/P付款（即：付款交单）、D/A付款（即：承兑交单）等付款方式采用得较少。主要由于这两种付款方式属于商业信用，即出口公司能否收到货款，完全取 决于进口商的信用。进口商能否按时、按质、按量收到货物也取决于出口商的信用。对于信用好的进口商，一般不会出现不付货款的现象，遇到信用差的进口商，常 常发生拖欠或拒付货款现象。因此，这两种付款方式多用于信誉比较好的进出口商。
D/P分险很大，但是如果和T/T结合起来，也不失为一种非常好的交货方式。因为有些国家，有些公司喜欢用D/P.那么打个比方30%T/T in advance, 40% after shipment, the balance D/P。这比做后T/T还要保险。
O/A:赊帐交易（open account trade,o/a）,买卖双方约定卖方先将货物交付买方，买方在约定的时间内付款。这属于贸易信用的付款方式，完全取决于买卖双方的本身的信用，主要用 于定金，货款尾数，以及佣金，费用等的支付，所蕴含的收汇风险非常大。是各种结算方式中收汇风险最大的。
电汇T/T付款
T/T(Telegraphic Transfer)电汇,是指汇出行应汇款人申请,拍发加押电报\电传或SWIFT给在另一国家的分行或代理行(即汇入行)指示解付一定金额给收款人的一种汇款方式.
(1)在T/T方式下，进口商不需向银行申请开发信用证，有关于信用证部分的流程都可省去。
(2)出口商在办完报关等手续后，不再采用"押汇"方式向银行交付单据，而是在"单据列表"页面中直接将单据送进口商。 0v s/y1L#r&c.W&H
(3)进口商收到单据可直接办理相关手续，可销货收回资金后再付款给进口商。
(4)进口商付款后，银行才能通知出口商结汇。
TT是电汇,L/C是信用证(可撤消和不可撤消)还可以分远期和近期.
做TT通常会先打过来一定百分比的订金，如30%。这样能帮助企业有一个项目的启动资金。但是LC的话，收汇通常都在交货后，已经拿到各方的单证了，备妥后去银行交单压汇。
电汇是汇出行应汇款人的申请，拍发加押电报或电传（Tested Cable/Telex）或者通过SWIFT给国外汇入行，指示其解付一定金额给收款人的一种汇款结算方式。
电汇以电报、电传作为结算工具，安全迅速、费用也较高，由于电报电传的传递方向与资金的流向是相同的，因此电汇属于顺汇。
电汇是目前使用较多的一种汇款方式，其业务流程是：先由汇款人电汇申请书并交款付费给汇出行，在由汇出行拍加押电报或电传给汇入行，汇入行给收款人电汇通 知书，收款人接到通知后去银行兑付，银行进行解付，解付完毕汇入行发出借记通知书给汇出行，同时汇出行给汇款人电汇回执。
电汇时，由汇款人填写汇款申请书，并在申请书中注明采用电汇T/T方式。同时，将所汇款项及所需费用交汇出行，取得电汇回执。汇出行接到汇款申请书后，为 防止因申请书中出现的差错而耽误或引起汇出资金的意外损失，汇出行应仔细审核申请书，不清楚的地方与汇款人及时联系。
汇出行办理电汇时，根据汇款申请书内容以电报或电传向汇入行发出解付指示。电文内容主要有：汇款金额及币种、收款人名称、地址或帐号、汇款人名称、地址、 附言、头寸拨付办法、汇出行名称或SWIFT地址等。为了使汇入行证实电文内容确实是由汇出行发出的，汇出行在正文前要加列双方银行所约定使用的密押 （Testkey）。
汇入行收到电报或电传后，即核对密押是不是相符，若不符，应立即拟电文向汇出行查询。若相符，即缮制电汇通知书，通知收款人取款。收款人持通知书一式两联 向汇入行取款，并在收款人收据上签章后，汇入行即凭以解付汇款。实务中，如果收款人在汇入行开有帐户，汇入行往往不缮制汇款通知书，仅凭电文将款项收入收 款人收户，然后给收款人一收帐通知单，也不需要收款人签具收据。最后，汇入行将付讫借记通知书（Debit Advice）寄给汇出行。
电汇中的电报费用由汇款人承担，银行对电汇业务一般均当天处理，不占用邮递过程的汇款资金，所以，对于金额较大的汇款或通过SWIFT或银行间的汇划，多采用电汇方式。
TT,虽然有一定的风险,但是费用低,现在在世界的外贸付款方式中很流行.
一共有几种方式吧,
1.100%前TT,这种方式很少见,如果你的客人在下单的时候给你100%TT过来,那么你走运了.这个客人应该是老客人或者金额比较小才会这么做.
2.100%后TT,这个有一定的风险性,除非是老客人,否则我们就太被动了,随时都有可能钱货两空,付不付款全靠客人的信用.
3.30%前TT(作定金),70%后TT,见提单付本付款,这种是最为常见的.
Letter of Credit:信用证
信用证（Letter of Credit，简称L/C）是一种开证银行根据申请人（进口方）的要求和申请，向受益人（出口方）开立的有一定金额、在一定期限内凭汇票和出口单据，在指 定地点付款的书面保证。信用证是开证行向受益人作出的付款承诺，使受益人有了收款的保障，因此是对受益人有利的支付方式。但是受益人只有在按信用证规定提 供了信用证要求的单据时才能得到款项.因此信用证是银行的有条件的付款承诺。 信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款 的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。
对外开立信用证一般须经过以下几个环节：
（1）买卖双方就交易的商品签定正式的买卖合同，并在合同中注明使用信用证方式结算；
（2）进口方根据合同规定填写开证申请书，连同合同副本及“进口付汇备案表”（如需）提交当地外汇指定银行，同时将信用证项下所须对外支付的资金足额存入银行的保证金帐户中，向银行提出对外开立信用证的申请；
（3）如只能存入部分保证金，不足部分可向银行申请办理备用贷款；与银行签订备用贷款合同；
（4）开证行根据申请书的内容，开立正式信用证，并通过合适的国外代理行，将信用证正本通知给出口商，同时将一份信用证副本交给进口方；
（5）银行根据信用证的金额和期限向开证申请人收取一定比例的手续费。
信用证虽然是国际贸易中的一种主要支付方式，但它并无统一的格式。不过其主要内容基本上是相同的，大体包括：
1.对信用证自身的说明：信用证的种类、性质、编号、金额、开证日期、有效期及到期地点、当事人的名称和地址、使用本信用证的权利可否转让等；
2.汇票的出票人、付款人、期限以及出票条款等；
3.货物的名称、品质、规格、数量、包装、运输标志、单价等；
4.对运输的要求：装运期限、装运港、目的港、运输方式、运费应否预付，可否分批装运和中途转运等；
5. 对单据的要求：单据的种类、名称、内容和份数等；
6.特殊条款：根据进口国政治经济贸易情况的变化或每一笔具体业务的需要，可作出不同的规定；
7.开证行对受益人和汇票持有人保证付款的责任文句
银行保证函L/G
银行保证函（banker's letter of guarantee)，简写为L/G），又称银行保证书、银行保函、或简称保函，它是指银行应委托人的申请向受益人开立的一种书面凭证，保证申请人按规定履行合同，否则由银行负责偿付款。
外贸收款
外贸收款事关外贸交易活动的正常运转，事关外贸资金流畅通的灵活性。有些外贸客户选用对了，外贸收款的资金非常流畅到位；而有些因为做出合理性的规划
，外贸交易的货款迟迟不能回流，影响自身资金的周转。有关各种外贸收款方式的利与弊在各大外贸论坛众说分坛，在这里我只是从我的许多客户的经历，来谈
谈对于小额外贸收款平台的选用方法。
一. 看准目标客户群体
看准目前客户群体，选对收款方式是最重要的。例如一些payease客户的做服饰、手表、珠宝等外贸行业的外贸客户主要集中在欧美和中东一些国家，这些国家经
济发展较为发达，人们整体生活水平较高，思想意识较为前卫，接受新的事物也容易，所以他们一般崇尚快捷、便利、高效、时尚的生活方式。同时他们国家信
用卡发行数量较高，几乎每人一张含有VISA、或者是Master字样的国际信用卡。对待这样的目标客户群体，一定要选用有利于他们的生活方式，例如信用卡外贸
收款，就是一种目前来说较为流行的支付方式。
二、查看自身交易单额
一般来而言，外贸交易额如果超过1500美金的话，那么选用电汇T/T、信用证T/C
等收款方式较为适合；如果你的每笔交易额在几百美金的话，信用卡收款、
paypal、西联等是你理想的选择。主要由于信用证成本较高，操作较为麻烦，并
不是一个简单的外贸商户所能承受的，而且在整个收款时间方面也相对比较漫长
，不利于回款时间的缩短。同时国外客户，或者是采购商一般也不会为了几百美
元的支付，而花费他大量的时间和财力成本。
三．选用自己熟悉的收款方式
外贸收款事关自身的切身利益，如果在这一环节掉以轻心，那在整个外贸交易的
过程当中将是前功尽弃。所以选用自己熟悉的收款方式，来保证外贸收款能够及
时有效的回流。在福步论坛上面我们看到许多的由于不熟悉Paypal外贸收款，在
注册、提现、解冻等方面出现许多的问题，导致延长了外贸收款时间，有些甚至
外贸收款收不到的情况。出现这个原因主要是paypal的条条框框太多，所以如果
有谁知道就感觉成了专家人物。
在选收款平台方式上，我们一般都遵循这样一个原则“易操作、好收款、低成本
”，而小额收款方面信用卡是一种最为理想的方式，像当当的@@信用卡收款
、阿里巴巴推出的小额收款、敦煌网的在线收款等大型平台推出的信用卡收款服
务，也恰恰说明了小额信用卡收款方面极具有发展潜力。
四．合理分散收款成本
随着全球经济的变化，外贸需求环境也跟着发生了极大的改变。许多中小外贸企
业之前总是靠着大单来生存，而环境的变化带来订单量的改变，大订单改为小订
单就成了当前企业的面临的情况，但是许多的企业未能及时有效的改变外贸收款
，直接导致产品价格极也没有什么竞争力。所以适当把传统的收款成本，灵活转
变、缩减成本也是一种可行的办法。适合小订单外贸收款方式，如信用卡收款、
paypal收款、西联收款等方式。我曾接触过一位做工艺品的外贸客户，当时我们
聊的时候他告诉我单笔只是几百美金，然后我问他用什么收款，他告诉我是用信
用证，出现这样的选择实在不该。所以别一味的把收款风险放在同一个菜篮，否
则将会承担的成本将大大提高。
以上的几种选择方式我们可以综合的运用，每一种收款方式固有各自的优缺点，
只要是符合自身实际的方法，加快外贸收款时间、降低外贸收款成本，最终让外
贸收款难这个问题不在出现。
8. 外贸装船通知
在对贸易情况和世界市场价格等大环境因素又一个具体了解的情况下 首先就是发盘，寻盘，还盘你得先把自己的意向发布出去，或者找到你想要的产品，经过几轮的询发盘把交易的最主要方面协商一下。
然后要谈判，签订合同。这些都属于贸易磋商。然后由进口商根据合同开立信用证，这是任何一笔贸易最最基础的东西，所有的单据都要以此为依据订立 备货，商品检验，还有申报进、出口，有的货物出口是需要许可证的，这很麻烦。然后根据信用证里的规定安排运输，办理保险，具体风险责任的划分都要按照信用证及合同的规定办。然后是申报通关，装运货物，经检查放行后，货物方可装上运输工具，然后又出口方发出装船通知，并从运输公司除提取已签发好的运输单据 买方审单，付款。卖方缮制单据，收取货款。在这里面，开证(信用证)行富有第一付款责任。就是说不管实际货物的情况，只要卖方可以提供全套单据，并且符合单单相符，单证相符的原则，银行就要向其付款。最后买方凭运输单据向船方提货，并向海关申报审核，交纳进口税。最后要进行商品检验，不合格的商品按照索赔条款向有关责任人索赔（或者是船公司或者是卖方或者保险公司等） 至此，该笔交易大体节束。51 接订单下单给工厂进行生产订舱商检拖柜报关出运签提单，船证明，装船电讯，认证书等，根据信用证来准备。交单。
9. 装船通知外贸函电
装运指示函意思是:是卖方说明货物装运日期、装运车号、所附的单据等，以便买方办理提货手续的商业信函。
10. 国际贸易装船出运
商检和报关加起来一般需要3-4天时间。
商检是指由国家设立的检验机构或向政府注册的独立机构，对进出口货物的质量、规格、卫生、安全、数量等进行检验、鉴定，并出具证书的工作。目的是经过第三者证明，保障对外贸易各方的合法权益。
报关是指进出口货物装船出运前，向海关申报的手续
