1. 船舶克令吊常见故障
1.
三菱克令吊油泵本身设计方面比较薄弱,相比其他克令吊相对 容 易磨损。尤其当接近额度负载、野蛮操作、系统油不够干净时, 很容易导致磨损。
2.
根据本次故障征兆,是比较容易做出正确判断的,但船员对克 令 吊不够熟悉、误判、故障发生后不及时报告、机关图文并茂指导 后,也未能及时测量基础数据,明确故障原因后,拆检时间较长。
3.
部分轮机长以前没有上过克令吊船舶,对克令吊吊知识缺乏, 虽 经上船前重点指导提醒,但难以一下子接受,平时疏于自学,只 是简单地照本宣科维护和操作,一旦故障发生,缺乏判断和动手解决 能力,有必要减少灵便型船舶轮机长的流动性或进行专门培训。
4.
船舶管理标准中对克令吊检查、使用、保养有明确规定,机关 对 船舶也会经常指导和提醒克令吊使用保养注意事项,但真正落到 实处还有一定难度,特别是操作方面需要装
2. 船舶克令吊限位开关调整
钢丝绳上下限位2个 克令吊左右回转2个 一般液压港上下是没有的当然也有360度转的那种 就是说每个上面有2-4个
3. 船舶克令吊的组成部分
level luffing crane的中文翻译 level luffing crane 水平变幅起重机 双语例句
1 This is Electro-Hydraulic Heavy Duty type level luffing type deck crane. 辻产业的吊机是电动-液压驱动型水平变幅式重载型克令吊。
2 gantry crane with level luffing crane Drivers like that should have their licenses taken away from them. 带俯仰式吊车的龙门起重机那样的司机应该吊销他们的驾照。
4. 船舶克令吊保养程序
1、 露天存放设备设施分为：仓库区域和造船区域的露天存放。
2、 露天存放的设备设施存放要做好标识和防护，需遮盖的要做好遮
盖，任何物资在道路、平台上存放不得直接放在地面上，要有垫板，易丢件拆下，需加防护栏防止碰撞的要做好围栏和防护警示牌。
3、 要求仓库保管员每天查看露天设备设施存放、防护情况并做好记
录，需保养的设备设施要做好日常的维护保养。
4、 露天存放的设备设施，如主机、克令吊、救生艇及艇架、锚缆机、
物料吊等车间领用时要求提前通知，车间领用要严格履行领料手续（封闭仓库内物资领用，仓库保管员也要在领料现场），领用人和仓库保管员双方确认设备设施及附件的完好状态，签字后方可领出。要求出库时主要设备设施外观要照相留存，出现各种问题仓库保管员要及时处理解决，设备设施领用后有遮盖帆布等防护材料的仓库保管员要安排人员收回。
5、 收听天气预报遇大风、雷雨天时，要提前查看设备设施的防
护情况，防护不到位的要安排人员做好防护，出现问题及时处理。
6、 仓库保管员需要在日常管理中精细化，不得出现设备设施防护不到位和损坏、丢失现象，对于由于仓库保管员工作管理不到位造成设备设施损坏、丢失的，根据情节严重程度进行严肃处理。
5. 船舶克令吊图解
克令吊是外来词，英文是crane ，又称船用吊机、船用起重机，是船上的一种大甲板机械，它是一种船舶装卸货物的设备，液压克令吊是船舶上普遍使用的一种装卸货设备。
6. 船舶克令吊油温高的原因
并吊是指两台吊由一人操作协同工作, 使其负荷能力增加的一种工作方法, 并吊后的吊重能力为原来两台吊的吊重能力相加, 即两台各能吊50吨的克令吊并吊后可以吊100吨重物. 并吊功能一般要在克令吊设计时就考虑进去才可能实现.船舶克令吊重吊工作原理：
(1)起重机应设有起升、回转、变幅与行走(如适用时)机构的控制系统。 (2)起重机应设有保险安全装置(简称保安装置)。 (3)如起重机某机构需要越过限位器所限制的位置，则可设有停止限位器动作的越控开关，此开关应适当保护，防止发生意外动作。 (4)起重机应设有超负荷保护或负荷指示器，超负荷保护应调整在不超过110％安全工作负荷时动作。(5)具有不同安全工作负荷相应不同臂幅的起重机，应设有在给定臂幅能自动显示最大安全工作负荷的载荷指示器，并在载荷到达95％安全工作负荷时应发出警报，到达110％安全工作负荷时能自动切断运转动力。 (6)起重机的各机构应设有制动器，起升与变幅机构的制动器应为常闭式，并应具有应急释放的装置以使任何载荷能下降与就位，制动器的安全系数(制动力矩与额定力矩之比)应不小于1.5。 (7)行走式起重机应装有夹轨装置，以防止起重机在风力或船倾作用下自动滑行。 (8)行走式起重机应设有锚定装置，以供起重机停用时予以固定。 (9)起重机应设有声光信号装置。行走式起重机在轨道上行走时，应同时发出声光信号。(10)具有不同安全工作负荷相应不同臂幅的起重机，应设有臂幅指示器。 船舶克令吊重吊电气维修(1)液压马达、液压泵运动部件磨损严重。故障现象：故障初期阶段表现为起重能力逐步下降，控制油压偏低，油温偏高。到后期，由于主油路泄漏过大，造成系统油压过低而使液压克令吊不能正常使用。 (2)液压管路破损严重。故障现象：由于液压系统冲击、振动过大，管理失修等原因使液压管路在运行过程中突然破裂，造成大量液压油浪费与环境污染。 (3)液压克令吊工作失常。故障现象：液压系统冲击、振动过大，操纵系统、液压泵零位与制动器间存在明显的调节误差。 (4)液压控制阀动作不灵敏。故障现象：液压系统有冲击、振动，克令吊动作不灵敏，制动器动作不正常。 (5)蓄能器失效。故障现象：克令吊不工作时，控制油压正常；推动操纵手柄离开零位时，控制油压会突然大幅下降，造成低压保护继电器动作而停车。 (6)滤油器滤芯击穿、滤壳破裂、滤油器旁通阀处于开启状态。故障现象：液压油污染严重，系统中出现运动件磨损与控制阀卡死等故障，油箱底部有大量的磨损物出现。 (7)液压油冷却器失效。故障现象：克令吊动作正常，系统油温异常升高，而冷却器进出口无明显的温差，克令吊在正常工作一定时间后，由于高温保护继电器动作而停车。 (8)系统油温过高，故障现象：冷却器进口无明显温差，风机损坏；系统内泄漏过大，某些液压元件表面温度很高，液压马达的转速明显下降。
7. 船用克令吊
钢丝绳卸下后在钢丝绳绞绳筒上按顺序重盘一下。
