舰用蒸汽轮机与燃气轮机相比，性能真的相差很大吗？原因在哪里？

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蒸汽轮机英文叫Steam Turbine，所以也称蒸汽透平发动机，是一种外燃旋转式蒸汽动力装置，来自锅炉的高温（低于650℃）、高压（最高可到12MPa）蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。蒸汽轮机的特点为：结构比较松散、体积较大、重量较重、启动时间较长、需要较多的循环水等。结构如下图一。

燃气轮机英文叫Gas Turbine，所以也称燃气透平发动机，是一种内燃旋转式气体动力装置，燃烧室提供的燃烧后的高温（最高可到1350℃）、高压（一般1MPa以下）气体穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。燃气轮机具有结构最简单、体积小、重量轻、启动快、少用或不用冷却水等一系列优点。结构如下图而二。

从上述对蒸汽轮机和燃气轮机的定义和特点介绍可知，对于船用发动机，就需要构最简单、体积小、重量轻、启动快、少用或不用冷却水的发动机。

所以燃气轮机具有明显优势。其原因就是蒸汽轮机是外燃式、分体式、封闭循环式（需要专用循环水）的发动机；而燃气轮机是内燃式、一体式、开放简单循环式（不需要专用循环工质）的发动机。