1. 广西船舶建造
广西需要修运河。因为广西有着丰富的水资源，境内的西江航运量仅次于长江，但航运船队却要从广东入海。而且早在百年前，孙中山就在《建国方略》中提出联通珠江、西江及北部湾的“平陆运河”的构想。如果修成广西内河新增一个出海通道，西江航运干线中上游船舶可经平陆运河从钦州港出海，较由广州出海缩短560公里。可以说，平陆运河一旦开通，将打通广西的“任督二脉”，使广西拥有真正意义上的出海口。
届时，北部湾将形成海铁+江海联运新格局，从根本上改变北部湾的战略地位。
2. 广西船舶制造
这个专业很好，在新一轮广西一流学科建设项目名单。北部湾大学的船舶与海洋工程、海洋科学入选新一轮广西一流学科（B类）。
2022年在“海洋工程与技术专业排名”中，北部湾大学获评中国三星级应用型专业，迈进中国区域一流应用型专业行列，荣登校友会2022中国大学海洋工程与技术专业排名榜首。
3. 广西船舶建造规定
第一条 为加强渔港渔业船舶监督管理,保护渔业资源,维护渔业生产秩序,保障渔港设施、渔业船舶和渔民生命财产安全,促进渔业生产发展,根据《中华人民共和国渔业法》、《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》等有关法律、法规,结合本自治区实际,制定本条例。
第二条 本条例所称渔港,是指主要为渔业生产服务和供渔业船舶停泊、避风、装卸渔获物和补充渔需物资的人工港口或者自然港湾。本条例所称渔业船舶,是指从事渔业生产的船舶以及为渔业生产服务的船舶,包括捕捞船、养殖船、水产运销船、冷藏加工船、油船、供应船、渔业指导船、科研调查船、教学实习船、渔港工程船、拖船、交通船、驳船、渔政船和渔监船等。
第三条 县级以上渔业行政主管部门依照渔港隶属关系主管本行政区域内的渔港渔业船舶管理工作,其所属的渔政渔港监督管理机构和渔业船舶检验机构按照各自法定职责,具体实施渔港渔业船舶管理和渔业船舶检验工作。交通、公安、工商行政管理等部门,根据有关法律、法规的规定,按照各自的法定职责,配合渔业行政主管部门对渔港渔业船舶进行管理。
第四条 渔港依其隶属关系按下列权限认定:
(一)隶属县(含县级市和市辖区,下同)管理的渔港,由县渔业行政主管部门会同渔港所在地的乡、镇人民政府提出认定方案,报县人民政府批准认定;
(二)隶属设区的市管理的渔港,由设区的市渔业行政主管部门会同渔港所在地的县人民政府提出认定方案,报设区的市人民政府批准认定;
(三)隶属自治区管理的渔港,由自治区渔业行政主管部门会同渔港所在地的设区的市人民政府提出认定方案,报自治区人民政府批准认定。以渔为主、兼为水路运输提供服务的港口,在提出渔港认定方案时应当征求交通行政主管部门的意见。
第五条 经批准认定的渔港,应当依法制定渔港港章。渔港港章按渔港隶属关系由县级以上渔业行政主管部门制定,报同级人民政府批准后颁布施行。
第六条 经批准认定的渔港应当划定渔港陆域和水域范围,明确港界,设立界碑。渔港范围一经确定,其性质和功能不得随意改变,任何单位和个人不得侵占。
第七条 因建设需要占用渔港水域、岸线、渔港后勤用地或者设施、围垦渔港水域浅海滩涂的,应当经自治区渔业行政主管部门审核同意后,报渔港原认定机关批准。改变渔港性质的,应当经自治区渔业行政主管部门审核,由原批准认定渔港的人民政府批准。部分改变渔港功能的,由占用者重建被改变部分或者给予相应补偿;改变渔港整体性质的,按照“先建设、后占用”的原则,应当由占用者负责新建相应规模和功能的渔港。
第八条 经批准认定的渔港应当编制渔港总体规划。渔港总体规划按下列规定编制和审批:
(一)隶属县管理的三级渔港总体规划,由县渔业行政主管部门编制,报县人民政府审批;
(二)隶属县管理的二级渔港总体规划,由县渔业行政主管部门编制,经同级人民政府审核后报上一级人民政府审批;
(三)隶属设区的市管理的二、三级渔港总体规划,由设区的市渔业行政主管部门编制,报设区的市人民政府审批;
(四)隶属县、设区的市管理的一级渔港总体规划,由县或者设区的市渔业行政主管部门编制,经同级人民政府审核后逐级上报自治区人民政府审批;
(五)隶属自治区管理的渔港总体规划,由自治区渔业行政主管部门编制,报自治区人民政府审批。
第九条 任何单位和个人不得擅自改变经批准生效的渔港总体规划。如确需对规划作调整的,应当按照原审批程序报批。
第十条 渔港范围内的土地、水面利用和各项建设必须符合渔港总体规划,服从规划管理。渔港总体规划和渔港建设由县级以上渔业行政主管部门负责组织实施。
第十一条 渔港所在地人民政府应当将渔港建设纳入国民经济和社会发展计划,增加对渔港及其基础设施建设的投入。渔港建设应当遵守国家和自治区的统一规划,实行谁投资谁受益的原则。鼓励中外投资者参与渔港建设;投资者的合法权益受法律保护。
第十二条 新建、改建、扩建渔港的,建设单位应当按照国家基本建设程序办理审批手续。渔港应当配套建设环境保护设施、安全导航设施和消防设施。
第十三条 任何单位和个人都有保护渔港设施的义务。船舶在渔港内航行、停泊、避风和装卸物资,以及车辆和人员在渔港内从事有关活动,不得损坏渔港的设施装备。造成损坏的,应当及时向渔政渔港监督管理机构报告,并承担赔偿责任。渔业航标设施的保护和管理,依照《中华人民共和国航标条例》执行。
第十四 条船舶进出渔港必须遵守渔港港章和避碰规则,并依照规定办理签证,接受安全检查。在渔港内航行、作业和停泊的船舶,必须服从渔政渔港监督管理机构对水域交通安全秩序的管理。
第十五条 在渔港内新建、改建、扩建、设置各种设施或者进行其他水上、水下施工作业,除按国家有关规定办理审批手续外,应当报请渔政渔港监督管理机构批准,经批准并发布航行通告后,方可进行施工作业。
第十六条 船舶、车辆和人员在渔港内装卸易燃、易爆、有毒等危险货物,必须遵守国家关于危险货物管理的规定,并事先向渔政渔港监督管理机构提出申请,经批准并设置明显标识和相应防护设施后,方可在指定的安全地点装卸。
第十七条 在渔港水域内禁止从事有碍水上交通安全的捕捞、养殖等生产活动。确需从事捕捞、养殖等生产活动的,必须经渔政渔港监督管理机构批准,在指定的地点进行。
第十八条 禁止向渔港水域倾倒砂石、泥土、垃圾和其他废弃物。
第十九条 禁止在渔港内进行明火作业或者燃放烟花爆竹。确需进行明火作业的,必须经渔政渔港监督管理机构批准,在指定的安全地点进行,并采取相应的消防安全措施。
第二十条 渔港内的船舶、设施有下列情形之一的,渔政渔港监督管理机构有权禁止其离港或者责令其停航、改航、停止作业:
(一)违反中华人民共和国有关法律、法规或者规章的;
(二)处于不适航或者不适拖状态的; (三)发生交通事故,手续未清的; (四)未向渔政渔港监督管理机构或者有关部门交付应当承担的费用,也未提供担保的; (五)政渔港监督管理机构认为有其他妨害或者可能妨害水域交通安全的情形的。
第二十一条 建造、改装、购置、进口渔业船舶,应当按照国家有关规定报县级以上渔业行政主管部门批准。
第二十二条 从事渔业船舶设计、建造、修理的,应当具备相应的设施和技术条件,取得渔业船舶检验机构核发的渔业船舶设计认可证书或者渔业船舶建造修理认可证书。未经渔业行政主管部门批准建造、改装的渔业船舶,渔业船舶建造修理经营者不得承造、改装。
第二十三条 渔业船舶必须按照国家有关规定经渔业船舶检验机构检验合格,取得渔业船舶检验证书,并向渔政渔港监督管理机构办理渔业船舶登记,取得渔业船舶登记证书和航行签证簿后,方可从事渔业生产。捕捞渔船还应当同时取得渔业行政主管部门核发的捕捞许可证后,方可从事捕捞作业。
4. 广西船舶建造检验
桂平高铁站乘车需持48小时内核酸阴性检测证明!
根据国务院联防联控机制有关部署，9月10日至10月31日，乘坐飞机、高铁、列车、跨省长途客运、跨省客运船舶等交通工具需查验48小时内核酸检测阴性证明，建议广大乘客提前做好相关准备，确保出行顺畅。
5. 广西造船基地
下面请看详细内容。
1、南宁东站
南宁东站位于南宁青秀区凤岭北路，总建筑面积267471平方米，距南宁站10.4公里，隶属南宁铁路局管辖。是一座高度现代化的铁路客运特等站，西南地区最大火车站，是南宁铁路枢纽的重要组成部分，是一个以铁路客运为中心，集城市轨道、市域短途公路客运、市区公交、出租车、私家车、其他社会车辆等交通设施及交通方式为一体的特大型城市综合交通枢纽，是西南最大规模的综合性铁路交通枢纽。
2、桂林北站
桂林北站位于桂林市叠彩区金河路，又名桂林北综合客运枢纽，桂林站、桂林西站分别为约9.3km、8.2km，隶属南宁铁路局管辖，现为特等站。是桂林铁路枢纽客运系统的重要组成部分，是规划八横八纵特大型枢纽站。桂林北综合客运枢纽是西部地区最大规模的综合性铁路交通枢纽，同时也是一座高度现代化的铁路客运特等站，集高铁、普速、轨道交通、公交、出租、长途客运于一体的特大型综合交通枢纽站，也是中国地级市最大的火车站和广西高铁的十字路口。
3、柳州站
柳州火车站位于广西壮族自治区柳州市柳南区南站路，始建于1939年，隶属南宁铁路局管辖，现为特等站，是我国50大客运火车站之一。柳州站是以客为主、客货兼营的综合性特等站，主要担负湘桂、黔桂、焦柳三大普速干线五个方向的客货列车到发、通过作业，同时还承担着柳南、衡柳两条高铁线路动车组列车的客运乘降业务，是广西铁路交通的“咽喉”车站，是中南、西南五省区的铁路交通枢纽之一。
4、南宁站
南宁站位于南宁西乡塘区中华路，建于1951年，隶属南宁铁路局管辖，是南宁铁路局第一个集客货运输为一体的特等站。南宁站客货源主要依托南宁、崇左、钦州、北海、防城港、百色等市，有锰、铝、重晶石、石英砂等矿产和木材，有粮食、甘蔗、水果和亚热带经济作物，还有钢铁、造船、橡胶、建材、电机、化工、纺织、烟草、制糖、 造纸食品等行业的产品。国际列车可直达越南同登，国内旅客列车可直达北京、上海、广州、西安、成都、昆明、郑州、南昌、张家界等城市。
5、桂林站
桂林站，又称桂林南站、桂林火车南站，始建于 1938 年，后重新修建过，站址在广西壮族自治区桂林市象山区上海路与中山南路交界处，是桂林市内较主要的客运火车站。站房建筑里面上是高大、浅蓝色的玻璃窗和淡黄色水刷石墙面，加上竖向遮阳隔片衬托，显得通透轻快，明朗大方。屋顶3米宽挑檐和中间雨廊施予墙面两道较深的阴影，产生虚实结合的艺术效果。站房入口上方，主楼墙面重心处，嵌有一块杏黄色大钟。檐顶高悬郭沫若手书“桂林”红色有机玻璃站名牌。
6、贵港站
贵港站位于广西壮族自治区贵港市港北区，始建于1956年，距离南宁站208公里，距离广州南站423公里，距离湛江站264公里，隶属南宁铁路局玉林车务段管辖，现为一等站。贵港站是南宁铁路局管内重要的客运站和货运站，是贵港市中心城区唯一的铁路客运站，是地级贵港市最大的火车站，也是南广铁路广西段沿线最大的中间站。并在2014年完成站改，现有南北两个站房，共5个站台。
7、梧州南站
梧州南站位于广西梧州市龙圩区，属于南广铁路广西段（南宁至梧州），其上行车站为藤县，共5个站台，下行车站为郁南,本站距离广州南站246公里，距离南宁东站317公里，距离贵港站177公里。
8、玉林站
玉林站是黎湛铁路上的重要站点，隶属南宁铁路局管辖，现为直属一等站。2016年9月30日上午，玉林火车站新站房正式投入使用，新站房总建筑面积约1.78万平方米，是原站房建筑面积的5倍多，新站房建筑为地上二层，地下一层，建筑高度21米，其中候车厅面积4400平米，售票厅面积520平米。全站共设自动售、取票机25台，其中负一层自动售取票厅19台，一层售票厅设售票窗8个、自动售取票机6台。
9、来宾北站
来宾北站位于广西壮族自治区来宾市兴宾区，距离来宾站6公里，隶属于南宁铁路局管辖，现为一等站。来宾北站是柳南客运专线上的一个中间站，具备列车“始发终至”的功能，设到发线7条（含正线2条），也为今后与机场、港口等交通枢纽建设机场（港口）高速铁路预留了股道，留足了发展空间。柳南客运专线建成后，来宾至南宁、柳州两地时间约为46分钟和20分钟，空间距离将因高速而大幅缩短。
10、百色站
百色站，又称百色高铁火车站，新建综合站房位于百色火车站站前广场处，站房总面积12000平方米，建筑规模为中型火车站，站房由候车厅、售票厅、进站厅、车站设备及管理办公用房等组成。是云桂广西段新建的5个火车站中最大的一个，最多可容纳旅客3000人，车站旅客发送量近期(2020年)为290万人，远期(2030年)为453万。
6. 广西船舶建造尺寸
学生宿舍的床宽0.9米长2米
7. 广西造船协会
广西桂江造船厂位于广西梧州市，隶属于中国船舶工业集团公司，所以又叫中船桂江造船有限公司
8. 中国广西船舶及海洋工程有限公司
北部湾大学船舶与海洋工程挺好的。该校离海边不远。可以亲身去工厂参观学习。
9. 广西造船业
衡阳是一座与工业血脉相连、荣辱与共的城市。
从世界铅都“水口山”，到中国第一颗原子弹；从百里窑场，到民国“小上海”；从服务地方经济到参与国家超级工程中国工业的每一个重要时刻，衡阳都未缺席。
这些宝贵的记忆，如今都留存在衡阳工业博物馆的展厅里：一件件工业实物，作为历史的见证，重焕生机；过去的历史场景，再次鲜活演绎。在博物馆精心营造的“时间长廊”中，衡阳工业文明的历史画卷徐徐展开。
探索衡阳工业文明的起源
走进静谧的展厅，置身于一件件实物展陈、一幅幅历史画面构成的“时间长廊”中，仿佛在经历一场跨越时空的旅行。
不知走过了多么漫长的蛮荒时代，人类文明的星光终于在衡州大地燎原。2700多年前，土著越人制造了一尊精美的青铜牛觥，就此宣告他们跨入“青铜时代”，驶入文明进步的快车道。
春秋时代，越人青铜冶炼技术取得大幅提升，其另一代表作是春秋动物纹提梁卣。此卣高50厘米、最大腹径38厘米，铸造精良，被确认为湖南珍贵的几件国家一级文物之一。
近年，考古专家在常宁水口山发现一处规模庞大的商周遗址，发现了青铜冶炼、陶瓷烧制的遗迹。由此说明，以青铜冶炼技术的发展为标志，衡阳工业文明的源头最远可以追溯到商周时期。
辉煌的“古代工业史”跃然眼前
西汉高祖五年（公元前202年），酃县始建。这是衡阳历史上的重大标志性事件，是2000多年建城史的起点。
“蔡侯纸”的发明，也是人类文明史上的大事件。造纸术是中国古代四大发明之一，东汉时期的衡阳人蔡伦对其进行技术改造，并大规模推广生产“蔡侯纸”，大大促进了中国造纸业的腾飞。也是从这时起，衡阳造纸业迅速发展起来。
在汉、晋两代，衡阳的酿酒业闻名海内。最鼎盛时期，青草桥一带还有“青草桥头酒百家”之称。
金属冶炼业不断进步，一尊东汉时期制造的青铜立马，代表着当时衡阳高超的金属冶炼技术。衡阳铸币业在宋代迎来大发展，衡州熙宁监是北宋十大钱监之一，其铸造的铜钱在湖南广大地区流通。
从汉代到唐、宋、元，以陶瓷产业为代表的手工业十分繁荣。湘江两岸，窑火昼夜不熄，诞生了衡山窑、衡州窑、磨形窑等著名的民间窑口，为百姓生活起居提供丰富多彩的实用器具。
走进古代厅，通过生产场景再现,并结合现代声光电技术，演绎出纸祖千秋、酃湖贡酒、衡州铸币、百里窑场的精彩画面，一部辉煌的“古代工业史”便跃然眼前。
再现“小上海”的繁华盛景
场景转换到近代，衡阳古老的造船业随着湘军崛起，迎来了最后的辉煌。传统手工业走向没落，近代工业的大幕随之拉起。
洋务运动后期，在陈宝箴的主持下，湖南大力发展工矿企业。从1896年开始，仅仅十年时间，水口山建设成为当时全国最大的有色金属矿区，财政收入占到了全省八分之一。如今，博物馆里来自百年“世界铅都”老设备，仍在静静诉说这位工业“老大哥”的历史风采。
近代展厅内，民国时期的衡阳水陆空交通图，十分醒目。从图中可以看到，衡阳有铁路、公路、水路、航空，是一个四通八达的交通枢纽。早在1929年，衡阳机场成为南方最大的机场。到1949年10月，衡阳铁路局成立，管辖湖南、湖北、广东、广西、贵州、江西、海南七省（自治区）铁路。
一群飞虎队员围绕着P－40战斗机忙碌的场景，还原了抗战时期那个难忘的历史场面。那时，衡阳机场是空军重要的枢纽站，最多的时候驻扎了2000名美国空军人员和200名美国宪兵。衡阳配套建设了飞机修理厂，工业门类从此多了航空工业这一项。
抗战爆发后，许多大城市的工业企业内迁到衡阳。“小上海”巨型油画和街市人物塑像群，显示正是近代衡阳工业最鼎盛时期的画面。到1943年3月，衡阳规模工业企业215家，工业规模与产值是仅次于重庆的全国第二大工业城市。
“老工业基地”砥砺奋进
衡阳近代工业经历过短暂的辉煌，在战火中毁于一旦。新中国成立初期，衡阳百废待兴，明确提出了“工业立市”的发展战略。
20世纪五六十年代，衡阳现代工业初创，在“五年计划”国家工业战略推动下，数年时间建成以钢铁冶炼、机电制造和基本化学工业为中心的基础工业基地；八十年代，衡阳大力发展机械化工、冶金、核工业等支柱产业，同时相应发展轻工、电子、医药、纺织、能源、建材等具有一定优势的产品，衡阳的工业产值连续数年占到整个湖南省的三分之一左右。
作为全国26个老工业基地城市之一，中国第一颗原子弹爆炸、神舟飞天登月、南海开采可燃冰、三峡工程、“一带一路”，衡阳工业产品一直未曾缺位，衡阳工业为强国富民作出了重大贡献。
徜徉在现代工业展厅内，衡阳制造的钢管、工程机械、拖拉机、自行车、收音机、电话机、陶瓷器老工业的历史印记深深嵌在脑海里，昔日的辉煌仍历历在目。
继往开来，砥砺前行。衡阳工业昂首迈进高质量发展的新时代，大力推进振兴实体经济“3311”工程计划和工业原地倍增计划，全力争当承接产业转移的“领头雁”，正朝着名副其实的省域副中心城市、全国最美地级市的目标，奋力书写新的历史篇章！
10. 广西船舶公司
防城港前30强的企业有如下
广西盛隆冶金有限公司、
广西钢铁集团有限公司
广西华业投资集团有限公司、
广西中为贸易有限公司、
防城港澳加粮油工业有限公司、
广西桂海实业集团有限公司、
防城港澳加商贸有限公司、
广西双首能源科技有限公司、
广西鑫豪建筑工程有限公司、
广西诚鑫工程有限公司、
防城港岳泰股份有限公司、
防城港三生房地产有限公司、
广西源盛矿渣综合利用有限公司、
防城港锦航船务有限公司、
防城港市明隆辉混凝土有限公司、
广西业嘉建设工程有限公司、
广西金源镍业有限公司、
广西金桥实业集团有限公司
广西恒成建设工程有限公司、
东兴东成食品工贸开发有限公司、
广西丰华建设工程有限公司、
防城港顺誉化工有限公司、
上思化平化工有限公司
广西粤桥新材料科技有限公司、
广西锦华建设工程有限公司
东兴市京华实业有限公司、
东兴市怡诚食品开发有限公司、
广西华塑集团有限公司、
上思县万鑫石灰有限公司、
防城港市鼎业粮油有限公司、
11. 广西船舶建造公司排名
1、北海海洋之窗
北海海洋之窗占地2.1公顷，建筑面积18,100平方米，由神秘的大海、远古海洋、时光隧道、珊瑚海、海之角、梦幻海洋、海洋资源厅、海上丝绸之路、郑和下西洋、地理大发现、海洋剧场、滨海景观、水母宫、贝类文化、南珠文化、4D动感影院共十六大主题组成，是一座艺术与科技相结合、科普与娱乐相结合的手法来展示海洋文化的现代化综合性博览馆。
2、涠洲岛
涠洲岛总面积24.74平方千米，岛的最高海拔79米。岛内景区包括鳄鱼山景区、滴水丹屏景区、石螺口景区、天主教堂景区和五彩滩景区等。涠洲岛是火山喷发堆凝而成的岛屿，有海蚀、海积及溶岩等景观，有“蓬莱岛”之称，是中国地质年龄最年轻的火山岛，是广西最大的海岛，也是广西最好玩的地方之一。
3、北海海底世界
北海海底世界分为海底花园、海底长廊、世界大观、亚马逊雨林、玛雅山岗、亚马逊科普区、中华水世界、海龟岛、海狮湾、魔鬼鱼主题馆、南中国海珍稀标本馆、吴哥雨林、魔鬼鱼表演区、海豹表演区、鲨鱼码头、北部湾海岸、360度海底环游、百米海底隧道、海底剧场、海底失落城、大堡礁·鲨鱼馆、梦幻水母馆、极地企鹅馆、两栖爬行部落、海洋精灵王国等二十五大游览景观，是以展示海洋生物为主,集观赏、旅游、青少年科普教育为一体的大型综合性海洋馆。
4、龙胜龙脊梯田
龙脊梯田景区通常意义上的是指龙脊平安壮族梯田，也是开发较早的梯田，分布在海拔300米至1100米之间，最大坡度达50度，前往梯田几乎都是盘山公路，一直升到约海拔600米以上，到梯田时海拔达到880米。龙脊梯田的生命色彩像梯田本身一样层次分明，一年四季都有不同的神韵，令人陶醉。
5、大新县明仕景区
大新县明仕景区山清水秀，山环水绕，素有小桂林之称。因《花千骨》在此取景而受到游客的追捧。景区河段长约8公里，游客可以乘坐竹排，顺流而下，饱览两岸迷人景色。这里，你会看到典型的喀斯特峰林地貌景观，看到凤尾萧萧，龙吟嘀嘀的碧江竹影，看到古风淳厚的壮族村落，看到威武的将军山，灵秀的通天洞，奇特的万乳崖，还有那天然生成的崖壁画。
6、乐满地
乐满地是一个时尚、动感、刺激与欢乐并存，集尊贵、自然、浪漫、闲逸、欢乐为一体的度假胜地。旅游编辑温馨提示：乐满地主要景区有美国西部区、南太平洋区、欢乐中国城、海盗村、梦幻世界区、欧洲区、曼佗罗园、灵湖等；园内节目有好莱坞特技秀、印第安街头秀、幻彩摩登时代、歌舞秀、蹦极花样表演、PIXEL家庭、音乐喷泉、野鸭喂食秀等。
7、南宁市动物园
南宁市动物园总面积39.1公顷，是一家以观赏野生动物为主，并对野生动物进行异地保护、饲养管理、科学研究、繁育的专业性大型动物园。园内地形自然起伏，树荫似盖，绿草如茵，具有南国亚热带特点和生态化的园林景观，被园林专家誉为“植物园中的动物园”；园区由海豚馆、大象馆、长臂猿馆、黑叶猴馆、长颈鹿馆、企鹅馆、河马馆、爬行动物馆、犀鸟馆、袋鼠馆、水禽湖等30多个景观组成。
8、北海银滩
北海银滩位于北海市银海区，以其“滩长平、沙细白、水温净、浪柔软、无鲨鱼”等特点，而被称为“天下第一滩”。编辑温馨提示：北海银滩度假区由三个度假单元（银滩公园、海滩公园、恒利海洋运动度假娱乐中心）和陆岸住宅别墅、酒店群组成。海水浴、海上运动、沙滩高尔夫、排球、足球等沙滩运动以及大型音乐喷泉观赏、旅游娱乐等是北海银滩旅游度假区的主要内容。
9、桂林两江四湖•象山景区
桂林两江四湖·象山景区特色：可游览桂林市区最核心的城市夜景，上下船码头都位于市中心地段，包船游览还可以享受水系周边酒店码头上下船的便利；在乘船游览过程中，能欣赏到多场具有民族特色的演出，包括有表现壮族人民欢庆丰收的铜鼓芦笙舞、表现瑶族少女生活片段的漓水瑶浴、时尚热情的女子水晶乐坊，还有岸边市民自发组织的各种文化娱乐活动；还可观看桂北地区传承了千年的渔鹰捕鱼表演——桂湖渔火秀。
10、凤岭儿童公园
南宁市凤岭儿童公园园内地势开阔，自然起伏，树荫似盖，绿草成茵，具有南国亚热带特点和生态化园林景观，是集水陆游乐、购物餐饮、休闲观光为一体的主题乐园。凤岭欢乐世界主题游乐园（陆地公园）分为梦幻广场﹑梦幻乐园﹑梦幻王国﹑梦幻花园四个区。凤岭水世界水上游乐项目：超级大喇叭、巨兽碗、激流勇进滑道、垂直极限、海啸造浪池、大滑板、激流探险、儿童戏水池等。
11、青秀山
青秀山风景区包括凤凰岭，凤翼岭和青秀山，海拔高度八十二米至二百八十九米，气候宜人，奇山异卉，四季常开。群峰起伏、林木青翠、岩幽壁峭、泉清石奇，以南亚热带植物景观为特色，常年云雾环绕，具有高浓度的负氧离子，形成一个独特的天然休闲氧吧，集旅游观光、休闲娱乐、文化交流、科研科普为一体，素有“城市绿肺”、“绿城翡翠，壮乡凤凰”的美誉，是南宁市最靓丽的城市名片之一。
12、罗山湖水上乐园
罗山湖水上乐园总体划分为宝贝水域亲子活动区，山地滑水探险区，冲浪漂流休闲区，其中亲子活动区面积为20984㎡，以家庭亲子活动、观光休闲等为主要功能。项目包括幼儿戏水池、小喇叭、水寨等；山地滑水探险区，面积31112㎡，以山地滑道探险为主要游乐内容……丰富多姿的山林水域景观与现代游乐设施度假项目激情碰撞，情景交融。
13、黄姚古镇
黄姚古镇距离贺州市区40公里，方圆3.6公里，属喀斯特地貌。发祥于宋朝年间，有着近1000年历史。黄姚古镇自然景观有八大景二十四小景；保存有寺观庙祠20多座，亭台楼阁10多处，多为明清建筑，著名的景点有广西省工委旧址，古戏台，安乐寺等。民俗活动有舞鱼龙、五月初五、七月十四、九月初九。
14、漓江风景区
作为广西最好玩旅游景点的漓江，堪称百里画卷。青峰夹岸，绿水萦洄，峡谷峭壁，悬泉飞瀑，绿洲险滩，奇洞美石，景致万千，画卷随着游船顺流而下逐渐展开，尤以草坪、冠岩、杨堤、兴坪为胜，到达阳朔碧莲峰时为佳胜顶点。桂林漓江风景区游览胜地繁多，在短期内只能择其主要景点进行游览，其中一江（漓江）、两洞（芦笛岩、七星岩）、三山（独秀峰、伏波山、叠彩山）具有代表性，它们基本上是桂林山水的精华所在。
15、大新德天跨国瀑布
大新德天跨国瀑布景区气势磅礴、蔚为壮观，是《酒是故乡醇》和《花千骨》的外景拍摄地，神奇而美妙。德天瀑布最佳游览时间：每年6月—11月，此间由于进入降雨季节故水量大且水质清，是欣赏瀑布万马奔腾般咆哮的最好时节。德天瀑布的夏季水量充足，周围植被茂盛，可谓绿意葱茏。
