1. 轮船主机转速
排水量与功率是两码事也就是说1000吨的轮船，发动机可能有三个，可能有很多个，根据客户需要来配置多大的马力。
排量的定义是指：各个气缸活塞行程体积的总和。一辆1.6L排量的四缸汽车，每个气缸排量大概是0.4L。
一艘八万吨级的船舶，假如它的主推进柴油机为直列5缸，2冲程柴油机。最大马力是11300KW最高转速是105RPM。
透平（就是涡轮增压器）最高转速是11800RPM，每个气缸直径0.58米，活塞行程为2.416米，就是说一个气缸的高度就有一层楼那么高。那么它每个缸的排量就是π×0.58/2×2.416，结果是638L，5个缸总排量就是3190L。
2. 轮船主机转速多少正常
轮船没有速度表，它只是在机舱有显示主机转速的转速表。一般来说，转速表能够在一定程度上代表船只的航行速度。不过这只能是在理想状况下的静水航速。
我在海上时，就曾经遇到过，一次是顶流，我的转速是385转/分，理想状况下应该是9节左右的速度，结果由于顶水加上我拖了一条船，实际速度是—1节。航行一个小时后退了一海里。
3. 船外机转速
二冲程的理论上转速一样马力会大一些，因为二冲程每两个冲程做工一次，四冲程每四个冲程做工一次。
但是二冲程有扫气的问题，可燃气体会有一部分排出。二冲程的发动机加油时要适当加一些机油。但是二冲程的发动机零件数比四冲程的要少。4. 轮船发动机转速多少
200-350。
1.货船发动机功率一般比渔船的大 。2.就主机来说，一般渔船上用的说四冲程中速柴油机转速几百转 货船上尤其是大型货船一般用的是二冲程低速柴油机转速100转左右一般大功率的80到90转，功率小的110转左右有些小点的货船和客船也会用四冲程机 。
5. 船用主机转速多少转好
船舶螺旋桨转速大小和行驶速度有一定关系，但是不是定量的，由于水的特性各型船用螺旋桨都有自己的最佳转速，而螺旋桨和船速则是体现在最大转速下的推水量和推水速度和阻力关系上，可以说转速快不一定速度快，但是时速超过30节的肯定是速度快转速肯定快，由于水是不可压缩的所以高转速下水会形成空泡和真空区导致动力浪费，因此各个航速和转速的螺旋桨都有不同的设计。
6. 船舶主机转速与航速
两个都好。 轮船和飞机是两种不同的运输土具。轮船载重巨量航速一般不快(与汽车丶飞机比)所以需要的动力机要低速扭距大速度慢，飞机在空中飞行要有一定速度(比较快)，太慢就会从空中掉下来，所以飞机的发动机要转速快丶重量轻，能产生较大的推重比，而轮船的发动机重厚低速。
所以两种发动机由于用途不同往两个方向发展截然不同都是本时代的前沿工具，不能类比。
7. 船舶主机功率和转速的关系
转速=额定转速*根号三次方下的功率百分比。
举个例子： 主机额定功率 5675kw 额定转速：146r/min 求75%MCR 是的转速n。n=146*3√ 0.75 n=132.6r/min 功率是主机自带的。功率大不大，跟转速没关系，一个船是5000吨。主机很小。转速和4W吨的货轮差不多。因为螺旋桨很大不可能转很快。还有就是速度。风速和逆流还是顺流都要考虑，关系式写出的只是理想状态。
8. 船舶主机转速
大型船舶柴油机有二冲程和四冲程之分：二冲程机一般直接带动螺旋桨，属于大型低速机，转速太高了螺旋桨效率就会大大降低，这种主机一般可以变速，变向，最低可以达到三四十转/分，一般正常航行时在80-170转/分左右，在集装箱船舶和客船的船舶主柴油机一般为四冲程机，转速为三四百转/分，不可逆转，需要减速齿轮箱把主机转速降到可以带螺旋桨，也可以带调距桨。
9. 轮船主机转速多少
不是发动机气缸越多转速就越快的，发动机有很多形式，比如汽车使用的是四行程发动机，它的特点燃烧完全，废气排出干净，不利是曲轴转两圈，才做一次功，适用于汽车；摩托车发动机是二冲程发动机，在曲轴旋转一圈做功一次，它的特点是运转速度高，充分利用废气中的热能，缺点燃烧不完全，转速不平稳不利低速运行，适用摩托车。
所有四行程发动机的转速和气缸的多少不成正比，发动机的转速和活塞行程（曲轴旋转半径）有关系，活塞行程小，转速就高，反之转速就慢。由于四行程发动机机械旋转有极限，所以到一定转速就不能再高了，飞机发动机转速远远高于汽车发动机，所以飞机就不是四行程发动机了。
无论两行程发动机、还是四行程发动机，发动机气缸越多，转速越平稳，所以摩托车双缸发动机比单缸发动机更为优越，汽车也同样。由于发动机气缸越多制造工艺要求越高，造价也更高。
我们知道发动机转速和曲轴旋转半径有关，那么旋转半径越大，扭力越大，转速就低，大功率发动机就是这样，比如轮船、柴油火车，需要很大动力，曲轴旋转半径很大，转速较低。
所以说选用哪种发动机，是根据用途所决定的，不是根据气缸多少，转速多少来决定。
10. 轮船主机转速怎么调
首先要船长的航海水平，水平高的跑的快，水平低的跑的慢，这个主要是一些大型船对船长的要求比较高。
其次，看船的好坏，风帆的船逆风跑的很慢，而用桨的船受逆风影响比较小。
举例：最强船大型轮船转向50，推进65，无论你航海水平多高，逆风也就10节的速度，如果水平低可能4节左右（顺风20节，这是游戏最高速度）；而混合快船转向95推进100，基本不受风向的影响，速度一直在17到20节，转向也很方便，探险最佳船，可以航行70天。
航行天数最多的是都柏林的单桅快船，转向95推进85，只需要5人，满载可航行120多天，可惜的是探险村子时经常会死水手，5个人死不起啊。
从这点看就不如混合快船了，而且地图熟悉的话，穿越大西洋也就是10天的时间，太多航行天数也没用。所以混合快船是最佳探险船。
南特港和波多尔可以造，需要投资提高工业后。
再次，看水手比例，驾驶的水手不能太少，这个一般没问题，只有探险死人后，如果驾驶人数不够，速度会降低，这时把人都调到驾驶去，速度会提起来，然后速度去招人。
最后，如果是舰队，舰队速度按速度最低的船的速度跑，所以如果某个船长航海垃圾，也会影响速度的。
