潜艇再先进，也是一款危险性极高的装备，它远未到吃饭喝水那么安全的程度。

在所有海军舰艇中，潜艇兵的伙食待遇是偏高的那一档，因为他们执行的任务危险性最大。

普通军舰在海上漂着，只要不乱搞，基本不存在大的危险，比民船耐多了。

但潜艇可不一样，这些大黑鱼属于瞎子走山路。

潜艇在水下的航行主要靠声呐和海图，基本不存在其它的观测方式。

甚至在敏感水域声呐都不能开，纯靠预先测绘的海图，按照安全定深进行航行，走错一步就会要命。

触礁可不是小事，双壳艇还能撑一撑，单壳艇把自己撞破就直接完蛋了。

定深也是大问题，浅了容易被发现，深了水压就把自己压死了。

比如最近出事的印尼潜艇，德国造单壳体，极限也就280，结果掉到800米以下，被发现的时候围壳都烂了。

这还不算，为了保证隐秘的航行，潜艇有时连动力都得悠着用，生怕被敌方声呐侦探到。

某些时候，干脆就不用动力了，只操作舵面，让潜艇顺着洋流在水下摸黑漂着走。

许多潜艇事故就是在极限隐匿的时候造成的，死得无声无息，就此失踪，谁都找不到，还谈什么生还率？

潜艇兵还非常苦逼，没日没夜不说，携带的水除了人喝，还得给蓄电池喝。艇内氧气有限，空气混浊，如果发生换气事故，一船人都会无声无息的死绝。

实际上，大部分潜艇出事后基本谈不上什么援救，深深的大海就是最大的阻碍。大多数国家都不具备潜艇救援能力，哪怕有救援能力，等确定潜艇出事，确定出事位置，出动救援船只时，黄花菜都凉了。