2024年10日22日东方海外与Seaspan签署6艘13,000TEU集裝箱新船租约

中远海控旗下东方海外货柜航运（“东方海外”）于2024年10日22日与Seaspan订立租船合同，承租方东方海外将会向船东Seaspan租赁六艘13,000TEU全新集裝箱船。

该批船舶预计于2026年第四季度至2028年第一季度交付，租期为船舶交付起计15年。一直以来，东方海外通过持续评估全球经济形势、航运业营运状况及集裝箱船舶的供需情況，择机引进更多大型现代化、低能耗船舶，以进一步优化船队结构，加强船队竞争力。

此次租赁的这批船舶将于2026年开始陆续交付使用，将为东方海外在不同经济环境下的船队规划和运营带来更大的灵活性，确保东方海外运力稳步增长，增加规模效益，提升船队和航线的核心竞争力，进一步巩固东方海外行业地位，并持续推进公司集裝箱运输业务的规模及全球化发展。

集装箱船舶与普通散货船舶有什么区别？

1、两条船运输成本不一样，集装箱船一般速度快，耗油高，挂港多，散货船一般速度慢，耗油少，挂港少。
2、目标货物不一样，集装箱针对的主要是半成品或正品，或是价值高的物品，散货船一般是运原材料，对运费的敏感度明显不同。
3、集装箱航线运营成本远高于散货航线，集装箱属班轮在各地都要有代理甚至子公司，散货一般是程租，只要有个当地的船代。
4、按正常情况来看的，其实在海运市场上发生过多次集装箱船运费少于散货船的时期，都属于集装箱低谷时期，用箱船装矿石，而且比散货船运费低。