近日，甲醇燃料预留集装箱船“COLORADO”号正式交付首航

近日，韩国HJ重工（原韩进重工）为挪威集装箱船船东MPCContainerShips（MPCC）建造的最后一艘5500TEU甲醇燃料预留集装箱船“COLORADO”号正式交付首航。
这艘新船由以色列以星航运（ZIM）长期租赁运营，租期7年。该船是MPCC及其合作伙伴在HJ重工订造的一系列6艘5500TEU环保型集装箱船之一，于今年5月与姐妹船“MACKENZIE”号一起在HJ重工位于釜山的影岛造船厂举行了命名仪式。
据介绍，该型集装箱船是为节约能源、减少温室气体排放量而设计的最新型环保船舶，可以节省40%的燃料，并且采用甲醇燃料预留(methanol-ready)设计，使用绿色甲醇可实现高达90%的减排，为未来使用绿色甲醇燃料做好了准备。该型船的设计突出高效率，采用DNV环保符号，并按照船舶设计能效指数第三阶段和TierIII标准建造。

这6艘5500TEU环保型集装箱船投入运营后，MPCC将直接或通过子公司为新船提供一系列服务，包括商业和技术管理。MPCC认为，这一尺寸的集装箱船手持订单相当低迷，且目前在运营船舶有80%为非环保船舶，因此对具有高规格、低能耗和高环保等级的新建集装箱船的需求将会不断增加。
MPCC在2022年年初订造了这批新船，这份订单是HJ重工2021年4月被韩国东部建设财团收购后承接的首个商船订单，也是该船厂自2015年以来首次承接的普通商船订单。

甲醇燃料集装箱船优势

使用甲醇燃料集装箱船，可以减少99%的SOx排放，NOx减少60%，颗粒物排放下降95%。同时，采用生物、光电、水电等方式可以获得绿色甲醇，从而实现船舶燃料全生命周期的碳中和。  
此外，不同于燃油，甲醇燃料能够与水互溶并且能够被快速吸收，对土壤和水资源环境比较友好。