2024年7月1日纯电推全回转拖轮“宁港电拖1”顺利下水

2024年7月1日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为南京港（集团）有限公司设计建造的4000马力纯电力推进全回转拖轮——“宁港电拖1”顺利下水。  
该船由镇江船厂自主设计，是长江流域首艘纯电力推进全回转拖。集成了具有完全自主知识产权的磷酸铁锂电池系统、直流配电系统、永磁电机，把电能作为整艘船的唯一能源，实现零排放、低噪音、零污染。该船的开发建造，对于“电化长江”，推动传统港口和海事行业的技术进步，推动绿色港口转型发展，做好长江生态文明大文章具有十分重要的意义。

全回旋拖轮工作原理

全回转拖轮指在原地可以360度自由旋转的拖轮，一般都采用双Z型导流管式螺旋桨和中高速柴油机，根据操纵控制方式不同，可分为单柄船和双柄船两种形式。  
因双柄船操纵比单柄船灵活，制造的港作拖轮基本全都是采用双柄操作系。港作是无舵双桨，螺旋桨可在360度范围内自由转动，转向灵活，旋回圈小，并可以在原地打转。

进车改为倒车，调节螺旋桨方向180度即完成，只需12秒，可在较短时间和距离内把船停住。
在缓流无船速情况下可横移，对本船靠离泊十分有用。  
该船无舵，倒车时只要调节螺旋桨方向，比前进更灵活。  
由于该船马力大、船身短、双桨、方型系数大、艏艉成一直线，若采用首离的方式离码头或首离有前进速度的大船时非常困难。