5月13日北海造船21万吨散货船36号船离港海试

5月13日,中国船舶集团青岛北海造船有限公司为台湾中航建造的21万吨散货船36号船离港海试。在公司精心协调推进下，经过船东、船检共同努力下，海试时间比年度计划提前5天。  
试航前该船顺利完成了货舱二度漆、主甲板涂装面漆、上建露天甲板面漆以及机舱整体涂装工程，完成率达到95%，显著提升了船体的外观质感。此外，试航前的108项调试项目也全部按计划如期完成，进一步提高了试航的完整性。

散货船的类型

散货船共分8类：  
1.灵便型散货船：载重量在2－5万吨左右的散货船。
2.大湖型散货船：指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船，以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。该型船尺度上要满足圣劳伦斯水道通航要求，船舶总长不超过222.50米，型宽不超过23.16米，该型船一般在3万吨左右。  
3.大灵便型散货船：船型吃水在11米左右，符合大部分较大港口满载进出的需要，一般5舱5口。承运货物以谷物、煤炭、焦炭为主。  
4.巴拿马型散货船：该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即主要满足船舶总长不超过274.32米，型宽不超过32.30米的运河通航有关规定。该型船载重量一般在6－7.5万吨之间。

5.Kamsarmax型散货船：港口最大散货船设计，主要技术参数为：载重吨82,000MT以上，长229米，宽32.36米，型深19.9米，结构吃水14.35米，航速14.5节。  
6.超巴拿马型散货船：载重吨约93,000吨，船宽３８米，是按照巴拿马运河扩建工程设计的船型。  
7.好望角型散货船：载重量在15万吨左右的散货船，以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角，统称“海岬”型。  
8.20万吨以上超大型散货船：仅用于煤炭和铁矿石的远距离运输，煤炭主要为北美、澳大利亚、远东航线运输服务。