2024年4月24日扬州中远海运重工两船同日出坞

4月24日，扬州中远海运重工为希腊船东SafeBulkers公司承建的两艘82500吨散货船中的首制船（船体号：N1138）和为国银金融租赁承建的82000吨系列散货船中的第7艘（船体号：N995）在公司二号干船坞按期顺利出坞，标志着两型散货船从船坞搭载阶段进入水下舾装阶段。  
本次出坞的82500吨系列散货船是中远海运重工综合市场需求自主研发设计，拥有完全自主知识产权的新一代低碳、节能、环保型散货船产品。该系列船船长229.0米，型宽32.26米，型深20.35米，结构吃水14.55米。满足最新HCSR共同规范要求、最新排放要求，且符合船舶能效设计指数（EEDI）phase3标准。

截至目前，扬州中远海运重工已承接四家国内外知名船东共计9艘同系列82500吨散货船。公司秉承打造精品工程的理念，在总结上一代系列船建造经验的基础上，持续推行川崎精益管理理念，确保该系列船的首制项目按期完成各大生产节点。  
8.2万吨系列散货船是第四代82000吨散货船，船长229米，型宽32.26米，型深20.35米，结构吃水14.5米，满足TIER-Ⅲ的排放要求，结构设计满足HCSR要求，新老巴拿马运河均可通行，适应能力强、运输经济性高，且配备节能装置：节能导管+消涡鳍，具有绿色、环保、节能、安全等特点。

截至目前，扬州中远海运重工已向五家国内外知名船东成功交付了17艘同系列82000吨散货船，各船运营情况反馈良好，油耗、装载等各项指标表现优异，得到了国内外船东、管理公司和租家的一致好评。

散货船舶大副配货步骤

散货船舶大副配货是一项复杂的任务，需要考虑船舶的载货能力、货物的性质、航线、港口限制等多个因素。以下是一般的散货船舶大副配货步骤：  
1.获取货物信息：大副需要从货主或代理人那里获取货物的详细信息，包括货物的种类、数量、重量、体积、装卸港口等。  
2.评估船舶载货能力：大副需要评估船舶的载货能力，包括船舶的载重量、载货空间、装卸设备等。他们需要确保船舶能够安全地承载所有货物，并考虑到船舶的稳定性和航行安全。  
3.制定配货计划：根据货物信息和船舶载货能力，大副需要制定配货计划。他们需要考虑货物的重量和体积，以及货物的装卸顺序和港口限制等因素。配货计划需要确保船舶的重心平衡，避免船舶倾斜或沉没。  
4.安排货物装卸：大副需要与港口当局和装卸工人协调，安排货物的装卸。他们需要确保货物的装卸顺序和时间安排合理，避免货物损坏或延误。  
5.监控货物运输：在货物运输过程中，大副需要监控货物的状态，确保货物安全运输。他们需要注意货物的温度、湿度、压力等因素，避免货物受损或变质。  
6.调整配货计划：如果在货物运输过程中出现问题，大副需要及时调整配货计划。他们需要考虑货物的损失或延误，以及船舶的稳定性和航行安全等因素。