4月16日，64000吨散货船双子星“SPIKE”成功交付！

4月15日，中远海运集团所属大连中远海运川崎船舶工程有限公司为希腊船东AlmiMarine建造的64000吨系列散货船双子星“SPIKE”和“MEAMAR”同日顺利命名。4月16日，系列首制船“SPIKE”成功交付。  
本系列船虽是船东方AlmiMarine在大连中远海运川崎的首次订造，但本次合作的美好历程和首制船的完美收官，缔结了友谊，为双方的长远共赢发展创造了良好的开端。

船东方在致辞中表示，下单之前，船东公司就对此系列船有了充分了解并十分认可，是船东公司紧盯市场发展、顺应时代浪潮迈出的重要一步。也得益于大连中远海运川崎的紧密配合，贡献出技术领先、质量卓越的船舶产品，最终为船东公司在激烈的市场环境中提高了竞争力。  
船厂方在致辞中提到，船东公司一直致力于打造一支质量卓越、性能优异的全球化船队。并在自身发展的历史性时刻，寄予了大连中远海运川崎莫大的信任，发出了宝贵订单，最终促成了双方的首度合作。面对船东的无比信赖，大连中远海运川崎以脚踏实地的行动和质量过硬的产品，回馈和感恩客户。

6.4万吨系列散货船作为大连中远海运川崎生产效率最高、质量性能最优的主打产品，已成为新造船市场中的明星产品。今后，公司将进一步做实精益化管理，进一步做强优势产品项目。不断拓展在欧洲船东市场的业务份额，不断巩固公司在本船型领域的领先优势，不断扩大企业在造船行业内的品牌影响力。  
据了解，大连中远海运川崎和AlmiMarine在2022年4月签署了3艘64000载重吨Ultramax型散货船建造合同，新船将在2024年交付。对于AlmiMarine而言，大连中远海运川崎的订单是该公司自2007年以来首次订造新船。

散货船介绍：

散货船是指主要用来运输散装干货的船舶，包括诸如矿砂船、兼装船和自卸船等船型。散货船的载重量范围很广，从几千吨到几十万吨不等。散货船可以利用船上设备自行装卸货物，有的也需要依赖码头机械进行货物装卸。散装运输的优点在于，其可以比包装运输多载货10%～12%，还能节省大量包装材料和费用，有利于全面实现装卸机械化，从而减少船舶装卸货时间，缩短船舶营运周期。全世界每年有大量的干散货投放到海上货运市场，约占全世界海运货物总量的1/3。世界海运市场的散货船运力占全球船队总运力的40%以上。世界海上运输的干散货中最主要是煤炭、铁矿石、粮食、铝土矿、磷矿石这五大品种，此外，还有水泥、钢材等生产资料。