2024年4月10日韩通船舶重工交付日伸海运第十艘82000吨散货船

2024年4月10日，韩通船舶重工为日本船东日伸海运建造的新批次第十艘82000吨散货轮“HUDSONTRADER”（船体号:HT82-254）顺利签字交付。  
该船由上海船舶研究设计院设计，其特点是改进船体形式，实现更低的能耗，以及具有更高轻型运行裕度（LRM）的螺旋桨。该船总长229.00米，型宽32.26米，型深20.35米，入BV船级社。韩通船舶重工领导、船东以及船检代表参加了上述仪式。  
为了保证工期的紧凑和进度的迅速推进，韩通船舶重工全体一线员工不辞辛劳，充分发挥团队合作的精神，紧密协作，高效配合，严格遵守标准和质量要求，确保每个环节都符合规范，以保证项目的质量和安全。船厂如期完成并顺利交付船舶，且各项性能优异，获得了船东、船检的一致好评。

韩通船舶重工公司介绍

公司设计年钢材加工能力15万吨，主要设施：8万吨级的船台3座（250*80、220*48、185*96），配有200吨门吊4台，及其他50T、85T、100T门吊；船体、舾装及管加工车间面积10.2万㎡；一喷两涂及二喷四涂涂装中心面积1.8万㎡；330m*20m舾装码头一座、400m岸壁式舾装码头及配套起重设备；钢板预处理线两条，以及其它各类相应配套加工设备。  
韩通船舶重工现有员工2000余名，其中具有中级以上专业职称的技术管理人员360余人，管理人员中90%拥有大中专以上学历。公司已先后通过DNVISO9001；2000的质量体系认证，及ISO14001；2004/OHSA18001；1999环境管理体系认证和职业健康与安全体系认证。

散货船大副配货技巧

散货船大副在配货过程中需要注意以下技巧：  
首先，了解货物特性和运输要求，确保货物的安全和完整性。  
其次，合理规划货物的装载顺序和位置，以确保船舶的平衡和稳定。同时，与船舶管理人员和船员密切合作，确保货物的及时装载和卸载。  
此外，密切跟踪航线和天气情况，及时调整配货计划，以减少运输风险和成本。  
最后，与货主和港口相关人员保持良好的沟通，及时解决问题和调整配货计划，以提供高效的配货服务。