2024年4月4日全球第二艘大型甲醇动力集装箱船命名仪式在日本横滨举行

4月4日，全球第二艘大型甲醇集装箱动力船舶命名仪式在日本横滨举行，该船命名“阿斯特丽德马士基”(AstridMærsk)。“阿斯特丽德马士基”轮是马士基订造的18艘大型甲醇动力集装箱船舶中的第二艘，该系列船舶计划于2024年至2025年陆续交付。新船队将为马士基净零排放目标做出重大贡献，并支持客户实现脱碳目标。

据A.P.穆勒-马士基首席执行官柯文胜(VincentClerc)先生介绍，这一系列船舶陆续投入运营是马士基进行海运能源转型的重要一步。没有一家企业能独自完成这个目标，为了实现绿色供应链并加速航运业迈向净零排放，包括日产汽车在内的全球客户、行业同行和供应商一起采取持续行动至关重要。此外，为促进脱碳进程，需要国际海事组织(IMO)推出全球法规，缩小化石燃料和绿色燃料之间的价格差距，以确保公平的竞争环境。”  
马士基为公司所有业务制定了2040年温室气体净零排放目标，并制定了至2030年切实可行而又雄心勃勃的近期目标，以确保取得重大脱碳进展。公司将为25艘集装箱船配备能够使用绿色甲醇航行的双燃料发动机，其中包括2023年9月部署在欧洲内部航线的支线船“劳拉马士基”轮(LauraMærsk)，以及2024年1月部署在亚欧航线的大型16000TEU绿色甲醇动力集装箱船“安妮马士基”轮(AneMærsk)。

甲醇燃料集装箱船有什么优势

节省石油  
在成品汽、柴油中掺加15%燃料甲醇，经助溶剂复配，热效率与成品油基本相等，可以替代成品汽、柴油使用节省宝贵的石油资源，节省大量外汇。  
安全方便  
甲醇的蒸汽压力比汽油压力小，比重高，蒸汽比汽油不易挥发上浮，着火危险性比汽油小；甲醇有优良的传导性。  
动力性好  
甲醇含氧，可促进充分燃烧，蒸发潜热大，可提高发动机的热效率。  
减少排放  
甲醇燃料是国际上公认的清洁燃料，甲醇为含氧化合物，其燃烧排放比石油燃烧所生成的有害物质明显降低。生产甲醇的原料主要是煤，天然气，煤层气，焦炉气等，特别是利用高硫劣质煤和焦炉气生产甲醇，既可提高资源综合利用又可减少环境污染。发展煤制甲醇燃料，补充和部分替代石油燃料，是缓解我国能源紧张局势，提高资源综合利用，保护生态环境的一条有效捷径。  
甲醇降低了污染物排放，可再生甲醇使得甲醇从全生命周期分析成为碳中性燃料，随着其产量的增加，将作为现在和未来低碳转型的桥梁。