一、请问浙江舟山有哪些船厂？

扬帆集团(江湾船厂、舟山船厂都是扬帆集团名下的船厂，现在五州也被收购了）。在蚂蚁岛目前正在建的东海岸造船有限公司也是扬帆名下的。普陀区大一点船厂有：中远船厂、永耀修造厂、欧华造船偶家螺门这边也有个恒宇船厂也在建，我去看过，跟我们扬帆江湾厂差不多的规模。其他还有：册子船厂、兴洲船厂、盐仓船厂、毛峙船厂、干览船厂、三江船厂、长峙船厂、盘峙船厂、一海船厂、常石集团等

二、舟山最大的船厂是？

1.金海湾――现在叫金海重工了！2.常石集团（舟山）船业发展有限公司3.舟山中远船务有限公司4.扬帆集团5.舟山欧华船厂6.浙江正和造船有限公司7.舟山市鑫亚船舶修造有限公司8.浙江正和造船有限公司9.舟山南洋船业有限公司10.舟山市沥港船舶修造有限公司希望对你有帮助！

三、江苏制造与浙江制造哪个更强大？

江苏和浙江都是我国制造业强省。制造业的规模和水平都在全国领先。从产业规模总量上来看，江苏明显大于浙江；从结构上来看，但前者更偏向于重工业，后者更偏向于轻工业。

2017年江苏省第二产业（工业+建筑业）增加值38655亿元，力压广东，成为我国第二产业规模最大的省份。浙江省2017年第二产业的增加值排名全国第四位，达到了22232亿元。也就是说，江苏省的第二产业规模相当于浙江省的1.74倍。因此在整体实力上，江苏的制造业应该强于浙江。

目前，两省的制造业在全国都具有很强的影响力。江苏的钢铁、化工、能源、信息技术、工程装备，浙江的汽车、食品、服装、电子、五金在全国有较大的影响力和知名度。江苏和浙江也诞生了大量的知名制造业品牌和企业，比如徐工机械、沙钢集团、吉利汽车、娃哈哈、波司登、奥克斯，等等。

让两省在制造业的发展方向上有所侧重。江苏更多的是重工业，这将更偏向于轻工业。一点成两省知名的制造业品牌，就可以看得出来。轻工业和重工业没有谁对谁错，也没有谁更重要，谁不重要。只是两省在产业方面的选择不同而已。一般来说，在工业化初期，重化工业的重要性更大。在经济发展到了一定水平之后，人们的消费水平明显提高了，对消费品的需求会有明显提升。

希望江苏和浙江两省制造业发展的越来越好，对我国国民经济发展和居民生活水平提高提供更多更优质的产品。

都知道江苏的制造业比较发达，而浙江的食品、服装电子等加工行业同样强悍，但两个省份在制造业的对比上还是有强弱，综合产值上来看，江苏省还是稳胜一筹。

可能在很多人眼中，江苏的制造业发达，但是所产生的名牌却比较少，而浙江像雅戈尔，红蜻蜓、森马美特斯邦威等名牌非常多。其实江苏省并不是没有名牌，像波司登，海澜之家等服装也属于制造业名牌，但是江苏省的制造业产品更多是处在产业链的上游，不是直接接触大众的终端品牌，比如手机配件、钢铁、机械装备等。另外可能还有人认为，江苏省缺乏知名企业，即便是制造业发达，但是在制造业领域当中也没有出现像富士康，吉利这样的优质加工企业，其实江苏的生产制造企业有很多是外资企业，尤其是在改革开放以后，江苏省吸引了大批外资在省内建设工厂，像苏州、无锡、南京等都有很多外资企业，甚至是外资工业园，外资企业只是将加工厂设在江苏，总部还是在国内。单纯地讲制造业产值，江苏与浙江省有很大区别，上文当中提到了终端品牌制造业，浙江主要制造业集中在汽车、服装、五金等大众直接接触的领域，而江苏制造业所生产的钢铁、信息技术、电子配件、工程装备广泛用在各制造领域，不是终端消费群体直接接触的。江苏的制造业领域产值、应用领域更加广泛一些。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。

四、为什么明朝中后叶倭寇进犯沿海，较多选择浙闽而较少选择苏鲁粤？

首先要纠正提问里的错误，谁说明朝中后叶的倭寇进犯，“较少选择”江苏和广东？

事实是，在明朝中后期的“嘉靖大倭乱”里，江苏和广东，都是饱受倭寇侵扰的重灾区，比如江苏，在嘉靖三十年以后，几乎年年遭到倭寇的侵扰，嘉靖三十一年五月，苏州松江等地都被倭寇荼毒，好些村镇被焚毁一空。嘉靖三十二年时，扬州淮安等地也惨遭侵扰。嘉靖三十三年和嘉靖三十四年，倭寇两次烧杀到苏州城下，四十名倭寇甚至一路从浙江杀到了南京。正是因为江苏越演越烈的倭患，当时的南京中军都督府佥事万表，才愤然请少林僧兵助战，开始了少林武僧的抗倭传奇。

而比起江苏来，明代广东的倭患，也是同样惨烈。甚至在浙江福建的倭寇基本肃清后，广东倭寇的气焰却更加熏天。嘉靖四十三年时，广东潮州一地的倭寇，数量就有两万人之多。另外还有盘踞南澳的海盗吴平，麾下同样有上万倭寇。直到明朝调集戚继光俞大猷刘显等部，对这些倭寇进行强力打击，才终于在安南万桥山（今越南境内）将其彻底灭杀。也同样随着广东倭寇的覆灭，中国东南沿海，才从此再无大规模倭患。不过相比之下，明朝初期曾是倭寇侵扰重灾区的山东沿海，明朝中期后的倭患，却相对非常少。哪怕是“嘉靖大倭乱”时代，山东被侵扰的次数也不过三次。这其中的原因，首先因为明朝在辽东和山东沿海，水师力量相对较强。由于担负着辽东防务交通的任务，比起东南沿海海防废弛的局面，山东沿海的水师相对完整。而且嘉靖三十二年时，担任山东防倭署都指挥佥事的，正是未来的明朝战神，时年二十五岁的戚继光。在他的大力整治下，山东沿海的巡防十分严密，几次倭寇侵扰，都是刚登了岸，基本就被打跑。

那么问题来了，为什么明朝中后期的倭寇，都主要集中在江苏浙江福建广东这几省？具体说来，有如下原因。第一个原因，就是葡萄牙殖民者与倭寇的合流。自明朝正德年间起，葡萄牙殖民者就多次侵扰广东沿海。虽然明朝水师付出了很大代价，终于将葡萄牙舰队重创。但不死心的葡萄牙人，很快又找到了新办法：与倭寇合作。

于是，从明朝嘉靖年间起，大批的葡萄牙火枪火炮，都陆续输入到日本去，葡萄牙人一边赚了大钱，一边又在倭寇侵扰时，主动给倭寇当带路党。甚至坐地分赃。比如浙江的双屿岛，就是葡萄牙人与倭寇合作的产物。他们在岛屿上修筑堡垒工事，大搞走私劫掠。甚至还修起了教堂，一起在中国的土地上，赚得盆满钵满。

所以，有这样稳定的合作伙伴，倭寇的装备水平，当然就直线升级。再来中国打劫，也就直奔葡萄牙人出没极多的地方，一起在中国荼毒千里。

但更重要的第二个原因，就是江苏，浙江，福建，广东这几个省份，水师防务的废弛。

虽然在明朝中期后，海防废弛是沿海各省都曾有的情况。但是北方的山东与辽东沿海，情况相对比较好。毕竟毗邻北方要冲，特别是山东沿海的舰船，有时更要担负往辽东运输粮草物资的重任，所以海防马虎不多，舰船水师也相对完整。小规模的倭寇，基本不敢靠近，大规模的倭寇呢？打劫成本也太高。自然不怎么来。

但是江苏浙江福建广东四省就不同了，这四省自明朝中期起，当地的卫所衰退就严重，明朝设立在这里的官营造船厂，也基本剩下个空壳子。比如明朝嘉靖年间，要建造出使海外的封舟时，南京福建几个省的官营船厂，竟然连工匠都找不齐。造船任务只能转包给民间船厂。造船都成这样状况，水师也就可想而知。《明实录》记载，嘉靖大倭乱前，浙江账面上的四百艘大船，几乎全没了影。广东水师的兵力，比正德年间缩水了一半。卫所士兵更大量逃亡。看上去森严的沿海防务，全都是空架子。海防成了空架子，又是经济发达的地区，对于凶残的倭寇来说，当然就好似一盘肥肉。于是凶残的大倭患，就这样荼毒东南。

另外，还有一个特殊的原因：江苏浙江福建广东沿海的士绅豪族，与倭寇的可耻勾结。

事实上，比起明朝初年倭寇主要由日本人构成的状况，明朝中后期，特别是嘉靖年间的倭寇，成员却是鱼龙混杂，领头的汪直吴平是中国人，成员除了日本海盗，还有葡萄牙甚至越南的匪徒。如此特殊匪徒，背后自然有东南沿海士绅们的支持，由于明朝海禁政策的僵化，这些士绅们趁机通过资助扶持倭寇团伙，趁机大发横财。与他们同气连枝的朝中官员们，则在京城大肆鼓吹“海禁”，也免明朝开放民间对外贸易，妨碍他们的财路。

如此一来，东南的倭乱，也就成了恶性循环，而更为可耻的是，为了自己的利益，这些沿海士绅们不但扶持倭寇，甚至对抗倭的忠臣良将，进行各种构陷打压。比如著名的双屿岛大战时，名将朱纨本已成功拔除倭寇据点，正要乘胜追击时，这些沿海“精英”们，立刻指使朝中亲信们颠倒黑白，胡说被朱纨剿灭的葡萄牙人是“贡使”，朱纨杀掉的那些嗜血倭寇匪徒，都是无辜百姓。可怜悲愤自杀的朱纨，临终留下振聋发聩呐喊：去外国盗易，去中国衣冠之盗难。

直到后来更为狠辣的名臣胡宗宪，一手挑起东南抗倭重担，首先对这些“衣冠之盗”进行凶狠打压，戚继光俞大猷等抗倭名将们，这才有了大展拳脚的平台，从而干脆利落剿灭倭寇。其中的真理，至今，值得深思。参考资料：《明史》、《纪效新书》、《筹海图编》

作者：我方团队张嵚

北方人穷，卫所多，屯田之兵亦多。观徐州地方志也多次调徐州卫之兵卒驰援海州等地。明朝卫所编列是不均衡，又有内奸引导倭寇，防御薄弱处自然多受攻击。