我们会发现潜艇在水下航行的速度要比在水面上航行的速度快，当然这种说法也不是完全正确的，这得依据潜艇的速度来决定具体是在哪种环境下航行速度更快一些。实验表明，潜艇以低速行驶的时候在水面上的航行速度要快一些，而以高速行驶的时候在水下的航行速度要更快一些。我们都觉得在水面上航行受到的水的阻力小，因此，无论潜艇的速度快还是慢，都应该是在水面上的航行速度更快一些。但是你只考虑到了水的阻力，你却忽视了其它因素带来的影响。

的确，船在水中航行的时候势必会受到水所带来的阻力，但是与此同时还会受到空气阻力等因素的影响。相比之下我认为空气阻力所带来的影响要大于水的阻力，因此综合一下各种阻力，我认为船在水面上航行所受到的阻力之和要大于在水中所受到的阻力之和。

当然还有一种影响被成为波浪阻力，只有在水面上行驶的时候才会受到这种影响，当然在水下行驶的时候也会受到这种影响，但是随着下潜深度的逐渐增加，波浪阻力所带来的影响才会变得越来越小。因此这更能说明潜艇在水中所受到的阻力要小于在水面上受到的阻力。如果说动力一样的话，那么阻力是决定速度的唯一因素。这也就是为什么潜艇在水下航行的速度要比水面航行的速度快的原因。我曾经和我一个哥哥进行过游泳比赛，我在水面上游而他却潜到了水里游，游过相同的距离事实证明他用的时间确实比我要少的多，这也是利用了相同的道理。

科学题 紧急紧急

1）

以流水为参照物，则流水静止不动，所以掉落的救生圈也静止不动，而船顺水逆水的速度都是船在静水中的速度，所以船以静水中的速度用20分钟离开了静止的救生圈，就一定是以静水中的速度也用20分钟离开静止的救生圈，所以共经历了20分钟+20分钟=40分钟

2）

通讯员的时间即相遇时间

t=S/(V甲+V乙)=12Km÷(3Km/h+5Km/h)=1.5h

S通=V通t=20Km/h×1.5h=30Km