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泰坦尼克号上的船员强迫男乘客为女乘客让出救生艇是否合适?
来源:www.ascsdubai.com    时间:2022-07-19 13:10    点击:261   编辑:admin

首先谢谢!

就泰坦尼克号男士礼让女士的问题,谈点自己的看法:

按道理,人人平等,在生命危及的时刻,人人都有争取逃生的权利。可是,咱们中国人不是男女在一起时经常会说一句话,〃女士优先〃。譬如,乘车女士先上。譬如乘电梯,女士先进。这表示一种礼貌待人。

所以,泰坦尼克号上让女士先逃生,没什么错。这表示了男人的担当,危及时刻,把生的希望留给女人。

6名中国人从泰坦尼克号逃生,为何被西方媒体痛骂?

西方媒体是卑鄙肮脏的,6个幸存的中国劳工,被他们当作替罪羊任意诬蔑抹黑,当你的国家弱小时,谁肯尊重你?

1912年4月10日,泰坦尼克号从英国的南安普顿起航,驶向美国纽约,这艘巨轮上的乘客大多是达官显贵,但除了穷小子杰克,还有8个同样穷苦的中国人。当时中国国弱民穷,劳工薪水低廉,又能吃苦耐劳,所以很多外国公司喜欢招募中国劳工,这8名中国人就是被招募到巨轮上烧锅炉,却不幸遇上了一场空前绝后的巨大灾难。

1912年4月14日晚上11点40分,泰坦尼克号在北大西洋海域与冰山相撞,仅用2个小时40分钟,这艘“永不沉没的巨轮”就沉入海底,共有1500人遇难。

幸运的是,这6名劳工中竟然奇迹般地幸免于难,保住了性命。所谓“大难不死,必有后福”,可等待他们的不是幸福,而是西方媒体赤裸裸的抹黑和污蔑。事故发生后,英国人为了转移压力,保全颜面,大肆吹嘘英国人的“绅士精神”,而很多美国人却不买账(因为很多美国人遇难),他们向英国一片狂喷,把英国人喷的一文不值。

但这场口水仗很快就停息了,因为建造泰坦尼克号的英国白星公司,实际上是由美国的摩根财团掌控的,有钱能使鬼推磨,摩根财团一顿操作猛如虎,英美媒体就停火了。

但如此重大事故,替罪羊还是要有的,6个幸存劳工不幸躺枪,英美媒体开始肆意污蔑说他们伪装成女人才混入女性乘客,进入救生艇逃生,盗窃了英美绅士让给妇女儿童的逃生机会。然而,事实是这6人中有5人是乘坐了一艘破船逃命(其他人都认为这条破船没法救命),他们把这艘破船当作一块浮木,紧紧抱住漂浮在大海上,直到遇到一艘救生艇,才被救了上来;另外一个中国人则是紧紧抱住一块门板,最后也遇上一艘救生艇获救。

6名中国劳工之所以能获救,一方面是因为运气,另一方面则是因为他们不放弃最后一丝求生的希望,但他们没有抢夺任何人逃生的机会。

西方媒体为什么丑化这6个幸存者?很简单,因为意大利人、爱尔兰人、日本人……都是自家兄弟,背后有人撑腰说话,只有这6个可怜的劳工没人保护。他们成了英美两国家喻户晓的“丑陋人物”,一百年来,没人知道他们的冤屈,也没人还他们清白和公正。直到一百多年后,终于有一位英国人站出来为仗义执言,拍摄了一部名为《The Six》的纪录片,揭开了这段尘封100多年的秘密。

如今我们可以骄傲的说:当你在海外遭遇危险,不要放弃。请你记住,你的背后,有一个强大的祖国!中华民族的伟大复兴,事关我们每个人的尊严!

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1912年4月10日一搜巨型豪华游轮泰坦尼克号,于英国南安普顿出发驶向美国纽约,这艘号称“永不沉没之船”本该一路乘风破浪,然而却在四天后的4月14日晚11点不幸撞上一座冰山,导致船体中部破裂,至少五座水密仓进水,最终于船体中部截为两段,于次日凌晨2时许,彻底沉入大西洋底部。

据了解泰坦尼克号搭载船员与乘客一共2200余人,1500多人不幸遇难,仅有705人幸存,幸存率仅仅只有31.8%……。

那么这时候就有人问了,一船整整2200多人,就没有中国人么?答案是有,不仅有,据了解当时有8名中国人在泰坦尼克号上做锅炉工,他们共用一张三等舱船票,他们并不是所谓的偷渡客,因为就连泰坦尼克号乘客档案里也有他们的名字

而这八个人中有六个人活了下来,存活率高达75%,这与可怜的31.8%形成了鲜明的对比,这深深地刺痛了英美两国政府官员与媒体,恰好当时美国正在颁布一项《排华法案》,整个美国都处于反华的情绪中,那么这存活下来的六个人自然就成了替罪羊,媒体与民众似乎都找到了宣泄点,媒体把这六名中国男人塑造成毫无绅士风度、奸诈、狡猾的样板,甚至有报社报道出在中国没有女士优先这一说法

当然这些都是不真实的,其实这六个人能活下来只能说是运气比较好,甚至在头等舱的客人在抱怨救生艇太拥挤的时候,他们还跟其他三等舱乘客一起被锁在三等舱内。其中五个人在甲板上发现一艘破损的小船,在泰坦尼克号沉船时,五个人扶着小船不同部位向外游,最终被返回的救生艇所救。最后一名中国人,用的方法就是露丝一样,他找到一块门板,浮在上面,直到次日凌晨被唯一返回的救生艇救起幸存。

大家都看过电影,知道是因为带的救生艇不够多,才致使活命变得困难,然而真的很困难么,其实不然,或者至少可以说在当时活下来并不是对每个人都很困难,下面我们看一组数据,据统计:头等舱一共乘坐325人,存活202人,存活率高达62.2%;二等舱乘坐285人,有118人活下来,存活率41.5%;而可怜的三等仓乘坐706人,仅178人生还,存活率只有可怜的25.2%,如此资本主义国家的等级制度可见一斑。

这时候有的人也许会说“lady first”只是个噱头,是英美媒体帮助资本家逃避责任的说辞,甚至有人拿出这样一组数据,存活下来的人中男士338人,女士316人来力证死亡面前,没有绅士风度一说。其实不是这样的,要知道当时船上有男性一共有1690人,而女士只有425名,存活率分别为20%和74.4%,所以说绅士风度这一美好二令人尊敬的品格是真的存在的,即使在面临死亡的时候,他们也能坚守那一句“lady first”,然后慷慨赴死。

John Jacob 阿斯特四世,他是当时船上最富有的人,亿万富翁,当时他正和他的妻子处在蜜月返程途中,当船难发生时,John在确定自己的妻子穿上救生衣,并登上救生艇后,便转身和自己的仆人返回泰坦尼克号上,点燃一根雪茄向自己的妻子挥手告别,最后阿特斯四世和他的仆人均在此次海难中丧生……

世界著名管道大亨本杰明.古根海姆,面对死亡时他穿上了晚礼服说:“我要死的体面,像个绅士”。他在留给妻子的字条中这样写道:“这条船不会有任何一个女性因为我抢占了救生艇的位置而留在甲板上。我不会死得像一个畜生,会像一个真正的男子汉。”

美国梅西百货创始人斯特劳斯当时也在船上,当有人提出让他先登上救生艇,并保证不会有人为难他这个67岁的老人时,他拒绝道:“我绝不会在别的男人之前登上救生艇”。值得一提的是当时他的妻子本已经登上8号救身艇,却在听到丈夫的话后,立刻下船来到丈夫身边:“这么多年我们都生活在一起,现在你要去的地方,我也去”,她把自己的位子让给了自己的女佣,这对夫妇就是电影里在船舱中相拥赴死那对夫妇的原型。

还有只为头等舱演奏的8人乐队,他们在指挥哈特利的带领下,站在救生艇入口的阶梯附近为撤离泰坦尼克号的乘客继续演奏轻快的爵士乐和庄严的圣歌《上帝与我们同在》,以安抚这些绝望的人们,直到最后一刻。

以上这些都不是杜撰的,而是根据幸存者描述的真实历史,甚至不止他们还有很多很多这样的人,在那天晚上永远的沉入大西洋。

最后放一张存活的中国人照片

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