综合日媒报道，25日，日本一艘载有26人的失联观光船遇难人数已升至11人，其中包含一名儿童。当地时间24日，此观光船又新发现一名失去意识的儿童，但25日，当地海上保安本部称，此名儿童已确认死亡。

日本失联观光船遇难人数升至11人，后续救援工作进行的如何？

1、日本确认遇难海域

如今日本已经确认了失踪海域，如果在国外遇难，若在国外则需呼叫国外海上救援组织进行救援，另外公海对所有国家开放，各国在公海的权利平等。

2、日本巡航对寻找亮眼的浮具救生衣救援

日本现在寻求救生衣的线索，对于海上救生衣来说，应能保温，数量按照乘客的数量而配备，保证每人一件。在值班处所配备足够数量的救生衣，另在甲板易见处配备相当于乘客总数5%的救生衣，而且额外配备乘客总数10%的儿童救生衣。救生衣颜色亮眼，很容易被发现，如果遇难救生衣必穿不可。

3、已经开展海上救生机支援

船舶实施救助发展到了运用直升机实施救助的海空立体救助，海上救助的快速反应能力和救助水平发生了质的飞跃，直升机海上救援技术作为目前最为有效的海上救援技术，能为被困人员争取最大的解救机会，提升救援速度，希望能快点找到吧。

后记：所以建议，落水后，第一时间、第一时间、第一时间联系国家（或者省）海洋预报台等相关海洋研究单位，提供经纬度信息，要求提供模拟轨迹。国家海洋预报台有针对中国海的业务化运行模型，给定经纬度信息，10分钟、10分钟、10分钟就能给出漂浮的轨迹。寻找活命的机会，让救援队更快的找到自己。

救援工作主要是通过救援飞机和巡逻艇交替作业完成的，因为时不时有风浪，所以工作的难度还是很大的。