海上造桥的原理应和江,河里一样
1.如果水流不急,水也不深,可以用围堰,当然,围堰有好多种,有人工围堰,有钢围堰,一般在水深流急的地方,不用人工围堰也不用深井了,现在多用钢围堰,在海上,那当然是钢围堰了,还要做水上施工平台,在长江在的大桥也多用此法,沉井基本不用了2.水下基础多是打钢管桩,然后在里面下钻机,进行钻孔,然后在进行水下砼的浇筑

海上建桥为什么要做成弯曲的桥面

主要是为了桥的安全：
一、减少风、水流等环境因素对桥体单一方向上的冲击

二、增加热胀冷缩、振动等破坏性因素可以发生的空间维度

三、有利于吸收产生破坏性的能量

四、最后才是艺术性（美观）、文化性

桥在海上用over 还是 above

表示一般在上 用above
表示比较精确地靠近地垂直在上, 用over.

1.比如
His office is above ours on the second floor.
(他的办公室在我们的二楼).
注意, 说话的人很可能在地下一层或者二层, 只是表达, 那个人的办公室在他们的上面,不一定恰好在他们上面.

The summit of that mountain is 8800 meters above
sea-level.(那座山峰海拔8800米高).
注意,,,只是表示海拔, 不表示垂直于,,,上.

His office is right over ours.(他的办公室就在我们头上的房间). 注意,,,是垂直在上.

2. 仅仅表示上下次序用above, 有蒙起来或者遍及全面的含义时用over.
比如:
put this book above the other one.(把这本书放在那本书的上面).
spread the tablecloth over the table(把桌布铺在桌上).
The sun rose above the horizon.(太阳升到地平线上)
The sun shone over the valley.(太阳普照山谷)
所以用above