在大陆架地区挖石油呀，这是最赚钱的。哪些海域有石油呢，北海、几内亚湾、墨西哥湾、中国的渤海黄海东海台湾海峡莺歌海北部湾都有。
还可以利用海水制盐，就是把海水引到岸上晒干。中国最大的盐场是长芦盐场。
还有利用海洋潮汐发电。原理和水利发电差不多。中国最大的潮汐电站是江厦电站。
够了没？

求一篇在海上失火后弃船逃生的事件，要求全过程。因为要写论文，别拿两句糊弄我，要求全过程越多越好。

2004年11月１６日下午２时许，大连海运集团客滚船“辽海”轮在大连港锚附近突起大火，船上人员弃船逃生，交通部海上搜救中心、交通部北海救助局、海军、大连港及渔船全力实施救助。据现场救助人员提供的消息，目前船上２７３人中绝大多数已经获救，船上大火仍在燃烧。

　　“辽海轮”１６日上午８时从烟台港出发前往大连，船上共有船员、旅客２７３人，汽车７８辆。下午２时许，轮船行至大连港附近时，船上突起大火并很快蔓延，因火势无法控制而弃船。火灾发生后，辽宁省海上搜救中心立即组织海事局、救助局、大连港、海军及渔民全力实施救助，弃船人员很快被正在附近的渔船接走，但两名机舱人员却没有走出船舱。

　　交通部北海救助局接到救助指令后，立即派出在大连执行救助待命任务的“北海救１９８”轮、在北海１号区域执行救助待命任务的“德洋轮”、“北海救１５９”轮全速赶赴难船现场，同时命令在大连及蓬莱待命的救助直升机做好救助准备，全力实施救助。其中“北海救１９８”轮在下午２时许接到救助指令１０分钟内抵达难船现场，此时船上人员已经弃船，因火势太猛，随时有爆炸危险，所有船舶已经远离难船。

　　因船上还有几名船员没有离船，“北海救１９８”轮作为专业救助船舶冒险靠上难船船首部位灭火施救。据交通部烟台救助局提供的消息，在“北海救１９８”轮专业救助船的积极营救下，被大火困在机舱的二管轮于登斌、技工于复诚现已被救出遇险的“辽海轮”。