1. 船舶海底门阀门类型

海底阀是指应用于水下管道上的所有阀门的统称。海底阀门在水下管道主要的集中应用在海洋油气工程的水下管汇与输送管道上。同时水下阀门还在深海潜水器上有一定的应用。

切断阀是自动化系统中执行机构的一种，由多弹簧气动薄膜执行机构或浮动式活塞执行机构与调节阀组成，接收调节仪表的信号，控制工艺管道内流体的切断、接通或切换。具有结构简单，反应灵敏，动作可靠等特点。

2. 船舶常用阀门的种类

中文名称：船用阀门

英文名称：marine valves

定义：满足船舶环境条件，用于控制船舶管路内流体的压力、流量和流动方向的设备。

所属学科： 船舶工程（一级学科） ；船舶机械（二级学科）

3. 船上的阀门有哪些

恒盛泵业是一个生产泵近半个世纪的厂家，作为公司的员工，最近了解到一个词叫“考克”，我相信这个词对于很多人来说很陌生，所以今天我们一起来学习一下“考克”究竟是什么。

考克是泵的一种辅助零件，考克阀是阀门的一种，也称旋塞阀，是前苏联开关一词音译过来的。主要用在滤器、低压锅炉、介质管道压力表取压管上，考克阀的材料一般有青铜、塑料、pvc、不锈钢等等。

它的阀塞的形状可成圆柱形或圆锥形。在圆柱形阀塞中，通道一般成矩形；而在锥形阀塞中，通道成梯形。这些形状使旋塞阀的结构变得轻巧。最适于作为切断和接通介质以及分流适用，但是依据适用的性质和密封面的耐冲蚀性，有时也可用于节流。

4. 船用阀门大全

船用三通自动温控阀工作原理：

温度控制是通过散热器恒温控制阀来实现的。散热器恒温控制阀是由恒温控制器、流量调节阀以及一对连接件组成,其中恒温控制器的核心部件是传感器单元,即温包。温包可以感应周围环境温度的变化而产生体积变化,带动调节阀阀芯产生位移,进而调节散热器的水量来改变散热器的散热量。

5. 船用海底阀型号大全

回答，油罐车海底阀的正式名称叫紧急切断阀。它是油罐车上的重要安全设施。它是被安装在与油罐连接最后一道阀门。在正常状况下海底阀是不能拿掉的。如果维修或是罐体进行检验需要取下时，须将罐内介质完全倒空，才能进行作业。

6. 船舶用阀门归类

按照阀门的结构特点，阀门可分为闸阀、截止阀（球阀）、逆止阀、安全阀、节流阀、疏水阀等。闸阀安装时不带方向性，截止阀是有方向性要求的。与闸阀比较，截止阀具有结构简单、密封性较好、制造维修较方便等优点，其缺点是流动阻力大，开启、关闭力也稍大，并规定介质的流动方向。截止阀的密封面形式有两种，即平面和锥面。平密封面擦伤小、易研磨，但开关力稍大，大多用在公称直径大的截止阀中。锥形密封面研磨需用特别研磨工具，但结构紧凑，开关力小，一般用在小通径截止阀中(截止阀的公称直径Dg一般小于200mm，以免阀门的开关力过大)。

7. 船用阀分类

船用阀门主要标准

1、GB/T 12233-2006《通用阀门 铁质截止阀与升降式止回阀》

2、GB/T 12235-2007《通用阀门 法兰连接钢制截止阀与升降止回阀》

3、JB/T53174-94《截止阀 产品质量分等》

4、JB/T53165-92《高压平衡截止阀》

5、GB/T 587-2008《船用法兰青铜截止阀》

6、GB/T 590-2008《船用法兰铸铁截止阀》

7、GB/T 8464-2008《铁制和铜制螺纹连接阀门》

8、GB8465.2-87《内螺纹连接闸阀、截止阀、球阀、止回阀 基本尺寸 铁制截止阀》

8. 船舶海底阀的作用

因为船舶搁浅后低位海水进口易被海底泥沙堵住或者在泥沙附近，如果继续使用底海底可能会吸入大量的泥沙进入冷却水设备中，造成冷却扔管泥堵乖影响主付机的正常冷却，所以关掉低海水进口阀开启高小位阀耒保障付机正常运转，以防不必要事故发生

9. 船上的海底阀门

海底阀采用单作用汽缸结构，压缩空气驱动活塞杆拉出。顶开中柱塞的弹簧，打开进去，介质通过，工作完毕，关闭气源，中塞柱依靠弹簧，复位密封，关闭阀门。为保证阀门具有良好的工作能力，必须满足一下条件：

1． 海底阀工作时，系统气源必须保证>0.4MPA的压力.

2． 阀体与中柱塞必须保证高度密封.

3． 弹簧必须保持足够的弹力复位.