1. 船舶快关阀

这是为了加快执行器的动作速度。

对于一些在工艺上有重要作用的阀门，基本上都会配置这种装置。

所谓的快速排气阀就是利用小阀控制大阀，比如一个设备，在关闭它的某个阀门时要慢慢地关闭，而在紧急状态时要快速打开，这就需要用到快速排气阀。

快速排气阀就是一个由小气量的气体推动其阀芯，使其大口径的排放口与气动执行机构接通，达到快速排气的目的。

2. 船用速关阀原理

工作原理

速关阀在船舶正车航行时，进油口打开，出油口关闭，液压油从进油口通入，在液压油的作用下活塞向下运动，底部弹簧被压缩，直至规定位置，速关阀完全打开，此时工作腔内的液压力与活塞底部弹簧力平衡。

当船舶需倒车航行时，控制阀收到速关阀关闭的指令，控制阀在顶部弹簧力的作用下迅速向上运动时间非常短可忽略不计出油口打开，工作腔内液体压力瞬间消失，活塞在底部弹簧力和液流惯性阻力的作用下快速向上运动，油腔中的液压油从出油口排到油箱中，实现速关阀快速关闭。

3. 船舶快关阀系统原理

增压是在伺服部分完成，它的作用犹如气动继电器。伺服部分在先导腔室一侧有一个面积较大膜片，在输出及排气腔室一侧有一个面积较小的面。当导压达到120kPa时，施加在先导腔室一侧膜片上的力，大于作用在输出及排气腔室另一侧面上的力，这将迫使移动阀心与排气阀心移动，当两侧面的力达到平衡时，这样作用在输出及排气腔室一侧面上的气压将大于导压，从而达到增压的目的。其动作原理：压电阀的初始状态（不通电），功能陶瓷片作用在喷嘴口1上，这时，口2与喷嘴口3与先导腔连通，形成为一个整体。当压电阀接通电源时，功能陶瓷片变形向上翘，把喷嘴口3压住，使得口2与喷嘴口1连通。

4. 船用快关阀

原理：当一台启动后,系统中因回油管路设置背压阀,使系统保持 0.8 到 1mpa 压力, 电液换向阀处于中间位置而待命, 此时油泵从油箱吸油, 油泵排油经电液换向阀, 背压阀, 滤油器, 回油箱, 而推舵油缸则处于封闭状态, 舵被固定在某一舵角上。 如操舵仪发出操舵信号, 电液换向阀右边电磁

铁得电信号而工作,此时系统中的 压力油经:先导阀进入主滑阀一端,推动主滑阀向左移动,则油泵打出的油经电 液换向阀,双向平衡阀,双联截止阀进入推舵机构右边的油缸,推动柱塞往左运 动,左边油缸的油经过双联截止阀,双向平衡阀,电液换向阀,背压阀和滤油器 而回油箱,完成一个操舵循环。同样原理,如电讯号使电液换向阀左边电磁铁得 电讯号而动作, 这时电液换向阀和双向平衡阀的动作与上述相反,而主泵排出的 油推动柱塞往右运动,完成反向操舵循环。

5. 船用快关阀工作原理

自闭式放泄阀在一般情况下是常闭的，阀在开启放水时，只需将阀操作杆向下压，这是阀芯打开，水会自动流出。当需要关闭时，松开阀杆，弹簧将阀芯压回原位。阀即关闭。泄压阀根据系统的工作压力能自动启闭，一般安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安全。

当设备或管道内压力超过泄压阀设定压力时，即自动开启泄压，保证设备和管道内介质压力在设定压力之下，保护设备和管道，防止发生意外。

6. 船舶快关阀控制箱安装位置要求

溢流阀安装在斤船舶尾部

溢流阀的主要作用是防止舵机油缸的工作负荷超载，保护舵设备，使之不致损坏。例如，当舵叶碰到急浪或冰块的冲击，油缸中的工作油压力急剧升高时，溢流阀打开，油便溢流到回油路。舵叶自动退让某个角度，油缸，阀件，油管和舵设备即可避免过载。这个动作过程称为防浪让舵，因此该溢流阀也称防浪阀。

7. 船舶速闭阀

1.外漏流体可通过阀门流出管道系统，造成原因很多主要有——阀体零部件结合处密封件损坏或失效。阀杆和阀体内密封系统损坏或失效：阀门跟管道连接出损坏或失效；阀体由于时间过长被氧化锈蚀等解决办法 跟换零部件 跟换阀体

2.内漏阀门长期使用阀门内部机械故障或者堆积垃圾造成阀门无法全部开启或关闭；阀瓣物理受损或化学侵蚀损坏；再就是阀门阀体内部结果件被侵蚀有孔洞等解决办法 拆开清洗 跟换部件

8. 船用燃油手动快关阀

产品标准

《通用阀门 法兰连接铁制闸阀》GB/T 12232-2005

《钢制阀门 一般要求》GB/T 12224-2005

《管线用钢制平板闸阀》JB/T 5298-91

《阀门的检验与试验》JB/T 9092-1999

《生活饮用水输配水设备及防护材料的安全性评价标准》 GB/T 17219-1998

2、工程标准

《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB 50242-2002

《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002

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GB 15558.3-2010 燃气用埋地聚乙烯(PE)管道系统 第3部分：闸阀- 3439KB

JB/T 2769-2010 闸阀零部件 高压螺纹法兰(单行本完整清晰扫描版) 948KB

JB/T 1741-2010 闸阀零部件 顶心(单行本完整清晰扫描版) 724KB

JB/T 1726-2010 闸阀零部件 阀瓣盖和对开圆环(单行本完整清晰扫描版) 1022KB

JB/T 1703-2010 闸阀零部件 衬套(单行本完整清晰扫描版) 771KB

JB/T 3595-2002 电站闸阀 一般要求.doc 1423KB

JB/T 5208-2010 闸阀零部件 隔环 58KB

JB/T 1700-2010 闸阀零部件 螺母、螺栓和螺塞(单行本完整清晰扫描版) 1707KB

GB/T 12239-2010 工业闸阀 金属隔膜阀(单行本完整清晰扫描版) 2440KB

JB/T 6903-2010 闸阀锻钢件超声波检测(不太清晰)- 1612KB

GBT 22652-2010 闸阀密封面堆焊工艺评定(不太清晰)- 3920KB

GB/T 8464-2010 铁制和铜制螺纹连接闸阀 (扫描版不太清晰)- 8134KB

JTJ 308-2003 船用闸阀设计规范 2458KB

JB/T 6902-2010 闸阀液体渗透检测 318KB

GB/T 13927-2010 工业闸阀 压力试验.pdf (单行本完整清晰扫描版) 3499KB

GB/T 15188.1-1994 闸阀的结构长度 对焊连接闸阀.pdf 314KB

GB 13927-1992 通用闸阀 压力试验.pdf 264KB

DB33/T 730-2009 燃气管道铜制闸阀质量要求 535KB

JB/T 2778-2010 闸阀零部件 高压管件和紧固件温度标记 (单行本完整清晰扫描版) 99KB

JB/T 5211-2010 闸阀零部件 闸阀阀座 175KB

JB/T 7760-2010 闸阀填料密封 试验规范 241KB

JB/T 7248-2010 闸阀用低温钢铸件 技术条件 513KB

JB/T 2772-2010 闸阀零部件 高压盲板 186KB

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GB/T 6567.4-2010 技术制图 管路系统的图形符号 闸阀和控制元件 764KB

JB/T 10768-2007 空调水系统用电动闸阀 7479KB

GB/T 6567.5-2010 技术制图 管路系统的图形符号 管路、管件和闸阀等图形符号的轴测图画法 294KB

JB/T 6440-2010 闸阀受压铸钢件射线照相检测 3878KB

JB/T 93-2010 闸阀零部件 扳手、手柄和手轮（单行本完整清晰扫描版） 3263KB

GB/T 12227-2009 通用闸阀 球墨铸铁技术条件 148KB

EJ/T 531-2001 核电厂安全级闸阀驱动装置的鉴定 2007KB

GB／T 308-2004 闸阀型号编制方法 247KB

GB／T 19278-2003 热塑性管材管件闸阀通用定义及术语- 715KB

GB／T 12226-2005 通用闸阀 灰铸铁件技术条件 110KB

GB/T 21465-2010 闸阀 术语- 4873KB

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JB/T 5300-2010 工业用闸阀材料选用导则 (单行本完整清晰扫描版) 7545KB

JB/T 450-2010 锻造角式高压闸阀 技术条件(单行本完整清晰扫描版) 1129KB

YB/T 5136-1993 闸阀用铬钒弹簧钢丝 170KB

YB/T 5102-1993 闸阀用油淬火-回火碳素弹簧钢丝 101KB

SN/T 1455-2004 出口闸阀检验规程 91KB

SHS01030-92(英文版) 闸阀维护检修规程 150KB

SH/T 3064-2003石油化工钢制通用闸阀选用、检验及验收 288KB

SH/T 3064-2003石油化工钢制通用闸阀选用、检验及验收 单行本完整清晰版 484KB

SH/T 3064-2003 石油化工钢制通用闸阀选用、检验及验收 493KB

SH 3518-2000闸阀检验与管理规程 扫描版 753KB

SH 3518-2000闸阀检验与管理规程 文本版 60KB

SH 3064-94 (旧版p d f)石油化工钢制通用闸阀选用,检验及验收 162KB

QJ 1611-2009 低温闸阀设计准则 439KB

JB/T 10529-2005 陶瓷密封闸阀 技术条件 526KB

JB/T 7746-2006 紧凑型钢制闸阀 604KB

JB/T 6446-2004真空闸阀 571KB

JB/T 5263-2005 电站闸阀铸钢件技术条件 303KB

CJ/T 180-2003 家用手动燃气闸阀 619KB

CB/Z 800-2004 船用闸阀选用指南 540KB

GB/T 19672-2005 管线闸阀 技术条件 1010KB

GB/T 12230-2005 通川闸阀 不锈钢铸件技术条件 330KB

GB/T 12227-2005 通用闸阀 球墨铸铁件技术条件 78KB

GB/T 12226-2005通用闸阀 灰铸铁件技术条件 41KB

闸阀（gate valve）是一个启闭件闸板，闸板的运动方向与流体方向相垂直，闸阀只能作全开和全关，不能作调节和节流。闸阀通过阀座和闸板接触进行密封，通常密封面会堆焊金属材料以增加耐磨性，如堆焊1Cr13、STL6、不锈钢等。闸板有刚性闸板和弹性闸板，根据闸板的不同，闸阀分为刚性闸阀和弹性闸阀。

闸阀关闭时，密封面可以只依靠介质压力来密封，即只依靠介质压力将闸板的密封面压向另一侧的阀座来保证密封面的密封，这就是自密封。大部分闸阀是采用强制密封的，即阀门关闭时，要依靠外力强行将闸板压向阀座， 以保证密封面的密封性。

运动方式：闸阀的闸板随阀杆一起作直线运动的，亦叫明杆闸阀。通常在升降杆上 有梯形螺纹，通过阀门顶端的螺母以及阀体上的导槽，将旋转运动变为直线运动，也就是将操作转矩变为操作推力。开启阀门时，当闸板提升高度等于阀门通径的1：1倍时，流体的通道完全畅通，但在运行时，此位置是无法监视的。实际使用时，是以阀杆的顶点作为标志，即开不动的位置，作为它的全开位置。为考虑温度变化出现锁死现象 , 通常在开到顶点位置上 , 再倒回 1/2－1圈，作为全开阀门的位置。因此，阀门的全开位置，按闸板的位置（即行程〉来确定。有的闸阀阀杆螺母设在闸板上，手轮转动带动阀杆转动，而使闸板提升，这种阀门叫做旋转杆闸阀或叫暗杆闸阀。

9. 船用速闭阀

工作原理

速关阀在船舶正车航行时，进油口打开，出油口关闭，液压油从进油口通入，在液压油的作用下活塞向下运动，底部弹簧被压缩，直至规定位置，速关阀完全打开，此时工作腔内的液压力与活塞底部弹簧力平衡。

当船舶需倒车航行时，控制阀收到速关阀关闭的指令，控制阀在顶部弹簧力的作用下迅速向上运动时间非常短可忽略不计出油口打开，工作腔内液体压力瞬间消失，活塞在底部弹簧力和液流惯性阻力的作用下快速向上运动，油腔中的液压油从出油口排到油箱中，实现速关阀快速关闭。

10. 船用气动快关阀控制箱

卡了就把它拆下来清洗密封面；修整或更换；均匀拧紧螺钉；调整密封面限位螺栓位置。防浪阀其实是一种专用止回阀。船用防浪阀的原理其实也是单向止回的，一般里面是带有弹簧的舌盘，在正常时处于关闭，顺向流体可以打开舌盘。开启阀门，逆向流体无法打开舌盘。

因受阀座的限制，所以在安装时也有要求，首先不可装反，其次，如设计需立式安装的就不能水平安装。否则会受里面舌盘自重的影响而开启不便或关闭不严。防浪阀用于排放污水或废水，并能自动关闭和防止舷外水倒灌的舷侧阀。