1. 散货运输损耗标准

五常大米萊垍頭條

是随运输和保管等活动而产生的必要活动。 萊垍頭條

采用散货集装箱，散货集装箱是一种可以装载大豆、大米、面粉及水泥等各种散装的粉粒状货物的集装箱。使用这种集装箱，可以节约可观的包装费用，并提高装卸效率。 萊垍頭條

在物流过程中，装卸活动是不断出现和反复进行的，它出现的频率高于其它各项物流活动，每次装卸活动都要花费很长时间，所以往往成为决定物流速度的关键。装卸活动所消耗的人力也很多， 垍頭條萊

所以装卸费用在物流成本中所占的比重也较高。以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20%左右，船运占40%左右。因此，为了降低物流费用，装卸是个重要环节 萊垍頭條

此外，进行装卸操作时往往需要接触货物，因此，这是在物流过程中造成货物破损、散失、损耗、混合等损失的主要环节。装卸活动是影响物流效率、决定物流技术经济效果的重要环节 垍頭條萊

如果大米批量不大，可选择汽车装卸，汽车装卸一般一次装卸批量不大，由于汽车的灵活性，可以少或根本减去搬运活动，而直接、单纯利用装卸作业达到车与物流设施之间货物过渡的目的。 萊垍頭條

如果大米是大量、远距离运输，可使用铁路装卸。使用铁路装卸用移上萊垍頭條

移下方式进行装卸。在两车之间(如火车及汽车)进行靠接，然后利用各种方式，不使货物垂直运动，而靠水平移动从一个车辆上推移到另一车辆上。 頭條萊垍

一般大米使用陆地搬运，但如果地理原因，则采用港口装卸。如果大米使用港口装卸，则采取滚上滚下方式进行装卸。滚上滚下方式。主要指港口萊垍頭條

装卸的一种水平装卸方式。利用叉车或半挂车、汽车承载货物，连同车辆一起开上船，到达目的地后再从船上开下。利用叉车的滚上滚下方式，在船上卸货后，叉车必须离船，利用半挂车、平车或汽车，则托车将半挂车、平车拖拉至船上后，托车开下离船而载货车辆连同货物一起运到目的地，再原车开下或拖车上船拖拉半挂车、平车开下頭條萊垍

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2. 散货损耗标准一般控制在多少

适应形势，加快“散改集”步伐。大宗货物是铁路货运的“龙头”，煤炭、铁矿石、钢铁等大宗货物越来越集装化，被“打包”的大宗货物避免了过去在装卸过程中散落和扬灰的情况，这不仅能够有效缓解对沿线运输线路的环境污染，还能在装卸过程中零损耗，达到“绿色”、“快捷”、“低成本”的运输目标。頭條萊垍

降低成本，铁路货运“散改集”，让运输方式的优势凸现出来。铁路相较公路运费是更低的，但算上产品生产企业到铁路发货站、铁路到站到运输目的地之间的汽车短驳装卸费用，运输成本反而高了起来。如果实现全程集装箱运输，能够极大地减少装卸环节成本。大宗货物装箱运输，货物不用分散卸下车又装上短驳汽车，直接吊卸整个集装箱，装卸效率大大提高，装卸费用大幅降低，装卸过程基本实现零损耗，对于铁路部门和生产企业是双赢的局面。萊垍頭條

由于散货船不是用来装集装箱的，因此在安排绑扎以确保集装箱在货舱内的安全方面会涉及额外费用。垍頭條萊

如果不修改和加强货物的固定安装，散装货船就会配备合适的配件、设备和绑带来履行这一义务，这是不寻常的。可能需要额外的设备，以及需要进行额外的强度和稳定性评估，船员的能力也应该进行评估。”萊垍頭條

3. 货物损耗标准

关于运输方面国家没有统一标准，都是由核保人和理赔人员主观判断。比如新活植物，途中消耗特别高，但是途中运输具体不同的货物其损耗又各不一样，货物的途耗肯定低于西红柿。另外，不同地区气候和路况不一样，运输途耗肯定相差特别的大。垍頭條萊

4. 运输货损率

2005年我国铁路运输货物大约是:137*5+2=687万吨頭條萊垍

5. 散货运输损耗标准规定

运输方面的专业知识在实际业务中，对于大宗散装商品，如农副产品和工矿产品，由于商品特点和运输装载的缘故，难以严格控制装船数量。此外，某些商品由于货源变化、加工条件限制等，往往在最后出货时，实际数量与合同规定数量有所上下。对于这类交易，为了便于卖方履行合同，通常可在合同中规定溢短装条款（MoreorLessClause），即规定交货数量可在一定幅度内增减。常用的方式为规定允许溢短装的百分比。例如20000米，卖方可溢短装5%。在以信用证支付方式成交时，按《跟单信用证统一惯例》的规定，在金额不超过信用证规定时，对于仅用度量衡制单位表示数量的，可有5％的增减幅度。如果在数量上加有"大约"一类的词语，则可有10％的增减幅度。溢卸货物:指未列入载货清单,运单的货物,或者多于载货清单,提单或运单所列数量的货物(合同溢短装条款规定的比例不属溢卸).误卸是指将运往其他港口、车站的货物在本港（站）卸下。

6. 货物运输损耗国家标准

　　采购合同合理损耗及计算方法：　　在验收数量一款中写明：“货物运输合理损耗及计算方法”，货物在运输过程中的合理损耗 x%由谁负责，超出以后谁负责就行。　　所谓合理损耗即正常损耗，指标的物正常磨损、挥发、氧化。“合理损耗”包括原材料、产成品等损耗，由于无专门规定，具体损耗量由各个企业根据日常盘点确定，不考虑非正常损耗，同一种存货由于各个企业保管条件不同，合理损耗量也不同，这往往成为偷税企业应对税务人员最佳解释。 頭條萊垍

7. 货物运输合理损耗标准

采购合同合理损耗及计算方法： 　　在验收数量一款中写明：“货物运输合理损耗及计算方法”，货物在运输过程中的合理损耗x%由谁负责，超出以后谁负责就行。 　　所谓合理损耗即正常损耗，指标的物正常磨损、挥发、氧化。“合理损耗”包括原材料、产成品等损耗，由于无专门规定，具体损耗量由各个企业根据日常盘点确定，不考虑非正常损耗，同一种存货由于各个企业保管条件不同，合理损耗量也不同，这往往成为偷税企业应对税务人员最佳解释。頭條萊垍

8. 船运散货损耗范围

报价作业是业务工作的开端，市场竞争日益激烈的今天，在维护公司利益的前提下，为公司争取更多的订单，是第个报价人员神圣的职责，所以报价人员勿必将鞋子的成本客观，真实的反映出来。萊垍頭條

报价作业分为五大内容：一、算料 二、询价 三、制作成本分析表 四、资料的整理归档与保密 五、制作成本精算表 一般样品室开发的样品在试板完成后，报价人员就要准备开始报价，在此期间，若有客人的报价通知，则应该紧急处理！ 一：算料的基础知识 1．算料的宗旨：在不改变鞋子结构的前提下，尽可能的利用材料。2．选定算料的标准码：算料时标准码是根据各种鞋型的全套尺寸，然后取中间码来进行算料。一般情况下各种鞋型的全套尺寸如下： 男鞋：7# ~ 12# 女鞋：5# ~ 11# 幼童鞋：4# ~ 10# 小童鞋：11# ~ 6# 根据以上资料可得：算料时，男鞋的中间码是10#；女鞋的中间码为8#；幼童鞋的中间码为8#；其中小童鞋在算料时应该算两段，小段算1#，大段算4# 3．级放纸板：样品室打样品所用的纸板与我们算料时的纸板号码不一致，在全套纸板还未级放出来前，我们可以在复印机上面放至我们算料所需的中间码。级放方法是，纸板每放大一个码，则我们在复印机上的放大倍数为104% 4．材料的裁向与配双：算料时要考虑鞋子的结构和方向，还有鞋子的色差和配双等问题。算皮料时不会考虑它的延伸方向，只会考虑它的色差和配双的问题，算皮料时要从尾部算起，鞋头要画在较好的位置。一般皮料愈中间的位置皮料愈好，所以算料时注意中间对称，左右配双排刀 算PU和布类时，要注意按鞋子的延伸方向来排刀，密鞋算前后不延伸，凉鞋算左右不延伸，特殊情况除外，材料的延伸方向是长度不延伸，宽度延伸。5．拿样品鞋核对纸板：算料前应先找样品鞋，确定每个部位的纸板，以免遗漏或拿错。另外在算用量之前，必须要问清楚鞋子各部位的材料名称和规格以及加工方法（主要是贴合费用）。不同材料要分开算，同一种材料不同颜色也必需分开算。6．算料： A．皮料的算法：取一张标准尺数范围内的皮料，记下此张皮料的尺数，将要计算的纸板按照配双一正一反地排满此张皮料，用此张皮料的尺数除以所排的双数，即可得出用量X尺/双 B．PU或布类的算法： 正常算法：用材料的宽度除以一双材料的宽度，取整料X，然后再用一码的长度（91.44cm）除以材料的长度（要保留小数），所得的结果Y，即得X*Y=Z双/码 特殊算法： ①. 包松紧带包料用量的计算方法 〔﹙幅宽-2〞﹚×2.54÷（松紧带宽度×2+3）÷1.8×91.4〕÷用量 例：54〞×0.8MM黑色羊纹PU包5MM黑色针织双胶松紧带+加强带成品6MM（用量12CM/双） 〔﹙54〞-2〞﹚×2.54÷（0.5×2+3）÷1.8×91.4〕÷12=429.9双/Y 注：公式中的1.8为松紧带的弹性系数。②. 抽条的计算方法（直抽 斜抽） 〔﹙幅宽-2〞﹚×2.54÷（抽条宽度×2+2）×91.4〕÷用量 例：54〞×0.8MM黑色羊纹PU对抽成品7MM条，内加18P布条（60CM/双） 〔﹙54〞-2〞﹚×2.54÷（0.7×2+2）×91.4〕÷60=125.7双/Y 斜抽条同直抽条，只是要乘以斜抽的利用率95%. ③. 斜裁条的计算方法 〔﹙幅宽-2〞﹚×2.54÷条宽×裁向使用率×91.4〕÷用量 例：54〞×0.8MM黑色羊纹PU斜切成品14MM条（60CM/双） 〔﹙54〞-2〞﹚×2.54÷1.4×91.4〕÷60=136.5双/Y 注：使用率 直切 100% 斜切 95% 横切 90% ④. 真皮抽条的计算方法 〔﹙条宽×2+2﹚×用量〕÷929CM2 例：0.6MM-08MM黑色羊皮对抽成品5MM条，内加尼龙带（60CM/双） 〔﹙5×2+2﹚÷10×60〕÷929CM=0.0775SF/双 ⑤. 整张材料的算法： 在算料时，有些材料不是无限延伸的，如一张美耐板，一张中底板等，它的算法与PU和布类正常算法唯一的区别就是在取数据时，长和宽都要取整数，而且有的还可以不管它的方向，尽可能的利用材料。二．询价 在开始作成本分折表之前，应先查看以前有没有报过此楦头的鞋子，如果是新楦头或者旧楦头新 材料的鞋子，要先找采购报材料单价。在询问单价时应注意单价的货币种类（如台币、人民币、美 元、港币、日元、欧元、里拉）等，汇率换算：因为我们一般以人民币购原材料，而以美金报给客 人，这就涉及到非常重要的一点：汇率换算，因为目前美金兑人民币的汇率不稳定，总体呈下跌趋 势，而我们报价时距下单、出货、收款还有好几个月，所以不能以时下汇率换算，而要以收款时的 估计汇率换算； 鞋子的单价是由很多方面构成的，主要包含以下几个方面： A、材料成本：即鞋子各部位所需材料费用总和，主要包括如下项目 1).主 料：面料、内里、中皮、后套里、包料、饰扣、拉链、底料(中底、大底、防水台、跟、天皮 等)、松紧带等，所有材料在报价时需将贴合费用及磅布费用一并计入； 2).副 料：车线、补强、前后港宝、垫芯等； 3).楦头费：20000双以内的订单，一般可按250-260双楦头来算，计算方法为，￥28/双*250双 ÷订单双数(目前我司楦头单价为密鞋楦￥28/双，马靴楦￥33/双)； 4).刀模费：计算方法为:刀模单价*刀模个数÷订单双数； 5).模具费：若是量产过的旧跟/底，客人一般会提供参考价钱或厂商联系方式，由我们自行询价，在 跟厂商询价时，一定要厂商传书面报价单过来，因现在厂商涨价频繁，订单进来时可能材料又价 了，厂商的报价单可作为我们重核单价时的依据；若为我司自行开模，模具费的计算方法为:模费 单价*模具数量÷订单双数； 6).油胶费：鞋子在制作过程中会用到各种油胶，一般鞋型我们可按￥2/双来抓，对于类似麻条包防 水台的鞋子，因为胶水用量较大，要适当另加一些费用； B、包装成本：包括内盒、外箱、包装材料(撑筷、包装纸、干燥剂、贴标等)；很多客人内盒、贴标 等包装资料都有指定厂家，在报价时一定要了解这些状况，否则单价可能有较大差距； C、运输报关：运输报关也是报价成本中非常重要的一块，主要包括运输费、商检/报关费、文 件费、提单费及其他费用(港建费、保安费、异地提柜费、入仓登记费、入仓搬运费、卸货搬运 费)等，因散货和柜货的价钱相差甚远，所以我们要尽量争取走柜货，以降低运输报关成本； D、管销成本：管销成本也就是俗称的管理费，是直接决定利润的项目，包含所有生产工序的 费用、房租、水电、工资、税收等等诸多方面，管理费的高低直接决定利润的多寡； E、其他方面：有一部分客人需要进行评估、测试或由第三方验货等特别要求，在报价时我们 必须了解不同客人的特殊要求及相关费用，并合理的计入报价成本； 三、制作成本分析表 在做成本分析表的时候要注意以下问题： A、皮料要注意算LOSS，即在实际用量的基础上要加上15%的损耗 B、材料如果为国外进口材料，其单价应为：（材料单价+空运费USD0.25）*1.1（运费） C、如果为层皮跟，则成本结构为：ABS跟单价+层皮单价+层皮加工费，其中层皮加工费一般为RMB2.0元/双 D、皮料的用量可找相近的鞋子来作参考，以便发现问题 E、所有马靴均要在成本分析表上标明靴筒高度 F、所有材料的材质和规格必须在成本分析表上详细地注明清楚 做完成本分析表应仔细核对过，同时要附上以前报过价的同楦头而且最好是相近的一张成本分析表参考，做最后定夺单价依据。四、资料的整理归档与保密 A、整理与归档 1). 报价完的成本分析表和报价单可以按照不同的楦头号码，将资料输入〈楦头分类报价明细〉 2). 成本分析表和报价单的保存期限为一年半，超过保存期限的资料应及时销毁 B、资料的保密 报价资料是公司的商业机密，所以报价人员要做好资料的保密工作，具体措施如下： 1). 报价人员在离开工作岗位时，应将资料收好上锁 2). 报价人员的回收纸不能让他人使用，废纸要撕毁后再丢进垃圾筒 3). 未经允许，严禁他人使用报价人员的电脑 总之，严禁有泄露公司机密和损害公司利益的事情发生！ 五、成本精算表 订单完成以后，按所有材料的实际成本与裁断反馈的实际用量，现场的实际管理成本，可以详细的做一份成本精算表存档頭條萊垍