1. 一艘远洋货轮可载货物

这个说法是错误的30000千克才3o吨，一条不是一辆远洋货船只载货3σ吨货物这还不够一个4O呎集装箱装的，应该是这样说，一条远洋货船载货30o00吨或是一条远洋货载货3O万吨这才是，远洋货船载3OOOO千克这是大马拉了一个小小车，除非货主租船，不然那个船东也不干條萊垍頭

2. 一艘远洋货轮可装货物3000什么

远洋船5000吨以上合适。

多数远洋的船舶，特别是货轮，大都在5000吨以上，但是实践中也有一些相当小的船舶跑远洋的。象我们公司的船，平均吨位估计要在3万吨以上。

2000年前后，我曾听说过中国水产（要不就是渔业）公司的小渔船跑到南美去捕鱼，当时听说他们的船也就20多米，500吨上下。

3. 一艘远洋货轮可载货物多少

N个，海运船有大有小，所以装载标准集装箱也不同目前最大的是24000箱，最小闷也有几百箱，象中，日，韩班轮(定期发船的集装箱船丿，其本上都是几百箱为主，从上海，天冿，黄浦等港出发大多都是万吨左右的船，如果往欧美发的大型班轮都在万箱或是2万以上的，也有几千箱的中东非州国家，所以拉多少箱子，决定于船的大小

4. 一艘远洋货轮的重量

           1、普通货轮载重5000吨，国际货轮吨位大多数在万吨及十几万吨左右。货船主要作用为运输物流，进行货物的装卸。远洋每隔一段时间就会到一个国家比如新加坡巴西俄罗斯等各个国家，凭持有海员证可下船旅游购物。一艘超大型集装箱货轮，“中远荷兰”号长366米、宽51米、高67米，一次可装载13386个标准集装箱。

　　   2、载重量是表示船舶所具有载重能力的指标。船舶载重量是满载排水量和空船排水量之差值，用吨位表示。载重量与船舶排水量大小有关，排水量越大，载重量越大。载重量包括货物、燃料、储备品、船员和乘客的船舶装载总重量 。载重量对于货运船舶来说是一个重要指标，载重量越大，装载的货物越多，运输能力越大。

5. 一艘远洋货轮可载货物多重

依据重量单位进率，1吨=1000千克，而一艘远洋货轮不可能只载货3000千克(即3吨)，所以一艘远洋货轮可载货(c.3000吨)A.3000克，B.3000千克，C.3000(吨)。萊垍頭條

6. 一艘远洋货轮可载货物有多少吨

几万吨。條萊垍頭

远洋货轮是适于无限航区，可航行于远洋航线的船。在我国特指经批准参与国际航线运营，从事远洋运输的船舶。该类船舶属于进出境船舶的一种，在参与进出境活动时，接受海关监管，其船员携带进出物品海关按远洋船舶船员待遇验放，下面来具体的看一下远洋货轮的载重多大吧？萊垍頭條

一艘远洋货轮的载重量一般是几万吨，最大载重量能够达到30万吨，散货船一般七八万吨，十多万吨的都有，近几年还有二十来万吨的，油轮就不一定了，从几万吨到三十万吨的都有。頭條萊垍

7. 一艘远洋货船可以载货30000

说实话船员的待遇很一般吧，只能说比陆地上的稍微好点而已，大家都说船员的工资好几万之类的，其实这个工资还是有很多猫腻在里面的给你稍微说的详细一点船长，轮机长：3万-5万一个月，跑不同的线工资不太一样，这个是远洋的，近洋的要在3万左右了，但是不会比3万高出多少来，不过也有极个别的会高一些大副，大管轮：3万左右，不同公司，不同航线有出入二副，二管轮：2万左右，同上三副，三管轮：1万左右，同上萊垍頭條

8. 一艘远洋轮船装上货物后

苏伊士运河是连接地中海与红海的一条人工运河，南北长约163公里。其在1859年开凿，1869年峻工，历时十年。苏伊士运河的贯通，使得原本不相连的地中海与红海，如今可以自由通行。而从红海出来，便是广袤的印度洋。萊垍頭條

这意味着，此后从欧洲到印度洋的船只，再也不用大西洋一路向南，环绕大半个非洲了。它们只需要在地中海沿岸装上货物，然后往塞得港开，通过苏伊士运河，然后绕过阿拉伯半岛，最后就到印度洋了。这条路线比起之前绕道好望角，差不多节省了一万公里的航程。垍頭條萊

有了这样的捷径，那些远洋轮船自然不会舍近求远，所以只有有条件的，都会选择走苏伊士运河。苏伊士运河也因此成为了全球最为繁忙的水道之一，据统计，目前每年约有1.8万艘的船只通过运河，其货物量占世界海运贸易的14%。表面上看，这个比例并不算大，但是如果将其放在亚欧非三洲的贸易网络里面，那可就很关键了。萊垍頭條

9. 一艘远洋货轮可载货物是3000吨还是3000千克

远洋货轮和沿海货轮基本都配备1套发动机，船上称之为主机，其他供电的小型发电机称之为副机。船舶发动机，基本都是大的发动机厂定做，根据船舶的吨位、长度、宽度及吃水不同，发动机的功率也不同。 比如1膄1万多货轮大致配2000～3000kw的主机即可，而5万多货轮大致可配8000～9000kw主机。萊垍頭條

10. 有一艘满载货物的货轮远洋归来

首先，我们不去管整本书，只梳理一下这五章的情节线。

第一章（驶抵马赛港）：一艘大船驶进马赛港口，正是远洋归来的‘法老号’。此船为船主‘莫雷尔先生’带来价值两万五千法郎的船货的同时，也带来了船长病死的噩耗。港口上，大副唐代斯一边向船主汇报事件经过，一边娴熟地指挥船只停航，这一举动让船主莫雷尔大为欣赏，决定支持他成为新船长。唐代斯喜不自胜，而没有注意到和他素来不对付的会计‘丹格拉尔’正向船主打小报告，暗自告诉船主说他曾从老船长手里收到一封重要的密信。随后，春风得意的唐代斯向莫雷尔先生告辞归家，因为四个月没有见到父亲‘老唐代斯’和未婚妻‘梅色苔丝’。至于对莫雷尔的针对‘密信’的事的试探，唐代斯直说并无此事。

第二章（父与子）：唐代斯回家后，发现父亲身体十分虚弱，一打听，才知道自己给父亲二百法郎的生活费被债主兼邻居‘卡德鲁斯’要走了一百四十。随后卡德鲁斯上门，主角貌似客气实则冷淡应对。再之后，主角想起心爱的未婚妻，便离开家朝未婚妻的‘卡塔朗村’走去。当他走后，卡德鲁斯和丹格拉尔在街头遇见，两人谈及此事。暗示有一个小伙子正在追求主角的未婚妻。

第三章（卡塔朗村人）：这一章里，前一半内容，主要写‘梅色苔丝’和‘菲尔南’，在卡塔朗村的家里，菲尔南热烈表达对女主的爱意，恳求女主答应做他的妻子。因为深爱着唐代斯，梅色苔丝坚决拒绝了菲尔南的示爱，两人甚至为此大吵一架。并且当菲尔南恼羞成怒想找主角决斗时，冷静的女主说：若主角死，她决不偷生。于是菲尔南陷入痛苦中。这时主角来临。后半部分，唐代斯和梅色苔丝享受着小别胜新婚的美妙，手牵手漫步在卡塔朗村的长街。菲尔南心如刀割，遇见正在喝酒的丹格拉尔和卡德鲁斯两人。丹格拉尔想到‘密信’，心想或许可以利用此掰倒主角。

第四章（密谋）：卡德鲁斯二人招呼菲尔南来喝酒，中途菲尔南流露出失恋的悲伤。被丹格拉尔瞧见，聊天中，菲尔南透露出了对梅色苔丝的爱，以及对主角的恨，但碍于梅色苔丝“他死我也死”的誓言，不敢朝主角下手。这时，丹格拉尔想起‘密信’，计上心头，告诉菲尔南其实有办法拆散他们。并示范写了一封告发信，暗示可以籍此栽赃主角。菲尔南若有所思，等丹格拉尔和卡德鲁斯离去，他拿起了被丢弃的信。

第五章（订婚宴）：前半部分，尽述写婚宴的愉快，但在这高潮的气氛里，菲尔南却神色紧张，东视西顾。而丹格拉尔对这一切冷眼旁观，卡德鲁斯叨唠着聊天醉酒时的记忆，和丹格拉尔争论。终于，在本章中间，婚礼高潮时，警局的人出现，无情地带走了唐代斯，霎时间，欢乐的婚宴变成哭泣的坟场。老唐代斯苦，梅色苔丝悲，莫雷尔先生急。最后托关系打听的莫雷尔先生归来，安慰了一下主角家人后，和丹格拉尔商讨法老号船的事，莫雷尔认为法老号不能没有船长，于是丹格拉尔如愿得到了‘如果唐代斯不能出狱，那么船长就是你的了。’的承诺，然而在结尾，卡德鲁斯忧心忡忡说自家下场未必好，仿佛在昭示着什么。