1. 深水半潜式钻井平台设计

半潜式钻井平台下方的沉箱，当要固定时要压载使平台下沉，然后从平台四个角下锚链进行固定。最先进的半潜式平台靠自身动力DP进行定位固定。條萊垍頭

2. 半潜式钻井平台工作原理

感应式电能表潜动是指电流线路无电流，电压线路加80%~10%额定电压时，转盘转动超过一转。电子式电能表的潜动是指电压回路加参比电压，电流回路中无电流时，在启动电流产生一个脉冲的10倍时间内，测量输出多于一个脉冲。垍頭條萊

　　判断电能表潜动时，应先拉开客户的负荷开关，观察感应式电能表的转盘是否继续转动，而且超过一周以上，即从转盘的黑色标志转动开始计算，转动超过一周时才是潜动，用秒表测试一转秒数。对电子式电能表观察有无计量脉冲输出，脉冲指示灯闪一下，即为输出一个脉冲。萊垍頭條

3. 超深水双钻塔半潜式钻井平台

2017年2月13日，中国最大的海上钻井平台，由中集来福士海洋工程有限公司建造的全球最先进的超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸1号”在山东烟台交付。

4. 第六代深水半潜式钻井平台

2017年2月13日，烟台中集来福士海洋工程有限公司（简称“中集来福士”）建造的全球最先进超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸1号”在烟台命名交付，这是中国船厂在海洋工程超深水领域的首个“交钥匙”工程，具有里程碑意义。该平台将由Blue Whale联合中国石油集团海洋工程有限公司（简称“中油海”）共同履行服务合同，进行海洋能源勘探。萊垍頭條

据悉，“蓝鲸1号”是中集来福士又一个“交钥匙”项目，完成了从设计到采购、生产、调试至最终交付的总承包建造，并顺利通过中油海安全运营管理体系认证，交付后即刻投入作业。该平台采用Frigstad D90基础设计，由中集来福士完成全部的详细设计、施工设计、建造和调试，配备DP3动力定位系统，入级挪威船级社。平台长117米，宽92.7米，高118米，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，是目前全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台，适用于全球深海作业。与传统单钻塔平台相比，“蓝鲸1号”配置了高效的液压双钻塔和全球领先的西门子闭环动力系统，可提升30%作业效率，节省10%的燃料消耗。萊垍頭條

5. 超深水半潜式钻井平台研发与应用

2021年2月13日，由烟台中集来福士海洋工程有限公司设计建造的全球最先进超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸1号”在山东烟台正式命名交付，这是我国船厂在海洋工程超深水领域的首个“交钥匙”工程。萊垍頭條

该钻井平台长117米，宽92.7米，高118米，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，配备DP3动力定位系统，入级挪威船级社，是目前全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台，适用于全球深海能源勘探作业。垍頭條萊

6. 深水半潜式钻井平台设计与建造技术(精)

981是指海洋石油981深水半潜式钻井平台，简称“海洋石油981”。于2008年4月28日开工建造，是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，由中国海洋石油总公司全额投资建造，整合了全球一流的设计理念和一流的装备，是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御200年一遇的台风。條萊垍頭

7. 半潜式钻井平台结构图

981平台是一个勘探平台。它的主要任务是勘探一个地区是否有天然气和石油。981平台即海洋981深水半潜式钻井平台，性能还是非常先进的。981于2008年设计制造，多次在我国西沙和南海北部深水区进行油气勘探，为勘探南海石油发挥了非常巨大的作用。頭條萊垍

8. 半潜式钻井平台结构

A5000型深水半潜式钻井平台型长104.5米，型宽70.5米，总高105.8米，最大作业水深1500米，最大钻井深度9144米，甲板可变载荷5000吨，定员150人，入级DNV+CCS船级社。垍頭條萊

该平台是按照国际最高标准建造，满足国际海洋钻探的最新规范要求。在设计伊始处处彰显“经济型”、“人性化”的设计思路。萊垍頭條

在整体结构上，平台采用经济性价比最高和操作性能最优的船型设计，总装机容量较同类型平台增加20%以上。萊垍頭條

同时，平台配置强大的电站和推进系统，采用最先进的闭环电力系统和DP3动力定位系统，具有超强抗风能力，更加适合在南海等热带台风多发深水海域进行钻探作业。條萊垍頭