1. 国际油轮运价指数实时行情在国际海运市场上,油船的统一运价以运价指数(WS)来表示。 该指数由World Scale协会制定。WS指数的制定依据为,以一艘航速为14.5节的7.5万吨级油船,在最经济的条件下运行时,海运公司的运费收入作为其盈亏的分界线,将此线定为WS指数基准100. 例:25万吨至30万吨级的巨型油船(VLCC)依据这一基准,WS指数在65以上时,海运公司就可以盈利。2. 国际原油运输价格指数 今日国内油价调整。通常是根据国际原油期货价格,即英国北海布伦特和美国纽交原油期货走势,以十日平均走势为参考依据。 对比上一轮调整的也有价格,由国务院发改委最后进行决定,是否进行调价。如果原油期货低于40美元或者超过140美元,国内油价将不再进行调整。 3. 国际原油运价指数和原油期货密切相关。 xop指数指的是油气开采指数。也就是原油价格的指数,原油价格涨,油气开采指数就涨,原油价格跌开采指数就跌,所以说这个指数和原油的期货价格密切相关,原油分为三种,一个是美国的,英国的,还有上海的。对市场有严重的影响。 4. 最新国际油运价格指数表油运指数vlcc1天更新一次, 西非-中国贸易TD15航线运价指数达到WS59.96,相比9月21日的WS57.54有所上升。BancheroCosta分析师LuigiBruzzone指出,运价指数上升的主要原因是由于中国假期将至,炼油厂希望能够在假期之前进口更多原油。由于美国对伊朗原油出口制裁将于11月5日生效,亚洲买家对提升大西洋石油产量表现出更大的兴趣,对长途运输提供了支持。 5. 国际原油海运价格指数1. 便宜:油轮运输比铺设管道的建设成本、管理成本等便宜。 2. 安全:油轮运输的船体是特殊设计的,大部分在海平面以下自然冷却。整个运输过程有科学监测。比管道运输监测方便,还减少管道中流动产生的静电起火的危险性。 3. 便捷:油轮运输受地域、政治、经济影响小,哪里需要就运到哪里。相比管道运输来说投资风险小得多。 |
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