1. 航运英才网

更为畅捷

2021年，国家邮政局将深入推进“快递进村”，加快推动“快递进厂”，积极促进“快递出海”，以进一步提升行业服务农村、服务生产、服务国际的能力水平。为了实现“力争年底东部地区基本实现快递服务直投到村，中、西部地区建制村快递服务通达率达80%和60%”的目标，国家邮政局将落实“快递进村”三年行动方案，编制进村指引，因地制宜推动邮快、交快、快快合作多模式并进，多品牌快递服务有效下沉，提高覆盖率、增加代投量、提升信息对接率，打造“快递进村”典型示范项目，畅通“快递进村农品出村”微循环，继续培育全国金牌项目和省级银牌项目。

同时，国家邮政局将制定“快递进厂”行动方案，编制“快递进厂”指引，搭建寄递企业与制造企业的供需对接平台，引导企业加强快运物流网络建设，提升供应链服务水平，在全国遴选一批方向领先、成效显著的融合发展典型项目，在制造业集聚区建设一批快递业与制造业深度融合发展先行区。

此外，国家邮政局还将推进国际邮件处理场地改造升级，创新邮件、快件、跨境电商通关模式，完善进出境快件基础设施建设布局；支持企业加强国际干线自主航空能力建设，加快推进中欧班列运输邮件快件，利用海运快船补充运力短板；鼓励企业继续深耕东南亚和东北亚业务，有效服务重点国家市场；支持加强海外分拨中心、海外仓以及地面配送网络建设，努力拓展全球服务网络。

更为智能

为了助推行业高质量发展，国家邮政局将加强科技赋能与人才支撑。

在加快科技创新与应用方面，将推动构建邮政快递企业、高科技企业、高等院校、科研院所“四位一体”的行业科技研发体系，支持行业技术研发中心建设，推进智能安检和智能视频监控系统算法优化，推动智能语音申投诉系统试点应用，稳妥推进通用寄递地址编码项目试点，推广应用大数据、云计算、区块链等关键共性技术以及北斗导航系统等先进技术装备，在海南自贸港等地开展数字邮政快递创新试点示范工程。

在完善行业人才支撑体系方面，将深入实施职业技能培训“246”工程，确保年度培训25万人次；用好职称评审破格政策、“绿色通道”或“直通车”，着力壮大中高级工程师队伍；支持共建院校邮政学科建设，加快培养邮政快递类硕士、博士研究生，加强国际化、高层次人才支撑。

更为绿色

2021年，国家邮政局将大力实施“2582”工程，开展重金属和特定物质超标包装袋与过度包装专项治理，力争年底可循环快递箱（盒）使用量达500万个、电商快件不再二次包装率达80%，新增2万个设置标准包装废弃物回收装置的邮政快递网点。

同时，为了持续推进绿色邮政发展，还将出台邮件快件包装管理办法和邮政快递业绿色发展行动计划，推动实施快递包装产品绿色认证，深入开展法律法规宣贯。稳步推进节能减排，加大新能源或者清洁能源车辆在行业的推广应用力度，继续做好绿色网点、绿色分拨中心建设试点。

更多温暖

2021年，国家邮政局将扎实推进关心关爱快递小哥相关工作。国家邮政局将制定快递员劳动定额标准和末端派费核算指引，督促快递企业及时足额发放工资，积极推广人身意外险等适合快递业的险种。联合相关部门出台优化基层员工权益保障政策，持续深入开展“暖蜂行动”，各地要加大公租房（廉租房）政策争取力度。进一步加大先进典型选树工作，引导形成尊重劳动、关爱发展的良好社会氛围。

2. 航运人才中心

天津市大港区航运学校创建于一九七四年，经天津市劳动和社会保障局批准为一级技工学校，也是天津市唯一一所培养海运专业人才的技工学校，入学新生列入天津市技工学校（航海专业）计划，学校集技校、成人中专和成人大专的学历教育、船员培训教育为一体，成为海员成长的摇篮。

自建校以来为天津市海运企业、内河航运企业输送合格毕业生数千名。目前有很多毕业生已担任各层次三副、三管轮以上的高级船员职务，部分优秀的毕业生已就职船长、轮机长，还有许多毕业生担任外贸、运输、港口企业、物流仓储企业的管理工作。

近年来专业设置与WTO接轨，学以致用，定向分配对口就业是学校的办学特色。随着中国加入世贸组织，我国对外进出口贸易增加，海洋运输业迅速发展，造成海运人才的极缺，海员的就业率一直居高不下。

学校及时把办学方向从单纯就业型，转向就业与升学并进型。从培养普通船员向培养高级船员转化。学校和有关院校联合办学，举办航海技术、轮机管理工程成人大、中专班，考取高级船员（甲类）适任证书，确保取证合格毕业生输送到各海运企业担任高级船员的工作，效果及佳。

3. 航运招聘网

可信，因为船员招聘网要审核公司的营业执照的。中国目前船员类招聘网站人气比较好的是 船员招聘网 航运在线 这两个网站可信。但是你要联系时只能拨打方框内他们公司的电话，不要拨打私人手机！目前船员找船上基本都去那两个网站。

4. 航运在线招聘

您好，赶集网的信息都是经过企业认证的，信息安全可靠，对于有些骗子趁虚而入我们就要分辨清楚了，如企业以各种借口让您缴纳押金、培训费、请您谨慎选择。

5. 航运专门人才

目前港口需要的人才是复合型的专业人才：航运专业、贸易专业、物流专业、计算机这些专业目前是港口企业最需要的。

6. 中华航运物流人才网

天津海运职业学院前身为天津市科学技术进修学院（天津市职工科学技术大学），始建于1962年，2006年经天津市人民政府批准、国家教育部备案改制为天津海运职业学院，是一所以培养海员为主，兼有理工、经管等学科的综合性全日制国办高等职业学院。2013年，学院被评为“天津市高校阳光体育先进学校”，并荣获“天津市五一劳动奖状”。

7. 水运英才网

一、工科类应届生就业方向如下：

　　1、地矿类：在地质部门、有关矿业部门和工程建设部门的企业、研究院工作；

　　2、材料类：到冶金、化工等部门的材料研究、设计、生产单位工作；

　　3、机械类：机械行业的研究、设计、制造工作，以及在其各行各业的机械设计、制造、使用部门工作；

　　4、仪器仪表类：服务于仪器仪表的研究、设计、制造部门，从事有关仪器仪表的使用、维修和改进等工作；

　　5、电气信息类：适合到电力、机电、铁道等部门从事科研、新技术开发和应用等工作；

　　6、电子信息工程类：适合到电子行业、广播电视等部门从事设备制造及原材料的开发研制、生产管理等工作；

　　7、通信工程类：适合到各邮电管理局及公司从事科研、技术开发、经营及管理工作，也可到军队、铁路、电力等部门从事相应的工作；

　　8、计算机科学与技术类：适合到各系统或行业的相关部门从事软件开发、经营和维护；

　　9、土建类：适合到建筑部门或铁道、交通、工矿、国防和房地产开发公司及建筑设计院、规划局等部门从事研究、设计、施工、管理和经营等工作；

　　10、水利类：去水利规划、水利工程建设部门工作。也可以到建筑、铁路、交通等部门从事相应的工作；

　　11、测绘类：到专业测绘部门和工农业规划、城市规划、国防建设等部门从事测绘工作；

　　12、化工与制药类：到化学、制药工业的生产、设计、科研等部门从事化学和制药工程、工艺及产品的制造、开发和设计等工作；

　　13、交通运输类：到铁路、公路、水运等单位从事各类运输及其设备研究、生产及管理工作；

　　14、农业工程类：到农牧渔业部门及乡镇企业，从事生产管理及现代化农业中各种工程措施的开发设计、管理等；

　　15、林业工程类：到林业部门设计、研究机构中的生产组织管理、工程设计、新技术的开发和经营等。

　　二、工科类应届生找工作方法与途径：

　　1、现场招聘会。每个地方都有人才市场，也几乎每过几天就会有招聘会，带上几分制作好的简历，多去跑跑招聘会。招聘会有两大类，一个是综合性的招聘会，这类招聘会很多，但是合适的公司可能没几个。另一类是行业性的专场招聘会，这类的招聘会比较少，可能一个地方一年就2-3场，专场招聘会里都是行业的企业，选择非常多，一次可以投出很多简历，机会就大很多了。招聘会上一般会有简单的面试，所以着装要稍微正式一些，不能太随便。招聘会上，面试时间的长短很大程度上预示着结果，如果面试时间在20分钟以上的，能得到复试的机会就比较高，而只有几分钟的面试，抱歉，不要抱有太多希望。

　　2、校园招聘。这个是针对应届毕业生的，世界500强，外资名企，地方名企，在校园招聘里都能见到。校园招聘的企业对学生的综合素质要求较高，获得什么什么奖，担任过学生会主要职位，组织过什么大型活动等，这些经历特别容易得到企业的青睐。校园招聘一般需要经过笔试和3-5次的面试，光有那些经历包装的简历开始可能会顺利一些，但是越到后面的面试就越残酷，只有具有真才实学，才能一路杀进去，最终斩获职位。

　　3、网络求职。网络招聘已经深入到各行各业，大部分公司都有在网上招聘。在各大人才网站上可以获得大量的职位信息，只要几分钟就能投递数十份简历，招聘网站可以份三类：一是综合性招聘网站，如前程无忧，智联招聘等；二是行业招聘网站，如行业细分的一览英才网、建筑行业的建筑人才网联等；三是地方性招聘网站，如南方人才网。因此，在找工作时可以多注册几个网站的账号。不过值得注意的是，网络上充斥着各种各样的虚假信息，求职者需要保持警惕。

　　4、猎头介绍。很多高端职位都是通过猎头来招聘的。一般情况下都是猎头主动找应聘者，一旦被猎头看上，高薪职位就离自己不远了。如果有打算跳槽的话，可以到一些招聘网站上留下制作精良的简历，把自己包装得好一些，这样猎头找到到的机会就更高。大家平时也可以跟一些猎头交朋友，保持好的联系，以后有合适的职位就会介绍给自己。

　　5、报刊杂志招聘。这个是很传统的求职渠道。在网联招聘兴起之前，这个是很重要的渠道，虽然受到网联招聘的冲击，但是依然是一个不错的途径。

　　6、熟人介绍。通过熟人介绍，得到工作的机会是很高的。但是要留点心，朋友介绍的工作是否适合自己，朋友是否靠谱，如果遇到一个不靠谱的，被拉去做传销就悲剧了。

　　7、公司直招。一些公司会派几个人在路边人流多的地方摆个摊子，直接招人，这样的招聘一般比较紧急，所以很容易得到工作。但是这样招聘的职位一般都是一些低端职位，工厂普工，店面员工等居多。

　　8、主动求职。如果非常中意某个公司，但是该公司没有招聘需求时，可以尝试主动联系该公司招聘负责人，可以打电话去询问，或者写一封附带简历的求职信寄给该公司，无论是电话还是寄信，一定要有诚意。

8. 航运人才网

　　2010年7月份最新船员调查的工资标准

　　甲类（环球航线）： 驾驶部 工资（月薪） 轮机部 工资（月薪）

　　船 长 5000-5400美元 轮机长 4500-4800美元

　　大 副 3700-4200美元 大管轮 3700-4200美元

　　二 副 2800-3000美元 二管轮 2800-3000美元

　　三 副 2100-2400美元 三管轮 2100-2400美元

　　水手长 750-1000美元 机工长750-1000美元

　　水 手 400-600美元 机 工 400-600美元

　　乙类（近洋航线:中韩、中日、东南亚、台湾航线）

　　驾驶部 工资（月薪） 轮机部 工资（月薪）

　　船 长 4100-4800美元 轮机长 4000-4400美元

　　大 副 3500-3900美元 大管轮 3500-3900美元

　　二 副 2600-2800美元 二管轮 260-2800美元

　　三 副 2000-2200美元 三管轮 2000-2200美元

　　水手长500-800美元 机工长 500-800美元

　　水 手 350-500美元 机 工 350-500美元

　　备注：全体船员的远洋航线伙食补助不低于4美元，另有劳务费等补助。

　　丙类（沿海航线）：

　　驾驶部 工资（月薪） 轮机部 工资（月薪）

　　船长 24000-25000元 轮机长 18000-20000元

　　大副 19000-23000元 大管轮 16000-18000元

　　二副 17000-18500元 二管轮 13500-15000元

　　三副 14000-15000元 三管轮 11000-12500元

　　水手长 3800-5500元 机工长 3800-5500元 水手 2500-3500元 机工 2500-3500元

　　不同的船务公司待遇会不同 【本信息由中国海员人才网\中国海运人才网\爱博海员网\证实并发布，仅供您参考。】