1. 中国船舶集团有限公司组织架构

中船进出口是贸易型企业。

中国船舶集团有限公司旗下的贸易公司包括中国船舶工业贸易公司、中船国际贸易有限公司、江南电竞网站官网入口网址 国际贸易有限公司、深圳国际贸易有限公司、香港华联船舶有限公司等。其中以中国船舶工业贸易公司为最，范围最广、人员最齐、全球分支机构最多。

2. 组建中国船舶集团有限公司

2021年4月28日，中国船舶集团有限公司工程管理中心、未来发展研究中心、装备保障中心、规划发展研究中心揭牌仪式在京举行。中国船舶集团党组书记、董事长雷凡培出席仪式并讲话，党组成员、副总经理杜刚主持仪式并宣读了集团公司关于四个中心定位的批复文件，国家国防科技工业局系统工程四司司长艾廷元、中国船舶集团科技委主任吴晓光出席仪式，中国船舶集团总经理助理、中国舰船研究院院长刘郑国在仪式上发言。

雷凡培指出，成立四个中心是中国船舶集团深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，坚决履行强军首责，补齐短板、健全体系、缩小差距，推进高质量发展的重要举措。集团公司上下要提高政治站位，深刻认识完善管控体系对新时期履行强军首责的极端重要性，突出军工核心，加强管理体系和管理能力建设，不断提升自主创新能力，加快建设世界一流船舶集团。

雷凡培强调，要聚焦短板弱项，统一思想认识，加快推进四个中心落地运行，尽快形成防务装备全产业链管控新格局。集团公司总部要做好组织协调，支持推进四个中心组织建设、制度建设、人才建设和任务落实；各成员单位要大力协同，全力支持四个中心建设和发展，着力打造具有船舶特色的“战略+运营”管控新模式；中国舰船研究院要发挥好主体责任，落实好相关工作，以发展的实际成绩向建党100周年献礼。

3. 中国船舶集团有限公司组织机构

中国船舶集团有限公司有成员单位120余户。

中国船舶本部有20多个部门；二级成员单位120多户；三级成员单位三百多户。

在二级单位中，造船企业20多户，科研院所30多户，配套企业40多户，其他类型单位30多户。

上市公司包括：中国船舶、中国重工、中船防务、中船动力、中船科技、中船海防、中船汉光、中船应急等。

4. 中国船舶集团有限公司组织架构及职责

是国企，中国舰船研究院又称中国船舶重工集团公司第七研究院，隶属于中国船舶重工集团公司，是专门从事舰船研究、设计、开发的科学技术研究机构，是中国船舶重工集团公司的军品技术研究中心、科技开发中心；主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究。

5. 中国船舶集团有限公司组织架构设置

1到所在的市或区劳动和社会保障局。

2带上营业执照、税务工商和组织机构代码

3在社保局领取5险申请表

4员工增减花名册、员工身份证、1寸相片若干张、劳动合同，(法人同员工也一样办理)

5提交在地税局领取交费单到指定银行费ok

6. 船厂组织架构

广州文冲船厂技工学校是广东省人力资源和社会保障厅主管的国家部级重点技工学校。

1965年建校至今，学校已成为集技工教育、成人高等教育、特种作业培训、安全生产培训、职业技能鉴定、推荐就业于一体的综合教育机构。

学校开设的专业是当前船舶、汽车、机械制造业极为需要的关键专业。学校是“广东省技工教育竞争力20强单位”和“广东竞争力评估最具特色技工教育学校”。

校企合一的人才培养模式:按照“岗位—知识—技能—素质”的人才培养模式，让部分教学内容走出课堂，实现理论教学与生产现场教学融为一体，有效地提升了学生的专业技能和职业素养。

畅通的成长渠道：学校开设的专业已形成中级技工、高级技工与大专、本科教育相衔接的技能人才培养体系；学校的特种作业人员培训基地、职业技能鉴定站拓宽了学生职业成长的通道。

7. 中国船舶集团有限公司组织架构调整

船舶工程技术（船舶制造、舾装方向专业课程包含有：工程力学、船体结构与制图、船舶电工基础、船舶与海洋工程材料。

本专业学生毕业后主要面向大中型造船、修船企业和船舶设计、船舶制造、船舶检验等单位，从事船舶电工工艺设计、电气设备安装及调试、船舶电站使用及管理、船舶自动控制系统的管理及操作、工业企业电气设备操作及管理等工作

8. 中国船舶集团组织机构

中国船舶重工集团公司（简称江南电竞网站官网入口网址 ，CSIC）成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。

9. 船公司组织架构图

保利船舶科技有限公司是国企。

保利船舶科技有限公司，是中国保利集团有限公司核心企业—保利科技有限公司的国有控股子公司。

保利船舶是从事船舶售后服务保障业务的专业化平台，也是保利科技船舶业务链条的重要组成部分，具有完整的组织架构和制度保障体系，秉承“开拓创新，载誉更进”等理念，追求“做让人尊重的企业”企业文化，努力打造具有自主品牌的船舶售后服务保障平台，不断创新服务模式及船用新技术综合解决方案，培育国际竞争新优势。

10. 中国船舶集团有限公司组织架构图

放在下仓

总体是根据船舶的重心来的 为了提高稳性 降低重心 一般 下仓的箱子还是要多的 特别是重箱 一般不会放很高

集装箱配船的几个原则 下重上轻 先到达的在上面 避免翻到箱 40尺压20尺 危箱在上靠边远离生活区 冻柜有特殊位置

11. 船务公司组织架构

船级社

classification societies

从事船舶检验的机构。通常为民间组织。中国从事船舶检验的部门为政府的一个部门。世界上最早的船级社是1760年成立的英国劳氏船级社。此后航运发达的国家相继成立了船级社，并在世界主要港口设立分支机构，如美国船舶局、挪威船级社、法国船级社和日本海事协会等。船级社主要业务是对新造船舶进行技术检验，合格者给予船舶的各项安全设施并授给相应证书；根据检验业务的需要，制定相应的技术规范和标准；受本国或他国政府委托，代表其参与海事活动。有的船级社也接受陆上工程设施的检验业务。

在法律意义上讲，它是出于保险或其他目的根据船舶的状况对船舶进行检验和分类的组织。其主要作用是对船舶在建造时和建造后进行定期检验的组织，目的是设定和维持船舶及其社倍的建造和维修标准。每个船级社有一套规则规定检验要求，对船舶来说，要保持其级别就必须遵守这些规则。在多数国家船东并无义务使其船舶分等级，但是通常这是船舶保险的一个条件，也是多数租船人和发货人的要求，因此，如果船舶没有分等级的话，在贸易上就有相当多的困难。船级社也监督和批准集装箱的建造。这个组织在多数的主要海运国家都存在。