1. 货船可以自动驾驶吗

目前最多是30万吨。

中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写）。

目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的，国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号（MTCOSGREAT LAKE）。（注：国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运）。

“远大湖”号超级油轮总长333米，型宽60米，型深29．3米，最高处达71．2米，相当于层高2．6米的24层高楼，船体自重40651吨。船舱总容量相当于装载200万桶原油。服务航速15．9节，续航能力2万多海里，其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱，在空载情况下能抵御9级大风。

2. 无人深空货船可以驾驶吗

怎么找回以前的飞船

现在记得已经买了3个飞船，现在主控是一个异星，但是格子太少了想换以前的飞船，去哪里能召唤啊？

网上说货船可以，但是我试了也不行啊，还有各种可以召唤载具的地方，发现都不能召唤，身上也带着导航模块了。。。

我看到好多大佬把自己的飞船停到一个地方拍照是怎么做到的啊？

货船上不能召唤飞船，因为你在货船上存档后，再读档

按x，里面有选项，找一下，飞船会全体自己出现

3. 货车可以上船吗

看你赶得巧不巧啊！如果上船就走的话，一个小时就可以了，另外也分大小船啊！大船速度也快点，总路程17海里。

4. 无人驾驶货船

20米长游艇正常行驶只需要一个船长。因为称得上游艇的船都是高度现代化的，20米长的游艇的价格是普通同样大小船只的几十倍。游艇设备完善，设计时就考虑一个人能安全行驶，近几年生产的游艇都有无人驾驶功能，会主动躲避移动的各类船只和暗礁。因为游艇有高度的人工智能，所以不需要船员。

5. 船能自动驾驶吗

对于小型集装箱船和其他种类的船舶，转用无人操作，将可节省10%-22%的成本，经济驱动力显著。对船舶来说，运输成本减少20%所带来的经济效益相当于减少50%的燃料消耗。

Levander指出，“我们需要知道，超大型集装箱船只占世界船队的很小一部分。货船市场有很大比例属于散杂货船和小型集装箱船。”在他看来，即使超大型集装箱船不运用自动驾驶，也很可能会运用智能技术中很多促进效率和安全的部分，比如智能感知系统、自动导航、避碰技术和健康管理系统等。

6. 货轮自动驾驶

现代化的远洋货洋，实现GPS定位无人自动驾驶需要的船员非常少，几万吨的远洋货轮只需要十多个人，而普通的年代稍微远一些的货轮需要的船员要多一些，一船要几十人。

7. 货船可以自动驾驶吗知乎

开船需要驾驶证和职务要求相对应的《适任证书》。

法律依据

《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》第六条

参加航行和轮机值班的船长和高级船员应当取得与任职船舶吨位、主机功率、航区（线）和职务要求相对应的《适任证书》。持证人任职不得高于《适任证书》所记载的类别和职务资格，也不得超出《适任证书》所记载的航区（线）。

《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》第八条

在内河船舶担任船长和驾驶部职务船员的《适任证书》类别按照船舶总吨位确定，其中在拖轮担任船长和驾驶部职务船员的《适任证书》类别按照拖轮的主推进动力装置总功率确定，分为以下类别：（一）一类《适任证书》：1000总吨及以上的内河船舶以及500千瓦及以上的内河拖轮；（二）二类《适任证书》：300总吨及以上至1000总吨的内河船舶以及150千瓦及以上至500千瓦的内河拖轮；（三）三类《适任证书》：300总吨以下的内河船舶以及150千瓦以下的内河拖轮。

8. 货车有自动驾驶吗

和谐号也好，还是现在的很多电力内燃机车也好。他们都是有机械控制的，有个交路板还是什么的控制，每次列车都会有信息在里面，大致包括哪里是什么速度，哪里在施工，需要减速慢行，升降电弓等。人工也操作，但毕竟人不如电脑记东西那么准确。有点类似于大型飞机的。说不好是自动还是人工，应该算是相结合吧。

9. 为什么用船运货不用车

答：是因为船的载货量大，而相对于航运和铁路价格便宜，所以世界各国首选船运。但有些货物是急需要的，而且是救命的那不得易采取航运。总的来说船运还是人们首选的运输方式，起码是当今世界的首选，因为要发展贸易就必须考虑价格因素，而船运价格是最低的。

10. 货船可以自动驾驶吗现在

开船需要《适任证书》。

根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》第八条在内河船舶担任船长和驾驶部职务船员的《适任证书》类别按照船舶总吨位确定，其中在拖轮担任船长和驾驶部职务船员的《适任证书》类别按照拖轮的主推进动力装置总功率确定，分为以下类别：

（一）一类《适任证书》：1000总吨及以上的内河船舶以及500千瓦及以上的内河拖轮；

（二）二类《适任证书》：300总吨及以上至1000总吨的内河船舶以及150千瓦及以上至500千瓦的内河拖轮；

（三）三类《适任证书》：300总吨以下的内河船舶以及150千瓦以下的内河拖轮。