1. 斗轮卸船机

港口里面从岸上与船舶之间装卸的吊机有几种：门座式起重机，岸桥式起重机，斗轮式起重机，集装箱装卸桥。欧洲的港口还有一种轮式可移动起重机。

2. 卸船机是什么

桥式抓斗卸船机安全操作规程：

1、操作人员必须取得有效的操作证，方可安排操作机械。

2、作业人员班前必须保证足够的休息，确保精力充沛；上岗前要穿戴好防护用品。作业前应做到：作业前应做到：

3、确认机械周边环境适宜机械操作。

4、按设备使用规定，对机械进行作业前检查，确认机械符合作业要求。

5、按规定进行试吊，经检查确认合格后，向中控进行安全确认待命，同时记录安全确认时间、机械、人员等有关资料，存档备查。作业中应做到：作业中应做到：

6、严禁利用行大车、小车进行抛斗取料。

7、禁止用抓斗撞击或吊拉舱口、柜盖和漏斗，不准擅自用抓斗抓取漏斗内的物件。

8、不准把抓斗放在柜口等待物料。

9、作业人员必须随时监视机—船间位置变化。

10、经常检查悬挂移动（驾驶室等）的连接部份应安全可靠。

11、经常巡视钢丝绳应在滑轮槽、导向轮内滚动。

12、检查小车的路轨应无位移，压板、压板螺栓应无变形、开裂或松脱。

13、不允许超负荷、超流量操作。

14、作业中定时检查皮带机运作，应保持无明显跑偏和撕裂。

15、严禁对 1000 吨以下的驳船进行抓斗作业。

16、装卸桥要通过船泊的上层结构时，司机要仔细了望，确认前桥最低点高出船舶上层结构，才能通过。通过柜口和长距离行走大车时，要有专人指挥。

17、钢丝绳在卷筒上应排列整齐，下降到最低位置时，卷筒上的钢丝绳至少要保留 3 圈以上。

18、严格遵守钢丝绳的报废标准。特殊作业的规定：特殊作业的规定：19、与船舱底机械联合作业（清舱等）和起吊机械设备时，必须有指挥手指挥方能作业。

20、与船舱底机械混合作业时，机种间要错开运作。21、确需使用抓斗清理漏斗内的巨石、巨大杂物时，必须报请作业部领导批准，定出安全工艺措施，在确保安全条件下按工艺进行；作业时须有人指挥和监护。

22、登机电梯不准超重运行；进出梯后应将桥门、层门关好后才能起动，并应定期检查电梯的安全联锁机构。

23、在大船靠、离码头前，按规定停放机械。作业后应做到：作业后应做到：24、应分别将抓斗、驾驶室停放到规定位置。

25、升起前桥，按要求挂好安全钩。

26、将机械移到规定位置，按要求停放。

27、将所有开关打至“零”位置，切断电源。

28、如实填写运行记录。

输煤皮带机不难理解，通常是配合斗轮机一起使用的，斗轮机在煤堆上铲动旋转，把煤或是别的散的货物铲到皮带上输送到指定的地点。

卸船机也是卸媒、铁矿石、沙子等货物，吊车吊着一个一分两半的大铲子，落到散的货物上，利用重力和本身的液压力，装满货物后铲子合成一个大的钢斗，在利用吊车的旋转把货物运到指定的地点，用液压打开钢斗，卸下货物。

装船机司机安全操作规程：

第一条 严格遵守《进入作业现场一般安全守则》和《装卸机械司机一般安全守则》。

　　第二条 作业前要认真点检，确认各制动器、限位开关、联锁、钢丝绳完好，夹轨器、锚定器正常。

　　第三条 作业中：

　　1、听从舱口指挥工的指挥。

　　2、一人操作，一人监护。

　　3、不准两机同舱作业。

　　4、漏斗或溜筒一旦堵塞，要立即停机，用溜筒升降机或人工排除，严禁用升臂架的方法提升溜筒。

　　5、移舱时要先报警并要注意轨道和空中有无障碍物，不准边起大臂边行走。必须将大臂升起，距船上易碰撞设施2m以上的距离再行走。装舱作业时装船机与船上的设施保持1m以上的安全距离，方可进行作业。

　　6、行走接近前、后止挡30m内，要低速行驶。注意监护电缆收放情况，严禁拖缆行走。

　　7、发现异常情况立即停机，并报告值班长和中控室值班员。

　　第四条 作业后：

　　1、将臂架收回到指定位置（煤一期装船机悬臂向左侧回转至与码头前沿平行，煤二期装船机悬臂上仰起至70°，煤三期1#装船机臂架收回至72°，2#装船机臂架收回至80°，3#装船机臂架收回至90°，煤四期装船机悬臂收回到码头作业面以内），对装船机采取锚定措施。

　　2、将各开关按钮置于“关”的位置。

　　3、检查设备情况，发现问题及时报告值班长。填好运行日志，做好交接班。

卸船机,装船机,斗轮机操作手4500/月

应届此行业的应届生比较多，只看操作工平时的工作你就可想而知工作环境了，希望能帮助到你。

3. 卸船机稳斗方法

1，根据货物体积与形状，调整货叉的距离，尽量使左右两货叉受力均匀。

2，叉取货物或托盘时，货叉应对准托盘的插入孔水平插入，尽量避免碰撞，叉货后稍升起货叉，再将门架后倾。

3，起步前，观察叉车周围及货物堆放情况，并让货叉保持与地面20—30厘米的高度，防止碰倒货物；进出库门或转弯时，应鸣笛。

4，卸托盘或货件时，先将货叉降至距地面或码高货物的顶面10厘米左右，再使门架前倾至垂直状态，降下托盘或货件后，再抽出货叉。

5，卸载时，严禁抖盘、翻盘或采用“射箭”等方式卸货，以免损坏货叉。

6，作业中严格执行“五不叉”：货物质心超过货叉的载荷中心，纵向稳定性降低时不叉；单叉偏载时不叉；货物堆码不稳时不叉；叉尖可能损坏货物时不叉；超过叉车额定载荷或载货质量不明时不叉。

7，叉取易碎品、贵重品或装载不稳的货物，或货物超过门架高度时，要用安全绳捆绑，必要时设专人引导。

8，两辆叉车同时装卸同一货物时，应有人指挥联络。

9，在站台上叉取货物时，货叉只能与站台顺向叉取；必须横向叉取时，应有一定的安全防护措施。

10，装卸或搬运集装箱时，要稳起、轻放，不得叠摞搬运或擦地推拖；堆码时严禁横放、倒放或用叉车顶撞集装箱。

11，严禁用叉车顶撞、拖拉货物，严禁用叉车撞击车门或车辆，严禁用货叉带人行驶或升降。

4. 卸船机结构

半舱驳为载货甲板低于上甲板的驳船。是货驳的种。由于堆货甲板卧在上甲板以下,半舱驳的稳定性较好,装卸也较方便。结构上需在堆货甲板四周设置舱口围板。

5. 桥式抓斗卸船机的机构

是指码头、防堤坡、护岸、堆场道路、船坞船台、船闸、水下地基及基础、土石方、人工岛及平台、海岸及近岸工程等建筑物。

以及其他装卸类设施（岸吊、起重机、龙门吊、抓斗、输送带、传送管、卷扬机、牵引力等）。

辅助设备（拖船、快艇、疏浚船、挖泥船、交通船、引航船）。

通讯类设施（港口控制中心、工班服务处理中心、装卸安排中心等）。

6. 大型卸船机

连续卸船机中包括链斗卸船机、夹皮带卸船机、螺旋卸船机、斗轮卸船机、气力卸船机等。

与桥式抓斗卸船机相比，连续式卸船机在卸船过程中没有起升和小车走行的反复过程，机械效率较高，并可最大限度地减少清仓量；由于机械冲击小、振动小，还可提高设备的使用寿命；在同样能力下，能源消耗低、自重轻，并可减少设备投资与码头水工投资；此外，连续卸船机还具有噪声小、对环境污染小等优点。 当然，由于连续卸船机是一种专用的港口装卸设备，灵活性差，并且对高黏度、大粒度、含水量大、高腐蚀性、磨削性的物料的适应性也差，应当慎重选用。

目前连续卸船机主要是用化肥、粮食、沙、水泥及部分煤炭码头上。一般采用螺旋卸船机卸化肥、粮食，采用链斗卸船机卸沙，卸煤炭时多采用斗轮卸船机。 装船机是散货码头装船时使用的大型散货机械。装船机通常是连续装船作业，因此，必须有与之配套的设备提供连续的物料流使装船机可连续装船。

从技术含量、制造难易程度上看，装船机要逊于卸船机。

7. 港口卸船机

简介：青岛海西重机有限责任公司（WMMP-HHMC）是中国船舶重工集团旗下专业从事起重机械、港口机械及海工产品研发制造的大型国有企业。

8. 抓斗式卸船机

1、清舱作业人员严禁酒后上班，禁止带病或精神状态不良情况下作业。

2、清舱使用的工具不准直接从舱口丢进舱内，应用麻绳吊进或吊出舱。

3、舱内扶梯损坏，使用临时梯上下，梯子一端应固定牢固，确认无误才能上下。

4、遇直梯或角度较大的梯子上下时，应面对梯子，一步一格抓紧上下，严禁上下梯时开玩笑以防发生意外，不准两人及以上同时上下船舱。

5、吊推扒机用钢丝绳应无严重磨损，卸克螺纹良好，表面无裂纹、无变形。

6、吊推扒机及清舱作业期间，清舱人员应听从推扒机司机指挥。

7、推扒机推煤完毕，应将推扒机停在卸船司机视线正面的海侧舱角，机尾朝舱壁，以防抓斗碰损推扒机。

8、推扒机吊至船舱后，卸船机司机将抓斗移至料斗上，推扒机司机方可进行推煤作业。推煤完成后，推扒机停至舱内规定位置并熄火。卸船机司机方可进行抓煤操作并时刻注意舱内人员及推扒机动向。抓煤完毕需要再次推煤时，卸船机、推扒机司机应重复进行上述过程。

9、抓斗下降时卸船机司机应注意清舱人员和推扒机动向，

9. 卸船机料斗

螺旋榨油机好。

螺旋榨油机工作原理： 榨油机运转时，经过处理好的油料从料斗进入榨膛。由榨螺旋转使料胚不断向里推进，进行压榨。

由于料胚在榨油机的榨膛内是在运动状态下进行的，在榨膛高压的条件下，料胚和榨螺、料胚和榨膛之间产生了很大的摩擦阻力，这样就能使料胚微料之间产生摩擦，造成相对运动。

另一方面，由于榨螺的根园直径是逐渐增粗，螺距是逐渐减少的，因而当榨螺转动时，螺纹使劲料胚即能向前推进，又能向外翻转，同时靠近榨螺螺纹表面的料层还随着榨轴转动。

这样在榨膛内的每个料胚微粒都不是等速度，同方向运动，而是在微粒之间也存在着相对运动。

由摩擦产生的热量又满足了榨油工艺操作上所必须的热量，有助于促使料胚中蛋白质热变性，破坏了胶体，增加了塑性，同时也降低了有的粘性容易析出油来，因而提高了榨油机的出油率，使有料中的油压榨出来，并从园排缝隙和条排缝隙流出。

液压榨油机工作原理： 液压榨油机是用油传递压力，使油料在静态下受压的齿条。

按油泵的动力来源有手动和电动两种；按给坯饼施加压力的方式可分为立式和卧式。

立式液压榨油机底座上固定有1个油缸，缸中装有圆柱状活塞，活塞上部与承饼盘连成一整体。

料坯经预压成圆饼，外套饼圈，以20～40个圆饼叠装在承饼盘与顶板之间，饼与饼之间用带孔的薄垫板分隔，驱动活塞上顶，产生压力，压榨料饼出油。

榨毕后油泵停止加压，活塞下落，将渣饼卸出，重新装上料饼，以此反复间歇榨油，每榨一次约需2～5小时。

在用电动油泵时可组成循环油路系统，同时操纵数台液压榨油机作业。卧式液压榨油机的结构和工作原理与立式基本相同，其设备安装方便，流油顺畅，油饼圈上不积油；但占地面积大、需设有退榨用的重锤、滑轮或螺杆机构。

液压榨油机的压力大，一次出油率高，榨油机齿条运动部件少，维修保养方便；但料饼装卸的劳动强度也较大。 设备耐用度比较： 从以上工作原理上可以看出，要想把油料作物榨出油，压力的作用是必不可少的，螺旋榨油机属于物料在推进空间缩小的情况下产生的压力，液压榨油机是采用液压缸压缩空间来得到的压力；但是不同的是螺旋榨油机的料是流动性的，属于动压，液压榨油机是静止性的，属于静压。

这样就存在一个问题，机械磨损，大家都知道山茶籽粗脂肪含量44.24%，粗蛋白含量8.38%，粗纤维含量4.91%，灰分含量2.32%，皂苷含量8.68%，水分含量8.6%，其他22.85%，可以发现粗纤维含量很丰富，纤维素越高对榨油机磨损就愈大，因此，用户如果选用螺旋榨油机来压榨茶籽，机器维修率就很大，也就是机器不耐用，并且压榨山茶籽的榨螺设计和压榨其他油料的榨螺形状不同，不能互换。

液压榨油机就不存在这种情况，因为液压榨油机属于静压，摩擦很少，所以机器的维修率很低。

这是对机器耐用度的比较，液压榨油机似乎更胜一筹。 设备出油率和工作效率比较： 从产量来说，螺旋榨油机压榨山茶籽产量要比液压榨油机产量高，根据用户资料得出的经验，同样价格的螺旋榨油机要比液压榨油机产量高，因为从工艺上来讲，液压榨油机操作较螺旋榨油机麻烦，需要先粉碎再用蒸汽蒸，然后用装料，再加压，压力达到35Mpa后还需要恒压20分钟以上，才能榨净。

螺旋榨油机就简单多了，直接剥壳烘炒，就可以压榨，一次榨净。

所以效率要高。

再从出油率来说，因为液压榨油机压力面积相比螺旋榨油机要大，因此压力要小，再者来说，液压榨油机压强最高只允许达到35Mpa，这也是出于安全考虑。螺旋榨油机采用四级压榨工艺，也就是油料在榨油机里面经过榨了四遍。保证了茶籽的最大出油率。 所以说，螺旋榨油机效率高，出油率也高。

10. 链斗式卸船机

　上海振华重工（集团）股份有限公司（ZPMC）是重型装备制造行业的知名企业，为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司。　　公司总部设在上海，于上海本地和南通、江阴等地设有8个生产基地，占地总面积1万亩，总岸线10公里，特别是长江口的长兴基地有深水岸线5公里，承重码头3.7公里，是全国也是世界上最大的重型装备制造厂。公司拥有26艘6万吨～10万吨级整机运输船，可将大型产品跨海越洋运往全世界。公司主产品分为三类：（1）港口用大型集装箱机械和矿石煤炭等散货装卸机械。如遍布全世界73个国家主要集装箱码头的岸桥、场桥，产量已占世界市场75％以上份额。散货装卸设备如装卸船机、斗轮堆取料机、环保型链斗卸船机等也居本行业前列。（2）大型钢构钢桥梁。有年生产40万吨的能力，正在建造世界桥梁界视为高难项目的美国旧金山新海湾大桥（3）海工产品。如巨型浮吊、铺管船和各种工程船、各种平台以及动力定位装置和齿条提升装置等。