1. 广西西江能通航一万吨货船吗最新消息

      平陆运河只是广西壮族自治区境内人工开挖的一段河流，通过运河连接的省份就有几个了。

     1、下游的广东省；

     2、上游的有贵州省、云南省；

     3、通过贵州省、云南省可以连接四川省、重庆市、陕西省、西藏自治区等。

      因此，平陆运河的建成开通，可以缩短原来云、贵、川等西南地区的货物通过铁路、公路运输到广州港出海，改变成通过红水河、邕江、郁江、西江、珠江水系出海，可通航5000吨运输船舶，大约缩短450多公里，较大的提高运输效率，节省运输成本。

2. 广西第一条万吨船

重构地理格局，广西战略地位突显，地理区位优势历来就是发展的“生命线”。如马六甲海峡，因其地理位置优越，控制着全球四分之一的海运贸易，全球每年近一半的油轮都途经此处，带来了新加坡和马来西亚的经济繁荣。

北部湾城市群成为中国与东盟经贸合作全新“接口”

目前，北部湾经济区城市群正在从比较原始的“前港后厂”框架向“港区和物流园区一体化”框架过渡，临海型经济发展模式产生的效益逐渐显现。

为了提高沿海港口的综合竞争力，正在筹建的广西北部湾国际港务集团有限公司，将建立新的运营机制、引进新的战略投资者，目标是用5年时间把防城港、钦州、北海建设成为超亿吨的现代化组合港。

北部湾港口扩大与东盟的合作具有极高的价值，而推进广西沿海三个港口一体化、形成配套发展的现代化港口经济方能增强竞争力。

成功引进和建设重大产业项目为北部湾（广西）经济区构建了对接东盟市场的具体载体。目前，东盟国家进入广西开展投资与合作的企业超过400家，东盟已经成为广西第二大外资来源地。其中，不久前刚刚落户北部湾城市群的印尼金光集团林浆纸一体化项目、天昌煤炭调配基地等项目合作尤为引人注目。

印尼金光集团投资380多亿元的林浆纸一体化项目将使钦州成为亚洲最大的纸业基地，我国民营企业天盛公司与越南、印尼企业合作的2000万吨煤炭调配基地将使钦州成为中国最大的煤炭进口港。

3. 广西西江能通航一万吨货船吗最新消息新闻

西江枯水期一年有七个月左右。

目前西江流域已进入枯水期，10月15日上午8时，西江梧州航道站实测水位为2.78米，低于设计水位0.29米，并呈进一步下降趋势，通航形势严峻。为确保航道安全畅通，梧州航道管理局决定从10月16日零时起，航经长洲水利枢纽船闸的船舶配载吃水深度要控制在2.8米以内，以防因配载吃水深度超航道水深导致船舶触礁、搁浅而堵塞航道。

4. 西江通航船只吨位

珠江水系长年通航里程达1200公里，水运量仅次于长江居全国第二位，其中西江干流常年通航里程为868公里，在广西境内内河航道以梧州为总汇。條萊垍頭

珠江流域北靠五岭，南临南海，西部为云贵高原，中部丘陵、盆地相间，东南部三角洲冲积平原，地势西北高，东南低。全流域土地资源共66300万亩，其中耕地7200万亩，林地18900万亩，耕地率低于全国平均水平。條萊垍頭

5. 南宁通航3000吨船舶

千吨级船舶可常年通达南宁港。

邕江，珠江流域西江支流郁江自西向东流经广西南宁市及邕宁区河段的别称，上起江西乡宋村的左、右江汇合点，下止邕宁区与横县交界的六景乡道庄村。全长133.8公里，邕江水量充沛，但是在邕宁水利枢纽建成前，也只能通航300吨级船舶。2018年邕宁水利枢纽建成后邕江通航能力将由原来的300吨提高到1000吨船舶。

6. 广西百色港能通行多少吨船

广西3个港口城市：北海、防城港、钦州，其中防城港是西南第一大港。拓展资料：

1.南宁港位于广西南部偏西，北回归线以南，处于东经107°45'～108°51'，北纬22°12'～23°32'。南宁地处丘陵山区地带，平均海拔80至100米，最高处为496米。属珠江水系的邕江贯穿市区，水源丰富。南宁港牛湾作业区距南宁市区约30公里的，毗邻五象新区、仙葫开发区、五合大学城等。该作业区总投资10.29亿元，占地822亩，岸线总长1142米，建设11个3000吨级泊位，建设堆场面积22.4万平方米，仓库面积2.7万平方米，设计年吞吐能力为403万吨。

2.南宁港牛湾作业区距南宁市区约30公里的，毗邻五象新区、仙葫开发区、五合大学城等。该作业区总投资10.29亿元，占地822亩，岸线总长1142米，建设11个3000吨级泊位，建设堆场面积22.4万平方米，仓库面积2.7万平方米，设计年吞吐能力为403万吨。 南宁港一期工程是广西壮族自治区层面统筹推进的重大项目，是打造西江亿吨黄金水道的龙头工程。该工程包括牛湾作业区和六景作业区，总投资达19.43亿元，占地1715亩，岸线总长2210米，共建设21个泊位，设计年吞吐能力为766万吨。

3.两个作业区均配置大型起重机、正面吊、轮胎吊、集装箱牵引车等各类设备，今后将配套建设加油站、商场、酒店等服务设施，并具备报关报检服务功能。 “南宁港的开港运营，是南宁市西江黄金水道建设的重要突破，是南宁市港口码头由小、散、差向集约化、现代化港口迈进的重要标志，对南宁市提升内河航运功能，提高航运能力和综合交通枢纽地位具有十分重要的意义。”南宁港开发投资有限公司董事长、总经理邱文辉介绍，南宁港是我国28个内河主要港口之一，是西南水运出海通道和规划打造西江亿吨黄金水道的重要枢纽，由南宁沿左江上航可到龙州，沿右江上航可到百色、云南、贵州等地，沿郁江下航可直达广东珠三角和港澳地区。 自然条件 气象：气温：年平均气温在21.6度左右。冬季最冷的1月平均12.8摄氏度，夏季最热的7、8月平均28.2。

7. 广西货船最近消息

据美媒彭博社在北京时间12月3日上午的报道，知情人士透露，在广西防城港港口滞留了将近6个月的澳大利亚运煤船“阿尔法时代”号将得以通关，该船上运载的13.5万吨动力煤近日会送到当地客户手上。

另外，航运情报公司科普勒（Kpler）的消息显示，有两艘澳大利亚运煤船Dong-A Eos船和Dong-A Astrea最近已经在京唐港完成了煤炭卸货工作，第三艘船Dong-A Oknos船目前也正在进行卸货工作中。但这三艘运煤船尚未确定是否已经得到通关批准。

8. 广西5000吨级内河船

平陆运河计划挖8米深，60米宽，平陆运河是广西内河水运规划中重要的一条出海通道，全长约135公里，起点位于横县西津水库的平塘江口。 整个运河全程落差60米，可通航3000吨海轮。，运河总投资约700亿，建成后，南宁经平陆运河由钦州港出海里程仅291公里，比经广东出海缩短560多公里。

9. 桂江能通多少吨船

贺州有港口码头。港口叫贺州港，码头分布在贺江和桂江沿岸，分别为：贺江沿岸有信都作业区为信都码头，桂江沿岸有马江作业区为马江码头。贺江和桂江经过航道疏浚，可通航300吨级以上货船。贺江货船可以到达信都镇，接运粤桂东融产业区的货物，更好地服务贺州全力东融。

10. 西江能通航多少吨船

在中国，有很多伟大的超级水利工程，排名第一的当然是位于湖北省宜昌市境内的长江三峡水利枢纽工程，又称三峡工程；排第二名应该是位于金沙江中下游的白鹤滩水电站；第三名是向家坝水电站；第四名是乌东德水电站，第五名是溪洛渡水电站，第六名就是今天介绍的大藤峡水电站。

2020年9月6日18时许，经过综合调度，建设中的广西大藤峡水利枢纽工程水库水位首次达到52米高程，这是大藤峡工程全面完工前允许运行的最高水位。项目全部完工后，水位将达到61.4米。

大藤峡水利枢纽工程是国务院批准的珠江流域防洪控制性枢纽工程，也是珠江—西江经济带和“西江亿吨黄金水道”基础设施建设的标志性工程，是两广合作、桂澳合作的重大工程。工程坝址位于珠江流域黔江河段大藤峡峡谷出口(即广西桂平市南木镇弩滩村)，距离桂平黔江大桥约6.6公里。大藤峡水利枢纽工程2015年正式开工，根据建设规划，大藤峡工程分左右岸两期施工，一期工程于2014年开工建设，主要建设项目包括左岸泄水闸、船闸和副坝工程等。目前右岸工程也已开工建设，全部工程将于2023年建设完毕。项目主体工程建设期9年，概算总投资300多亿元人民币。

2019年5月17日，世界最高的船闸闸门——大藤峡水利枢纽船闸下闸首人字闸门启动安装。该闸门设计高度47.5米，该闸门位于广西最大最长的峡谷——大藤峡出口处，是珠江流域关键控制性水利枢纽，被喻为珠江上的“三峡工程”。2020年2月17日17时19分，大藤峡工程7号水轮发电机组转轮启动吊装，历时70分钟，稳稳吊入预定位置，宣告左岸厂房第二台水轮发电机组转轮吊装成功，为7号机组按期发电奠定了坚实基础。

2020年3月10日9时，随着泄水闸门徐徐落下，大藤峡水利枢纽正式下闸蓄水，标志着工程投入初期运用。

2020年7月31日，大藤峡水利枢纽工程左岸最后一台机组接入广西电网投产发电，标志着左岸工程全面投产运行，枢纽综合效益初步显现，为地方经济社会高质量发展提供多重助力。

此项目工程完全建成后，西江船舶通航吨级将由当前300吨级提高至3000吨级规模，年均货运量由当前的1300万吨提高至5400万吨，成为西江亿吨黄金水道的关键节点。项目建成后，水库正常蓄水位61米，防洪起调水位47.6米，总库容34.3亿立方米，防洪库容15亿立方米，电站装机容量160万千瓦时、年发电量61.3亿千瓦时。广西梧州防洪标准将由50年一遇提升至100年一遇，珠江三角洲防洪标准将由100年一遇提升至200年一遇。可调配水资源量近19亿立方米，成为确保粤港澳大湾区供水安全的坚实屏障；年均发电量60.55亿千瓦时；解决桂中120.6万亩耕地、138.4万人干旱缺水问题。